Klub MazdaSpeed

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 30 paź 2011, 21:46

No pewnie że odpięty. Garrecik dużo nie jest w stanie napompować. Chyba 1,2bara nie przekracza a pod koniec 0,7 czyli ok

Stuka jakby mniej ale nie wiem sam

Ej jeszcze jedno przecież ja dziś zaczełem badać korozję, patrzcie zresztą:

a tu po borowanku

Ma ktoś błotniki tył na sprzedarz?

Piotr_ · przez **Piotr_** » 30 paź 2011, 22:14

ale to wyrywa do przodu naprawdę to kl-ze kiler <serduszka>

jeżeli chodzi o klamoty to napisz pw do Fasoli on zajmuję się sprzedażą klamotów do mazdy i powinien coś mieć do mx-a.
pozd i wielki szacun za ten projekt <spoko>

piwo · przez **piwo** » 30 paź 2011, 22:20

to ze wciska w fotel przy 3500 jakl w dieslu nei znaczy ze ejdzie.poki co te 8 s to daleko do klze robiacego 6s do setki. troche sceptycyzmu tylko rzucam, bo juz nie lubie aut turbo

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 30 paź 2011, 22:37

Mocy mam tyle ile miałem przed odpięciem wastegate ale w zakresie średnich obrotów jest kopniaczek. Jak się nauczę tym ruszać to będzie lepiej. Może szerszy kapeć by się przydał? Mam 175 chyba. ew znowu podłącze ebc i przytne doładowanie.

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 30 paź 2011, 23:03

Na przedostatnim foto aż ci uszczelkę zeżarło

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 30 paź 2011, 23:08

Czasem zrobie coś głupiego że aż ręce opadają...

4fly · przez **4fly** » 31 paź 2011, 00:11

hardcorowy projekt <spoko>

szacun

aż mam ochotę zamienić mój dieseltraktor na jakąś zabawkę do dłubania <czarodziej>

KoKo · przez **KoKo** » 31 paź 2011, 00:23

Wszystko fajnie i pięknie. Auto jedzie super ale o czasach nie ma co sie wypowiadać bo z takimi zmianami biegów to sie poniżej 10 sekund nie zejdzie i mozna mieć nawet 800 koni. Jak będzie filmik gdzie operator koparki będzie sie spinał – wtedy porównamy do jakiegos KL-ZE. A myśle ze jak najbardziej auta są porównywalne.

PS. Teraz będzie mniej miło.
Miałem kiedyś o to zapytać w innym temacie, ale dałem sobie siana. Tu widze to samo, więc zapytam skąd sie bierze taka tendencja do modzenia aut. Powiedzcie mi, czy przed włożeniem worka siana, i setek roboczogodzin w projekt, nie warto kupić najpierw jakies w miare dobrej budy a nie pchać kase w takiego ulepa ze szpachli ? Przeciez wiecej mocy to rozerwie taką zgnitą bude. A tu ludzie pchają kase w silnik a potem pokazują ze pod dywanikiem kierowcy to oni wogóle podłogi nie mają i mozna [tiiit] tym jak Flinstonowie. I standardowo "odbudowa podłogi" jest na samym końcu... Albo wypadne z fotelem na ziemie, albo moze byc juz tylko lepiej

Nie chce nikogo obrażać i prosze tak tego nie odebrać, ale ładny MX kosztuje jakies 4k. Ale ktoś woli strucla chyba za 1500 zł i potem włożyć w niego 5 a po 3 latach i tak parchy na nim wyjdą

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 31 paź 2011, 09:00

Przyśpieszam jak [tiiit] bo taki skok momentu to dla mnie nowość i troszkę się boje wysoko kręcić bo stuka i nie wystrojone... Zresztą wpadnij, wsiądź do niej i zobaczymy czy ruszysz tym porządnie.
Moja mx3 to funcar, robi 1km miesięcznie czyli tak na prawdę jest w trakcie dużej odbudowy od ponad roku. Co za różnica co pierwsze, czy silnik, czy buda? Jedno nie będzie kosztem drugiego, na każde przychodzi kolej.
Ja autka nie szukałem, samo mnie znalazło

