Mazda 323f BJ ZL 00r GLX STAG4+britisz racing green;–)

[Crenshaw]

no w lesie nad jeziorkiem

zazdroszczę takiej działeczki

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=78&t=170919

a to czemu? co innego masz na oku?

[Bo_Lo]

http://allegro.pl/subaru-impreza-2-0-12 ... 12407.html

i zrobić z tego to

[Bartg]

Na żywo to auto tak genialnie nie wygląda jak na fotach, rzeźba z zawieszeniem, 2.0 125 w 4x4 kompletnie nie jedzie, do tego trzeba wrzucić worek siana w wydechy i kolektory, żeby brzmiało choć troche jak GT.

[Bo_Lo]

rzeźba z zawieszeniem

Ale i tak łatwiej i taniej o gwint niż do BA,czy BJ9nie mówiąc już o tym że można przebierać.NP za 2100 jest zawias TEINa po inspekcji i wymianie uszczelnień na gw)Poza tym jak co to mam nagrane springi minus ''ileśtam'' od Gt za guziki

2.0 125 w 4x4 kompletnie nie jedzie

Jechałeś?Ja byłem w szoku,nawet MariuS ,który ma Gt/STI robił wielkie oczy.Ponad 180NM robi swoje
Ta którą jechałem miała końcowy od STI i nawet fajnie brzmiała,(oczywiście nie jak GT),ale kolektor nierównoodległościowy załatwia sprawę
Poza tym ceny akcesoriów są śmieszne np.rozpórka przód 150zł, kompletny CAI 150zł ,ori felgi od Gt/STI od 400złdo malowania do 1000zł za kute ,itp

[Bartg]

Nie kumam co za problem zamówić gwint ta technix do BJ i odebrać go za dwa tygodnie, a założenie go do BA dla ogarniętego mechanika to kwestia 1 dnia Tein nie zejdzie tak nisko bez modzenia Rozumiem fascynacje Impreza, bo dla mnie GTek to jedno z marzeń, ale akurat w kombi wolnossak, gdzie to nie jedzie i ma wnętrze gorsze jakościowo i wyglądem niż BJ kompletnie nie przemawia Ale ma Tobie się podobać wiadomo

[Bo_Lo]

Co do wnętrza i ogólnego wyglądu to się akurat zgadzam,choć seryjna BJ też szału nie robi.
Co do silnika,to różnica do BJ jest spora,zwłaszcza w trasie odczuwalna,zresztą na papiórze do setki jest szybciej o ok 2sec a to juz sporo.Co do GTeka,to nie wchodzi w gre bo dojeżdzam do pracy codziennie ponad 40km i by mnie zjadł z butami ten samochód,a wnocy by mi się śniła co drugi dzień PUK,PUk-panewka
Zresztą parcia nie mam- jak sie BJ nie sprzeda,będzie jeżdzić kolejne lata u mnie.Jak sprzeda to szukam imprezy N/A ew. saaba 93

[Bartg]

Kładź gwint do BJ i ciesz się jedyną sztuką w kraju

[Pyton162]

laduj Fs-a , do tego gwint i subaru ci nie potrzebne. Te 2.0 w subaru dobrze znoszą gaz ?

[MariuS]

Dobrze znoszą. Co do osiągów to ja byłem przekonany że 2.0 NA w Imprezie to muł masakryczny. tymczasem po jeździe próbnej i bez wysiłkowo osiągniętych 160km/h stwierdzam, że Impreza byłaby na prostej szybsza. 323f BJ z FS-em nie jechałem więc się nie wypowiem

Impreza Gc8 w kombii to brzydota, ale jednak ma coś w sobie i da się ją optycznie zmodzić aby było sporo ładniej. Zawieszenie pasuje P&P z Imprezy GT/STI więc wybór 5x lepszy niż w Maździe a ceny takie same a nawet niższe

