Mazda 323F BJ FP '99 1.8i 16V [PAŹDZIOCH]

[euzebisz88]

jak założysz to sam ocenisz, polecam chlapacze z przodu, bo wszystko spod kół poleci Ci na drzwi i będziesz lakiernika niedługo odwiedzał , a i wg prawa koła nie powinny wystawać poza obrys samochodu a tak poza tym 225 to strasznie szeroki kapeć jak na moc silnika zwiększy Ci się spalanie i auto będzie bardziej myszkować w koleinach...a zderzak chyba lepiej kupować kompletny bo taniej, jak części osobno to liczą jak za zboże np. okrągłe halogeny po 150zł za sztukę widziałem ostatnio, grilla oryginalnego od przedliftowego sportiva jak ja mam raczej samego nie znajdziesz ew. kompletny zderzak albo standardowy chromowany + malowanie lub oklejanie ja bym szukał kompletu – mniej zachodu

To akurat wiem, że nie mogą wystawać poza nadkola samochodu dzisiaj sprawdziłem na tym kalkulatorze ET czy będą pasowały, wygląda na to że tak, aktualnie mam założone stalowe felgi 14" 185/65, nie wiem jakie et ma ta stalówka, przyjmijmy że ma 42 więc różnica między tymi którymi kupiłem będzie 33mm, od obecnej felgi stalowej do nadkola mam 3-4 cm luzu, więc myślę że powinno pasować, mogę być w błędzie nie ukrywam tego. Co do zderzaka to kupuje komplet z grillem zwykły.

[mlodyldz]

odkurzam temat
wpadła nowa cewka zapłonowa i zamówione zostały graty z carspeedu tj:
wszystkie poduszki silnika firmy Jibuki, wszystkie łączniki stabilizatorów, tarcze przód Brembo i klocki Textar, tarcze tył TRW i klocki Textar, filtr kabinowy z węglem aktywnym oraz filtr paliwa,
i nowe radyjko Alpine iDA – X311 poniżej fotka radia jeszcze z przymiarki w PS.
stare radyjko tj. Alpine CDE-111R pojawi się za chwilę w dziale sprzedam (stan bardzo dobry wszystko działa gra i buczy ma 3 lata kupiłem jako nowe)

[bserfer]

odkurzam temat
wpadła nowa cewka zapłonowa i zamówione zostały graty z carspeedu tj:
wszystkie poduszki silnika firmy Jibuki, wszystkie łączniki stabilizatorów, tarcze przód Brembo i klocki Textar, tarcze tył TRW i klocki Textar, filtr kabinowy z węglem aktywnym oraz filtr paliwa,
i nowe radyjko Alpine iDA – X311 poniżej fotka radia jeszcze z przymiarki w PS.
stare radyjko tj. Alpine CDE-111R pojawi się za chwilę w dziale sprzedam (stan bardzo dobry wszystko działa gra i buczy ma 3 lata kupiłem jako nowe)

Powiedz, czy działa Ci pilot przy kierownicy przy tym radiu?

[mlodyldz]

nie działa, ani w tym ani w poprzednim Alpine, będę coś kombinował w tym temacie, kiedyś pisałem do firmy "Bartex" z Łodzi i adapter plug&play z montażem 400zł więc dość sporo, ale znalazłem firmę "Izotech" gdzie gość napisał, że zdrutują coś takiego w 7 dni za 130zł+wysyłka

[misiek1]

Bardzo ładny model Ładnie się prezentuje
A co do oryginalnego pilota do sterowania radia, jeśli sterowanie Twojego radia odbywa się rezystancyjnie to możesz przerobić swojego pilota i będzie działało ( u siebie tak mam zrobione w radiu pioneer) . Chyba, że potrzebny jest przetwornik z sygnału analogowego na cyfrowy to niestety tylko adaptery

[mlodyldz]

Wczoraj Paździoch wrócił z wakacji Łódź>Szklarska poręba>Praga>Łódź trasa ok. 1300km (ok. 500km trasy szybkiego ruchu i autostrady) średnie spalanie 7,1l/100km z czego jestem bardzo zadowolony, z hamulców jestem również zadowolony a wg. mnie niskie spalanie to zasługa nowego filtra paliwa, chociaż może i wszystkiego po trochu (nowy olej, świece, cewka, rura dolotowa) dzisiaj przyszły do mnie nowe graty z carspeedu – wszystkie poduszki silnika i skrzyni, także w sobotę autko do mechanika , poniżej kilka fotek z cyklu Mazda na wakacjach

