Mazda 323F BG 1.6l B6 '92r.

BJ / BA / EC / BG / BF / BW / BD / BV

Postprzez jacobs » 19 lut 2009, 17:29

Faja napisał(a):no właśnie dlatego zastanawia mnie czy te Mazdy wychodziły z gaźnikiem czy 8v?

yyy?
If you’re in control, you’re not going fast enough.
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2005, 13:31
Posty: 3108 (6/27)
Skąd: WWA

Postprzez Palkerson » 19 lut 2009, 17:43

Faja napisał(a):jacobs napisał:
8v to raczej ilość zaworów.

no właśnie dlatego zastanawia mnie czy te Mazdy wychodziły z gaźnikiem czy 8v? wiem że na pewno z 16V, ale to później.



i 8V i z gaźnikiem :P to kompletnie nie ma nic do rzeczy a ja miałem na gaźniku 16V
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez Vein » 19 lut 2009, 23:40

Kurde ale ja nie mam na gaźniku <jelen> Ale dawno pod maskę nie zaglądałem to może się pozmieniało hahaha

Gaźnik nie ma nic do ilości zaworów. 8V oznacza 8 zaworów, 16V oznacza 16 zaworów i oba układy mogą być z gaźnikiem lub z bezpośrednim wtryskiem. Ja mam 8V na wtrysku.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 mar 2007, 12:21
Posty: 655
Skąd: Lubin
Auto: Toyota Corolla E12

Postprzez trelemorele » 19 lut 2009, 23:56

ELo ;) mam taki sam silnik i dziwie sie czemu mazda zrezygnowała z jego produkcji, potem szły tylko 16v. Nasze 8v sa duzo bardziej elastyczne i ciągnie od odłu ;D

swoja droga w za**bistym stanie masz Fke ;) Miałem pokazać swoją ale chyba nie ma sie czym chwalić ;D
narazie sie ucze koncze technikum wiec nie mam kasy na jakies modyfikacje ;p Moze na lato jak alusy załoze(czekaja w piewnicy) bedzie sobie lepiej wygladała to pokaze <ganja>

ps. masz ty kolego odciecie zapłonu? jak tak to przy jakiej wartości ?
Początkujący
 
Od: 1 gru 2008, 16:07
Posty: 23
Skąd: Kolbuszowa
Auto: 323F BG1.6 8V 1991r 84km 125Nm

Postprzez Faja » 20 lut 2009, 00:50

Palkerson napisał(a):i 8V i z gaźnikiem język to kompletnie nie ma nic do rzeczy a ja miałem na gaźniku 16V

To się kłaniam, przepraszam za bzdury i wracam do jakiejś lektury :)
Zoom-Zoom!
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 maja 2006, 21:51
Posty: 1049 (7/4)
Skąd: Poznań
Auto: -6MPS -rx-7 FCT-xedos 9

Postprzez Pinki » 13 mar 2009, 23:34

A gdzie się podziały Twoje halogeny?? Na Yakuzie jeszcze masz a później już ich brak.
Dobrze, że Faja pojął nową wiedzę.
A poza tym 16V są lepsze, bo ja taką mam :P
www.mtj.auto.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2008, 01:20
Posty: 570
Skąd: Jawor
Auto: była eFka BaGietka '92 jest
Accord CG8 1.8 16V

Postprzez Vein » 14 mar 2009, 00:59

Pinki napisał(a):A poza tym 16V są lepsze, bo ja taką mam język

16v sucks bo
trelemorele napisał(a):asze 8v sa duzo bardziej elastyczne i ciągnie od odłu ;D


Pinki napisał(a):A gdzie się podziały Twoje halogeny?? Na Yakuzie jeszcze masz a później już ich brak.

Halogeny leża w pokoju pod biurkiem i się kurzą :P Bo w jednym był kompletnie zniszczony odbłyśnik pokryty folią aluminiową. I myślę jak by tu ten odbłyśnik odtworzyć...

trelemorele napisał(a):masz ty kolego odciecie zapłonu? jak tak to przy jakiej wartości ?