[Bo_Lo]

laduj Fs-a

Chciałem,ale
-nie wiadomo czy skrzynia od ZL podejdzie
-Wiązka nie pasuje
Tak więc kupa roboty i koszta.
Ale jak nie sprzedam to może wrócę do tematu

[maestro81]

Bo_Lo – kolego, posluchaj chlopakow co mowia. Moj znajomek ma niemal identycznego subaka co masz zamiar kupic. Powiem tak: ani to jedzie, jeszcze gorzej wyglada, ani to do BJ porownywac bo i tak przegra ( zwlaszcza subaka wyglada strasznie feee ). Ja osobiscie wolalbym inwestowac w Madzie niz bujac sie subakiem... ale to moja subiektywna ocena
Jesli musialbym wybierac, to pod wzgledem wygladu (tylko i wylacznie wygladu) wybralbym subaka ale w sedanie i wylacznie w ospojlerowanej wersji. Aczkolwiek modyfikacje bebechow zeby to jako tako jechalo raczej dosc ostro szarpna Cie po kieszonce

[Bo_Lo]

Powiem tak: ani to jedzie,

mówisz tak bo masz porównanie z FSem,BJ z ZL to bez porównania .

jeszcze gorzej wyglada

tu sie musze częściowo zgodzić,ale bede unikał patrzenia na tył.Po prostu w sedanie zadbana kosztuje więcej i ciężko dostać.

Aczkolwiek modyfikacje bebechow zeby to jako tako jechalo raczej dosc ostro szarpna Cie po kieszonce

pewnie i tak mniej niż swap na FSa w BJ

[Pyton162]

e no kombi z pakietem spojlerów , dobrym kolem , gleba wygląda bardzo ladnie. No ale to praktycznie kazde auto mozna tak zmienic. Moje M3 bez lotki, bez gleby i 17-stek tez wyglądała co najmniej srednio

[WysoL]

Ja bym zostal przy bj-cie i tetral przy niej. Zrobic z niej cos nietuzinkowego. Te subarety w kombo sa faktycznie straszne ale fakt ze kazde auto na dobrym laku i glebie wyglada zacnie.
Bolo naprawde pomysl


Wysłane z mojego GT-I9505

[Bo_Lo]

Wysol-dałbym sie pochlastać za taką BJ jak na tym foto
Ale z drugiej strony stance,półklatki,poszerzenia itp z 1.5 pod maską to dla mnie nie ma sensu.Nie mój klimat.
Czuje że osiągnąłem max co chciałbym w BJote włożyć z tym silnikiem ,jeśli chodzi o hajs i pracę w nią włożoną.
Gdyby tu było tak prosto ze swapem jak w BA KF--->KL to bym nawet nie myślał o sprzedaży.A tak wywale ze 3k na swapa na FS i to nadal będzie nudne R4 FWD

[WysoL]

Eee tam

Wysłane z mojego GT-I9505

[Bo_Lo]

Eee tam

Ale jak powiedziałem,jeśli sie nie sprzeda,bedziem działać dalej

[Dawidoski]

Myslisz, ze swap V6 kosztuje grosze? Silnik, przy okazji uszczelki, jakieś fanty przy okazji swapa, robota i tez sie robi ciekawa suma. Także swapuj fsa u nie marudź. Zostaw te subaru, za parę lat kupisz sobie gt lub sti jak tak bardzo chcesz

[Bo_Lo]

Myslisz, ze swap V6 kosztuje grosze? Silnik, przy okazji uszczelki, jakieś fanty przy okazji swapa, robota i tez sie robi ciekawa suma

Tak tylko swapując z np K8 na np KLZE czy nawet KLDE podnosisz sporo moc i osiągi,oraz wartość auta.W przypadku ZL na FS już tak różowo nie jest

Dopisano 30 maja 2014 21:50:



Zrób tak FSem

[Bartg]

Nie no pewnie że nie zrobisz, ale Subaru to jest silnik turbo, blokady dyfrów, emocje, a nie niskie kombi na glebie i z głośnym wydechem, przynajmniej dla mnie