[mlodyldz]

dziś wpadła końcówka tłumika BUZZER średnicy 80mm

[mlodyldz]

porcja nowych fotek z wyjazdu do Lublina

[mlodyldz]

dzisiaj wymieniłem ostatnią poduszkę silnika (tylną przy grodzi) jako, że moi dotychczasowi mechanicy bali się podjąć tego zadania (jęczeli coś o zdejmowaniu kolektora wydechowego, albo opuszczaniu belki z całym zawiasem ) odkopałem z pod ziemi mojego starego mechanika (złoty człowiek), który był ze mną jeszcze przy zakupie autka i zabraliśmy siędzisiaj do pracy operacja w zasadzie dość prosta ale jedna nakrętka nie chciała się poddać za chiny ludowe ale w końcu puściła po 5h walki z młotkiem i przecinakiem , montaż nowej poduchy to już formalność. Efekty po zmianie wszystkich poduch:
brak jakichkolwiek drgań na kierownicy i lewarku skrzyni
brak drgań przy ruszaniu, niepotrzebne już wyższe obroty aby autem nie drżało
zniknęły drgania pojawiające się podczas dodawania i puszczania pedału gazu
generalnie bardzo polecam wymianę poduch bo autko jeździ i zachowuje się jakby było dużo młodsze
poniżej fotki z pracy na których uwieczniłem mojego mechanika pozdro Artur

[mlodyldz]

URODZINKI

[black_pablo]

drugie tyle jeszcze zrobi

Dopisano 24 cze 2013, 17:46:

drugie tyle jeszcze zrobi

[mlodyldz]

oby oby

Dopisano 5 sie 2013, 09:50:

żeby nie było, że jest tak pięknie i w ogóle:



lakiernik dał trochę , w tym tygodniu Paździoch jedzie na poprawki tego co widać na foto + wszystkie nadkola – usunięcie pojawiającej się już rudej + zabezpieczenie od spodu

[black_pablo]

takiego partacza to

[mlodyldz]

no nie powiem nie postarali się chłopaki...ciekawe z czego to wynika, źle odtłuszczona powierzchnia?zła jakość lakieru?ciekawe jak teraz w ramach "reklamacji" pomalują...będzie bezbarwny schodził z maski zderzaka i nadkoli? oby nie

[DamianKSr1992]

Madzia świetnie się prezentuje
Z przyjemnością na tych światłach się spotkam

[mlodyldz]

dzięki,
wczoraj odebrałem auto od lakiernika i co do lakierowania to chyba się spisał, ale pojawiło się coś dziwnego w pracy silnika na jałowym...otóż:
gdy dojeżdżam do krzyżówki lub po prostu się zatrzymuję i stoję na jałowym obroty spadają do jakiś ok 750 czyli ok i tak sobie stoją jakieś ok. 10 sek i nagle ni z tego ni z owego spadają na drugą kreskę od 0 (co objawia się lekkim przytrzęsieniem i przygaszeniem deski rozdzielczej) i wracają z powrotem na ok 750 obr....dzieje się to tylko raz na każdy postój miał ktoś coś podobnego wiadomo co to?

Dopisano 16 sie 2013, 19:12:

Problem z obrotami rozwiązany Madzi po prostu coś się poprzestawiało jak lakiernik odłączył aku – zdejmował błotnik, zresetowałem komputer przejechałem się kawałek aby nabrał nowych ustawień i jak ręką odjął...dzisiaj naprawiłem parujący prawy reflektor poniżej foto:
żeby zdjąć reflektor nie trzeba zdejmować zderzaka, lampa trzyma się na 3 śrubach 2 za kierunkowskazem i jedna za zderzakiem na wysokości grilla, ja zdemontowałem grill i lekko odchyliłem zderzak aby mieć dostęp żeby nałożyć nasadową dyszke i odkręciłem 3 śrubę niestety potem pojawił się problem podczas wyjmowania lampy – z 1 strony napiera o błotnik z drugiej o wspomniany kawałek zderzaka, ja wolałem odkręcić 3 śrubki od błotnika i lekko go odchylić o jakieś 0,5cm i lampa już miała miejsce
lampa po demontażu:

Paździoch bez oczka:

5minut później już z:

i w komplecie:


lampy sam nie rozklejałem, ponieważ usterką nie była nieszczelność przy kloszu, ale pęknięcie w samej lampie przy mocowaniu. Reflektor podrzuciłem na Parkową 8 w Łodzi obok Pasażu Łódzkiego i po 45minutach miałem już naprawioną, wyczyszczoną i uszczelnioną lampę

[franek74]

Ważne że jesteś z niej zadowolony i mam nadzieję,że wszystkie trapiące Cię bolączki z drobnymi usterkami przy Paździoszku ulecą w zapomnienie pozdro od kulawego na wózku

[mlodyldz]

dzięki Franek jak na razie pozostała mi wymiana uszczelki kolektora ssącego i mam nadzieje, że na jakiś czas Paździoch odpuści, bo szykują się inne wydatki – rodzina się powiększa
P.S. Proponuję Ci założyć nowy wątek w dziale nasze Mazdy i tam zaprezentować swoją Mazdzinę, żeby inni mogli komentować i chwalić

[franek74]

właśnie to uczyniłem...jest w poczekalni...pozdro

[mlodyldz]

no i dobrze bo Mazdzina ładna sztuka i niespotykana w automacie i plany ciekawe