Mam odcinkę przy 6 250 rpm czyli tam gdzie się redline zaczyna.

trelemorele napisał(a):swoja droga w za**bistym stanie masz Fke oczko

Fenks :]
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 mar 2007, 12:21
Posty: 655
Skąd: Lubin
Auto: Toyota Corolla E12

Postprzez konrad278 » 14 mar 2009, 08:29

Bardzo ładne auto....Widać ze coś sie dzieje....Pozdrawiam
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 11 lut 2008, 19:48
Posty: 596
Skąd: Rawicz
Auto: RX8 Revolution 231HP 2004r

Postprzez Pinki » 14 mar 2009, 23:58

Vein napisał(a):Pinki napisał:
A poza tym 16V są lepsze, bo ja taką mam język

16v sucks bo
trelemorele napisał:
asze 8v sa duzo bardziej elastyczne i ciągnie od odłu ;D


ale po 3000 r.p.m. to tylko kaszelek z nich słychać a 16V dopiero zaczyna oddychać pełnym płucem i zaczyna lecieć hehe :P
www.mtj.auto.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2008, 01:20
Posty: 570
Skąd: Jawor
Auto: była eFka BaGietka '92 jest
Accord CG8 1.8 16V

Postprzez Vein » 26 mar 2009, 12:25

Spaj szot:
Obrazek

W następny weekend postaram się zrobić kilka fotek nowych popierdółek ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 mar 2007, 12:21
Posty: 655
Skąd: Lubin
Auto: Toyota Corolla E12

Postprzez Palkerson » 26 mar 2009, 17:31

rób rób :) bo się zapuściłeś trochę :P
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez Pinki » 26 mar 2009, 20:25

Spoko napisik.
www.mtj.auto.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2008, 01:20
Posty: 570
Skąd: Jawor
Auto: była eFka BaGietka '92 jest
Accord CG8 1.8 16V

Postprzez seba323f » 26 mar 2009, 20:44

Naaajs :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 wrz 2006, 18:24
Posty: 1235 (0/5)
Skąd: Piaseczno
Auto: 323F BJ Sportive FS-DE '01
323F BG GT BP '92
MS Protege FS-DET '03

Postprzez Vein » 10 kwi 2009, 21:44

Sesji jak nie było, tak nie ma :P Muszę znaleźć jakąś ładną scenerię i umyć auto.

A w międzyczasie, korzystając z ładnej pogody doprowadziłem kółka do porządku po zimie:

Tu zdjęte kółka po pierwszym płukaniu:
Obrazek

A auto jakoś dziwnie się podniosło po zdjęciu kółek. Chyba trzeba pomyśleć nad glebą <diabełek>
Obrazek

Korzystając z okazji zważyłem felgę z oponą:
Obrazek

A waga łazienkowa pokazała
Obrazek
Trochę dużo. Trzeba chyba pomyśleć nad czymś lżejszym...

A tak brudaski wyglądały po pierwszym spłukaniu:
Obrazek
Obrazek

Po pierwszym myciu:
Obrazek

I po szorowanku:
Obrazek
Obrazek
Te kropki by zeszły ale nie miałem dobrej szczotki na te zakamarki :(

Przed założeniem, nawoskowane alu i poczernione oponki:
Obrazek

I na brudnym aucie:
Obrazek

Czas całej roboty: ok 3 godzinki. Ale trzeba dbać o najładniejszy element samochodu :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 mar 2007, 12:21
Posty: 655
Skąd: Lubin
Auto: Toyota Corolla E12

Postprzez Palkerson » 10 kwi 2009, 22:13

Vein napisał(a):Czas całej roboty: ok 3 godzinki. Ale trzeba dbać o najładniejszy element samochodu zeby



dokładnie super efekt :)
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez Vein » 24 sie 2009, 16:01

Kurczę blaszuszka jak ja ten temat skokowo prowadzę :P Ale w sumie z autem za dużo się nie działo <oczy>