O kosztach piszę wszystko na bierząco i zobaczysz że z remontem budy zejdę poniżej 1000zł

piwo · przez **piwo** » 31 paź 2011, 10:25

no 1000zl bo robisz sam i nie liczysz swoich roboczogodzin.jakbys policzyl swoja kazda godzine pracy jako conajmniej 20zl to by 1000zl nie wyszedl.dodatkowo prad na oswietlkenie w garazu czy za spawarke.koszt w warszatcie odbudowy nie sadze ze zamknie sie w kwocie 10 000zl.trzeba wszystko wywalic na zewnatrz z auta jak silnik, plastkiki, wnetrze, zawieszenie, dalej piaskowanie budy.potem pare dni ostrego spawania dziur wymiana przegnitych podluznic, progow itd. dalej spawanie przepracowanych przez 20lat zgrzewow blach. potem w podklad i malowanie. z doswiadczenia swego i kolegow moge poweidziec ze i tak takie cuda to tylko na 3-5 lat a potym czasie znow pojawia sie ruda i zaczyna na nowo swoja dzialanosc. totalna walka z wiatrakami i nieoplacalna. ile to ja znam osob co chcialy zrobic na bustwo starego trupa a po paru latach walki odchodzila juz ochota.prawda jest taka ze lepiej kupic zdrowy samochod niz ladowac w neigo worek kasy by doprowadzic do ladu.

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 31 paź 2011, 10:58

Tak tak piwo, to nie ma być zrobione profi, tylko tanio i w miarę dobrze. Reperaturki, sztukowanie podłogi, progów, hammerite i te sprawy. To nie jest zabytkowe porsche tylko zwykły kapeć do zabawy. Zobacz jakość turbokitu. Same sklecenie tego to moze 40h? Drugie 40 to rozkminki i planowanie. Na bude tez sobie żył nie będę wypruwał. To ma ładnie błyszczeć i zrywać na dwójce

Jacek176 · przez **Jacek176** » 31 paź 2011, 11:20

Przecież w tytule topicu wyraźnie jest napisane "DRUT" to czego się czepiacie?

Ja wiem, że można całe auto polakierować za 700PLN

Fakt, że robota nie jest profi ale jak na 18-to letnie auto wystarcza. Po takich kosztach to można co roku malować.
Co do przyspieszenia to do KL-ZE killera jeszcze sporo brakuje.
Ciekawy jestem jak by wyszło porównanie z moim wolnossakiem. Może kiedyś się złapiemy?

mlody1921 · przez **mlody1921** » 31 paź 2011, 18:42

janiszzz martwi mnie troche to twoje odpinanie WG

ogarni to dobrze bo korby z tłokami moga komuś na chodniku krzywde zrobić

soul · przez **soul** » 1 lis 2011, 10:55

cofnij zaplon na aparacie to przestanie stukac i moze jest szansa ze Ci tlok do kabiny nie wpadnie

Bandit · przez **Bandit** » 1 lis 2011, 10:57

Pb 100 oktanów (Shell) i zimniejsze świece pomogą?

piwo · przez **piwo** » 1 lis 2011, 11:23

zimniejsze swiece to powinien byc pierwszy mod do turbo.o jeden stopien starczy.

Bandit · przez **Bandit** » 1 lis 2011, 11:31

Tak też mi tu właśnie czegoś brakowało

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 1 lis 2011, 21:06

Nie opisywałem akcji ze swiecami? Fabrycznie mają cyferke "6" a ja mądry chciałem kupić zimniejsze to wziełem "5"

Ktoś mnie uświadomił potem i musiałem zakupić "7" i na takich jeżdże. Paliwo shell v-power

Silnik narazie olewam, czas poważnie wziąść się za budę bo zaraz przyjdą mrozy i nie będzie mi się chciało. Pare fot z prac: