Mazda MX-3 V6 wracamy do serii.

[freestylee]

Będziemy z ekipą, mam też nadzieję, ze uda się złożyć RX-8

Składaj,składaj. Mxa zobaczysz

Czemu ma wypluć 150KM? silnik z kompresją tylko 12barów przy sprawnym osprzęcie i kompie K8 potrafił zrobić bez problemu 170+

No tylko ciężko coś ustrzelić bo wiemy jak to jest z szukaniem używanych motorów które mają po 30 lat

[freestylee]

Mazda jeździ a w sumie stoi bo jest chwilowo dailly i mazda służy narazie do robienia hałasu weekendami
Co nowego
– Ostatnia wizyta na SKP w celu zrobienia przeglądu,nie obeszła się bez przygód.. 5km od SKP spadł wąż dolny chłodnicy z trójnika wrrrrrr , dobrze że miałem skrzynkę narzędziową i parę domów w koło i załatwiłem 6L wody.
– Przegląd prawie bez uwag przeszła poza tym że linki ręcznego będą do wymiany,bo dość słabło łapa działa jak na nowy cały kit z tyłu..
-Pytał czemu całe podwozie jest mokre z płynu ehh awarie w drodze na SKP są najlepsze,mówię wam!
-Mazda ma coś z obrotami od jakiegoś czasu na rozgrzanym oscylują w granicach 500obr/min. Regulacja na normalny poziom zakończyła się falowaniem przy wciśnięciu sprzęgła i wbiciem biegu..
-Doszedł błąd który już był kilka razy,mianowicie błąd nr. 17. Sonda do wymiany się szykuje najpewniej.
– Teściu wytoczył i wyspawał trójnik do chłodnicy,już się układ narazie nie zapowietrza po przebutowaniu i przepaleniu na ''niemieckiej autostradzie''.
-Blacharza szukam który ogarnie końcówki progów zew. i wew. pod nakładkami z tyłu bo,po zimie- jest słabo
-Wymienić musimy tłoczek pompy oleju który leży już 2 mieś i mechanika się doprosić nie mogę o to.

Poza tym Zapier.. Jak zła!.

Plany na wiosnę 2021.
-Tłoczek Pompy!! bo nie podoba mi się praca szklanek!
-Sonda Lambda ta przy chłodnicy poleci napewno.
-Linki ręcznego

Z mniej ważnych kwestii ,co do zlotu chcielibyśmy ogarnąć
-R17 na inny kolor , i inspiracji na kolory do koloru SQ szukam
-Zmiana koloru białych plastików we wnętrzu,tu już mam pewien pomysł.
-Dopracowanie lotki i docelowy kolor SQ na tą płetwę z tyłu,nie plastii który się różni.
-Dokładki zdjęcie foli i malowanie w kolor SQ najpewniej.
-Wymiana Poduszki silnika przód przy chłodnicy i pełne rozwiercenie i gwintowanie otworu mocującego belkę,bo udało mi się to w 70%.

[zadra]

U mnie piec na takim miedzianym trójniku działa od kilku lat i nic nie spada..
Ty chyba słabo przylutowałeś do tych węży gumowych...
Tak szczerze powiedziawszy, to nawet nie przyszłoby mi do głowy wpinać taki trójkąt licząc, że :jakośto będzie".. To musiało zlecieć – przecież ta mniejsza odnoga ano materiału nie miała,żeby obejmą skręćić, an kołnierzyka..

Najważniejsze, że idziesz do przodu i poprawiasz braki.
Tak trzymaj

[freestylee]

mnie piec na takim miedzianym trójniku działa od kilku lat i nic nie spada..
Ty chyba słabo przylutowałeś do tych węży gumowych...

Teraz też będzie git,powinno być,jeszcze 4 nowe opaski porządne! i nie ma szans żeby to puściło już. 1.5 Roku jeździło,to nie tak że po 2 tyg. się wysypało. Nie było innych trójników na poczekaniu w Sobotę wtedy,mimo 6 zjeżdżonych sklepów.

Tak szczerze powiedziawszy, to nawet nie przyszłoby mi do głowy wpinać taki trójkąt licząc, że :jakośto będzie".. To musiało zlecieć – przecież ta mniejsza odnoga ano materiału nie miała,żeby obejmą skręćić, an kołnierzyka..

Co ciekawe ,to nie spadło dlatego że małe odnogi były ,opaski się poluzowały i cybant się zsunął,przy naprężeniach się zsunęło.

Najważniejsze, że idziesz do przodu i poprawiasz braki.
Tak trzymaj

Dzięki! Przychodzą momenty załamania i chęci sprzedania tego,ale z drugiej strony ja wiem co ja mam tam jeszcze do poprawy,wiem co zrobiłem dobrze,co jeszcze trzeba poprawić.. Ale załamka przychodzi dość często,bo jednak auto ma 28 lat..

W każdym razie,czy będzie do sprzedania,czy nie. To robić w miarę dbać trzeba! Najważniejsze że cieszy kierowcę i ta mina pasażerów powyżej 3500-6500 RMP

[freestylee]

Mazda ostatnimi miesiącami jeździ głównie weekenadmi, ostatnio w kolor wleciały dokładki wszystkie itp ,efekt słaby,nie ma co ukrywać.
Dodatkowo byliśmy z miesiąc temu na wycenie napraw blacharskich i cena ok 2k za progi,i odtworzenie/wzmocnienie mocowań wahaczy wzdłużnych. Pewnie z malowaniem i innymi takimi ok 5K trzeba liczyć przyszłościowo.
Mechanicznie te linki hamulcowe muszę ogarnąć.

Jest plan jechać na osake ,lecz wjazd nie opłacony , i nie wiem czy się dostaniemy w dniu imprezy;..

[freestylee]

Kolejna Osaka zaliczona ,mazda żyje ,jeździ i ma się dobrze

[AsaroV]

https://youtu.be/YCRtAltB6eU?t=733
Nawet sie kawałek mx'a do Nightride załapał

[freestylee]

Widziałem ,jako mistrzyni drugiego planu była kilka razy,na grupie osaki też fotę dostała do jakiegoś filmu ze zdjęciami

Jak rok temu nie było szału względem osób oglądających i macających mxa to w tym naprawdę mx nonstop chodził by olej był ciepły do ''przepalenia na czerwone''
V6 w tym aucie zaciekawiła nie jednego,innych lotka(przerost formy nad treścią,spoko ,wygląda git dla mnie! w kolorze SQ)
Mijanka z Xedem srebrnym była 2.5 KLZE bodajże była (choć może to był KF?!)
Rozmowa i oglądanie Xedosa (bodajże 2.5) wiśniowego i póżniej mxa
I masa innych osób których nie sposób zapamiętać
Towarzystwa umilała ekipa z MOTO SPOT HUTA WG
Super impreza i ludzie,to jest stan umysłu i nie liczy się aż tak najpiękniejszy lakier, a to że tych aut czy to starych hond,czy mazd wiele nie zostało.Po wielu miłych słowach, i tych anty , i tak nadal będziemy w to brnąć. 2.5 KL-DE będzie najmarniej ,choć te KL-ZE było by jeszcze lepszą opcją ,ale dostępność znikoma.



Pst.Zdjęcia słabe bo przesyłane z messengera na messenger i taki oto efekt ,były w dużo lepszej jakości.

[freestylee]

A co u czerwonej ?
Oczekuje na zmianę oleju ,tym razem będzie Valvo MaxLife 5w40 + płukanka LM bo nie mają nic innego w okolicy.
Dojechały części w sumie fotele i parę dupereli z dawcy
Bojowym zadaniem było podłączenie i poprawienie ''poprzedników'' z instalacją foteli grzanych , Kostki WAGO To było! Lepsze niż skrętki ,i pewniejsze niż drutowanie ,na lutowanie nie miałem czasu i tak się zeszło pół dnia.. Finalnie działa 100% fotel pasażera , kierowcy tylko oparcie ,ale możliwe że kostki pomyliłem Okaże się jutro,ale coś tam działa i wygląda... moim zdaniem ciekawiej niż było.

[freestylee]

Mazda ostatnio zaczęła coś szwankować po rozgrzaniu jakby wypadał zapłon co jakiś czas i na niskich obrotach/przy przyspieszaniu przy dużym obciążeniu... Do tego bardzo dużo palić zaczęła-
Czujnik temp. przemierzyłem jest ok.
Sondy lambda zamówiłem,wsadziłem obie nowe,koszt nie mały ,ale są nowe. Poprzednie miały 28lat.
Jest duża poprawa ,ale wydaje mi się iż cewka lub moduł zapłonowy coś psuć zaczynają :/
Mam w zbiorach poliftowy aparat,a kostki Wago przy zasilaniu aparatu są specjanie zostawione na taką okazję. Ale jest wada,na poliftowym aparacie nie będzie sygnału SGT... tzn będzie,ale będzie błąd,auto będzie chodzić poprawnie,ale dłużej będzie kręcić nim odpali. hmm

Jeśli po podmianie się uspokoi przyduszanie/zdławienie półskeundowe to będzie problem.
Aparatu od K8 nie chcę już u używki znów . Szukać używki od Xedosa z zewnętrzną cewką , i dać komuś ogarniętemu by mi to poprzerabiał ,lub regenerować u kogoś nasz aparat któryś z 2 lub z 3 ze zbiorów .. Nie wiem co dalej z tym zrobić. Na obecną chwilę ,fajnie chodzi ,nie przelewa paliwem na węch ,na starych sondach za autem jak na stacji czuć paliwem było ,teraz git , i fajniej chodzi. Po rozgrzaniu dopiero coś się dziać zaczyna,ale ciągnie aż miło nadal ,problem występuje co jakiś czas i nie zawsze : /

Przewody WN nie wykazują oznak przebicia ,w nocy spryskane mocną ilością wody i mgiełką i nic.

Może ktoś coś podpowie.. Sondy i tak wymienić trzeba było bo na SKP dwa dni temu emisja przekroczona ,a byłą w normie 4 mieś temu. I spalanie poszło o 50% w górę. Teraz wydaje się ok,no i fajniej auto pracuje kultura/moc itp.

Dopisano 27 lip 2021, 16:12:

Wsadziłem dziś stare jakieś kable zapłonowe NGK które dostałem dwa kpl do BA od Karola.
Na szybko zapięte i poza tym że mniej mocy bo to stare kable w końcu ,to ustąpiło szarpanie.
Znów chyba za 130zł zamówię nowe chińskie o ile będą dostępne, 3 lata dawały radę..

[freestylee]

Będzie jak zawsze- kontrowersyjnie!

[freestylee]

Wiem jak na mazdę będziemy już mówić Cukierek ,bo i auto cukierkowo/kolorowe
Mazda po wymianie sond i mojej jeździe zrobiła ponad 600/700km , spalanie spadło na ok 9/10L
+ z nowych sond że pali mniej , i fajnie zabulgota w wydech i czasem się odpali tryb strzelania przy odpowiednim operowaniu gazem (tak jest kat jeszcze )
W piątek wymieniłem olej na 5w40 MaxLife Valvo , + płukanka L,M – przestała szklanka stukać Chwilowo pewnie , na odcięciu mniej niebieskiego dymu

C.D.N wnętrza , Pojechałem z Kasią do hurtowni materiałów,oglądaliśmy i macaliśmy ze 20 min , padło na – zobaczycie na zdjęciach , Każdy kto to widział a ponad 20 osób już macało,i oglądało – Sztos! Kontrowersyjne ? – To kobieta tym jeździ w końcu
W ten weekend zaliczyliśmy ''I zlot MX-3 Polska Dzianisz 2021''
Na zlocie w górach po 5/6 serpentynach i do hamowaniach ze 120 do 40 zagotowałem płyn hamulcowy/same hamulce przegrzałem bo miękko było chwilami już ,można było jajka smażyć na felgach ,zjazd na 15 min i ogień, ale tarcze Textara wytrzymały,a ja muszę płyn wymienić raz jeszcze w układzie I tak warto było!

Dziś dojechał zapach Mazdy ,niby nic ,a cieszy

Do konkretów ,zmieniliśmy ciut plany na mxa i w pierwszej kolejności w najbliższym msc.
-Montaż LPG -jak najszybciej! Sekwencję STAG rozważamy.
-Linki od ręcznego – tu niestety trzeba będzie dorobić na wzór chyba ,brak nowych
I między jesienią a wczesną wiosna -BLACHARKA! – To jest obowiązkowe ,ale zrobić to raz a dobrze ,niż na sztukę i na szybko.

Foty

[gt10r5]

Montaż LPG -jak najszybciej! Sekwencję STAG rozważamy.

Nie no, KME jak już

[freestylee]

Nie no, KME jak już

Głównie STAG'a miałem w autach u siebie , no ale dowiem się coś więcej odnośnie instalacji czemu KME ?

[zadra]

Nie no, KME jak już

Głównie STAG'a miałem w autach u siebie , no ale dowiem się coś więcej odnośnie instalacji czemu KME ?

Załóż to do czego masz przekonanie i co ewentualnie łatwiej będzie Ci serwisować (masz zaufany warsztat LPG, to posłuchaj co oni sugerują)
Tak Stag jak KME będzie dobrze pracowało, jeśli tylko zostanie prawidłowo złożone i uruchomione/wystrojone.
Weź pod uwagę, że w razie problemów których nie można wykluczyć będziesz musiał polegać albo na własnych siłach, albo na specjalistycznej pomocy warsztatów.

Ja u siebie mam hybrydę, nie mam wstawionego gotowego zestawu (STAG) – mam nie stagowe wtryski (stagowe są dobre, ale głośne) mam również parownik nie ze stagowskiego zestawu, no i oczywiście dodatkowo filtr odśrodkowy i inny zbiornik niż w zestawie (te zmiany oczywiście podwyższyły znacząco cenę montażu, ale z drugiej strony widzę, że się to sprawdza.
Dobrze zestrojony zestaw jest cichy i do tej pory (prawie 50tys km) nie było żadnego problemu ze strony instalacji.

[gt10r5]

no ale dowiem się coś więcej odnośnie instalacji czemu KME ?

Najnowsza generacja Sky Jet – deklasuje wszelkiego staga pod kątem algorytmów, prostoty działania, prawidłowo działającej korekty od ciśnienia gazu. Minus jest co najwyżej taki, że te jety są dość dużymi sterownikami. Gdybym miał (kolejnego) mxa – pomyślałbym nad montażem sterownika nad ecu pb

Ja u siebie mam hybrydę, nie mam wstawionego gotowego zestawu (STAG)

Zwykle to jest najlepsze rozwiązanie bo bierzesz najlepsze z kilku tortów po to by w swoim aucie było najlepiej.

Weź pod uwagę, że w razie problemów których nie można wykluczyć będziesz musiał polegać albo na własnych siłach, albo na specjalistycznej pomocy warsztatów.

Życie zawsze weryfikuje ale to jest najbardziej istotne w tym przedsięwzięciu.

Dopisano 9 sie 2021, 17:08:

no ale dowiem się coś więcej odnośnie instalacji czemu KME ?

Najnowsza generacja Sky Jet – deklasuje wszelkiego staga pod kątem algorytmów, prostoty działania, prawidłowo działającej korekty od ciśnienia gazu. Minus jest co najwyżej taki, że te jety są dość dużymi sterownikami. Gdybym miał (kolejnego) mxa – pomyślałbym nad montażem sterownika nad ecu pb

Ja u siebie mam hybrydę, nie mam wstawionego gotowego zestawu (STAG)

Zwykle to jest najlepsze rozwiązanie bo bierzesz najlepsze z kilku tortów po to by w swoim aucie było najlepiej.

Weź pod uwagę, że w razie problemów których nie można wykluczyć będziesz musiał polegać albo na własnych siłach, albo na specjalistycznej pomocy warsztatów.

Życie zawsze weryfikuje ale to jest najbardziej istotne w tym przedsięwzięciu.

Btw, obok zapalniczki, powinien się fajnie wpasować panel dg7 z pierścieniem

[freestylee]

Btw, obok zapalniczki, powinien się fajnie wpasować panel dg7 z pierścieniem

No fajno wygląda

Powiedz mi, zajmujesz się zakładaniem LPG ?

[gt10r5]

Zakładam, stroję, modernizuję, uzdrawiam.
Wszystko co potrzeba. Twojego mxa nie zaproszę na montaż bo cena 4300 najmniej

[freestylee]

Zakładam, stroję, modernizuję, uzdrawiam.

Wszystko co potrzeba. Twojego mxa nie zaproszę na montaż bo cena 4300 najmniej

Kierowniku , a Velteki można by założyć ? Taniej by było heh.

A poważnie , byłem,umówiłem mxa , wpadnie KME jak wyżej pisaliście , do tego wtryski BARRACUDA , Reduktor stwierdził że staga (z zapasem do 250km) oblata na spokojnie to auto , butla w koło ok 40L. Cena z pierwotnej 2900-3500 po moich marudzeniach że ma to działać sprawnie i nie rypać się i przyjąć przyszłościowo 2.5KL-? 3900
No Koszt nie mały , ale z drugiej strony to ma cieszyć na codzień i w trasy można będzie jeździć wreszcie dłuższe.


Swoją drogą , zamówione przewody zapłonowe NGK doszły + świece Denso 330zł – no nic,niech ma i to nowe przed Zagazowaniem.

Po zrobieniu w tydzień ok 700/800km na wymienionych sondach spalanie wróciło na granicę 9-10l PB i na zbiorniku robi już ok 450 (po górach dostała dobrze w tyłek także pewnie mniej) Także każdemu polecam wymienić sondy na nowe ,bo koszta szybko się zwrócą.

Przed samym zagazowaniem muszę ogarnąć wolne obroty z którymi walczę długo bo na rozgrzanym ma 500obr. podnosząc je w serwisowym przy większym obciążeniu na wolnych tzn wciśnięciu hamulca i sprzęgła i wiatrak jak się załączał to falowała 750/1100 :/ Dziś może z tym powalczę na nowych sondach.

No i sprawa gdzie dać reduktor , wstępnie ma być na podłużnicy pod aku. Nie wiem czy AirBox mi się zmieści póżniej- no ale nic,to jakoś ustalę by się skrajnie do skrzyni z nim przesunął.

[gt10r5]

A poważnie , byłem,umówiłem mxa , wpadnie KME jak wyżej pisaliście , do tego wtryski BARRACUDA , Reduktor stwierdził że staga (z zapasem do 250km) oblata na spokojnie to auto , butla w koło ok 40L. Cena z pierwotnej 2900-3500 po moich marudzeniach że ma to działać sprawnie i nie rypać się i przyjąć przyszłościowo 2.5KL-? 3900

Jeśli na wielozaworze extra i fi8 fazie ciekłej to wporzo. Ja raczej zwykłem wkładać magica zamiast acr01. Stabilniejsze ciśnieniowo są. Ale oczywiście obrobi z zapasem

świece Denso

Do k serii nie polecam. k16tki i k20tki testowane. Powtarzalnie po 5kkm problemy z zapłonem, mniejsze większe.