Strzeliło 200 000 km przebiegu na liczniku:
Obrazek

Nagromadziłem trochę pierdółek do założenia:
Obrazek
Obrazek

Postanowiłem też odświeżyć malowanie czarnych elementów nadwozia, spolerować nierówności lakieru, zająć się wnętrzem, w pełni wykorzystać założony alarm i porobić jeszcze kilka rzeczy ;) Zabiorę się za to mniej więcej w połowie tygodnia, ponieważ będę miał do dyspozycji drugi samochód, więc BeGietkę będzie można spokojnie rozkręcić i poskładać...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 mar 2007, 12:21
Posty: 655
Skąd: Lubin
Auto: Toyota Corolla E12

Postprzez Pinki » 24 sie 2009, 18:47

Jak chcesz się tak bawić BaGietkami to podrzucę Ci moją na lawecie. Też jest tylko do drobnych poprawek lakieru <glupek2>

Powodzenia w zabawie.
Efekty spoko!
www.mtj.auto.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2008, 01:20
Posty: 570
Skąd: Jawor
Auto: była eFka BaGietka '92 jest
Accord CG8 1.8 16V

Postprzez Vein » 7 wrz 2009, 15:58

Wypada zdać relację z działań w aucie w ostatnim tygodniu. Plan niestety na został zrealizowany przez komplikacje jakie napotkałem. A udało się zrobić:

– Wnętrze wróciło do seryjnego wyglądu, chociaż nie do końca bo jest pomalowane czarnym matem:
Obrazek
Obrazek

A tak wyglądało:
Obrazek
Obrazek


– Zrobiłem porządek z plątaniną kabli od alarmu. Dzięki temu znalazłem przyczynę sporadycznego działania przycisku identyfikacji kierowcy: wszystkie kable były skręcone i zaklejone izolacją :| Teraz kabelki są polutowane i zaizolowane koszulkami termokurczliwymi. Dodatkowo zamiast jednej diody sygnalizacyjnej założonej na samym środku obudowy kolumny kierowniczej, są dwie, mniejsze, założone przy rygielkach drzwi kierowcy i pasażera:
Obrazek

– Zegary dostały okleinę a'la carbon, wskazówki dostały żółtaczki:
Obrazek

– Maskownice głośników zyskały kilka światełek, żeby było dobrze widać głośniki:
Obrazek
Obrazek

– Zagościł korek oleju HKS:
Obrazek

Moja nowa tapeta: ;)
Obrazek

– I jeszcze pod machą zagościł Engine Grounding Kit (made by myself):
Obrazek


Jak się uda to do końca wakacji odświeżę to malowanie zewnętrznych plastików, zrobię kilka poprawek lakierniczych, zrobię polerkę, no i na montaż czekają żółte halogeny, tylko muszę dorobić mocowania.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 mar 2007, 12:21
Posty: 655
Skąd: Lubin
Auto: Toyota Corolla E12

Postprzez EquinoX » 7 wrz 2009, 16:43

Piknie ;)
Chyba odgapię ten carbonowy myk przy zegarach spodobał mi się :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 maja 2008, 22:59
Posty: 508
Skąd: Wałbrzych
Auto: 323f 1.5i 1995

Postprzez strOOs » 7 wrz 2009, 16:53

1. Uzupelnj pierwsza strone :P

Skad zolte halogeny?
Taki carbon jak u Ciebie na zegarach mialem po zakupie na panelach od sterownia szybami – zerwalem je zanim jeszcze ruszylem od sprzedawcy – ale kazdemu moze sie cos innego podobac :)

Pozycji Amber to ja u Ciebie nie widze, wygladaja jak zwykle dla mnie(moze sie nie znam) :P

Auto fajnie zrobione, zazdroszcze felg, bo strasznie mi sie podobaja :)
"The object of war is not to die for your country, but to make the other bastard die for his."
www.zacharow.info – portfolio
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 lis 2005, 00:24
Posty: 1884
Skąd: Łódź
Auto: 323F BJ FP LPG

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Moderator

Moderatorzy Nasze Mazdy