Mazda 323F BJ RF4F 2001r. 2.0 DITD – Czarna perełka

[Blacha88]

Długo nic nie pisałem bo w sumie nie ma co. W bejotce przez zimę nic ciekawego się nie działo. Auto sprawuje się super tyle że ruda zaczyna atakować nadkola. W ostatnim czasie wymieniłem też amorki z tyłu i drążki kierownicze wraz z końcówkami. Na dniach wleciały także dwa nowe mody i zabieg upiększający hak holowniczy, zdjęcia poniżej:
pod prawym halogenem znalazł się tow hook własnej roboty z nierdzewki.
na haku pojawił się MINIONEK




oraz wpadła nowa gałka zmiany biegów własnej roboty na wzór katany (futerko na górze będzie zastąpione jakąś fajną głowicą tylko najpierw muszę ją znaleźć)

[Blacha88]

Sorki że tak post pod postem ale wdadł do Madzi nowy mod zgapiony od użytkownika Misiek1 czyli schowek na okulary:

[MrShaleck]

Świetny patent z tym schowkiem. Ściągałeś podsufitkę ?

[Blacha88]

Nie nic nie sciagalem. Cielem na zywca tylko szablon odrysowalem. U kolegi Misiek1 jest cala fotorelacja.

[misiek1]

Sorki że tak post pod postem ale wdadł do Madzi nowy mod zgapiony od użytkownika Misiek1 czyli schowek na okulary:

Widzę, że patent się przyjął
Bardzo fajny gadget, którego w serii brakuje A dodatkowo pasuje idealnie

Świetny patent z tym schowkiem. Ściągałeś podsufitkę ?

Na mojej stronce masz co i jak jeśli chodzi o montaż schowka:

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=312&t=117985&start=140

[Blacha88]

Długo posta żadnego nie pisałem bo w pracy dużo roboty miałem. A w Madzi nowe części się pokazały z przodu nowe amorki zawitały i to nie byle jakie bo firmy sasha i cieszy się cała familia nasza. A także w lewym kole jeszcze zawitał nowy sworzeń wreszcie. Teraz Madzia prowadzi się jak szalona i mogę powiedzieć że nas nie do goniat.

[Blacha88]

Długo nic nie pisałem bo Madzia jeździła i jeździła. Aż pewnego dnia po zgaszeniu silnika usłyszałem dziwne bulgotanie spod maski. Po ponownym uruchomieniu okazało się że w zbiorniczku wyrównawczym pojawiły się bąble powietrza i madzia zaczęła wypluwać płyn ze zbiorniczka. Stało się najgorsze. Tłoki mojej mazdy zaczęły pchać powitrze tam gdzie nie powinny, czyli w układ chłodzenia. Diagnoza moja a później mechanika uszczelka pod głowicą (jak się później okazało słuszna). Jako że jestem mechanikiem z zawodu i praktyki chciałem sam ją naprawić, ale z braku czasu Mazdą zajął się mój znajomy mechanik. Zostały wymienione:
-uszczelka pod głowicą
-uszczelka pokrywy zaworów
-uszczelka pod kolektorem ssącym
-uszczelka pod kolektorem wydechowym
-uszczelka między turbo a kolektorem wydechowym
-uszczelniacz wałka rozrządu
-podkładki pod wtryskiwaczami
-olej Valvoline 10W40
-filtr oleju
-filtr powietrza
-płyn chłodniczy
A także:
-sprawdzenie szczelności i planowanie głowicy o 0,08mm
-sprawdzenie wtryskiwaczy
-czyszczenie układu dolotowego (kolektor ssący aż się o to prosił)
Jak narazie po naprawie zrobiłem 400km i odpukać wszystko w jak najlepszym porządku.
Trochę się wykosztowałem, ale teraz przynajmniej wiem że silnik w madzi przetrwa napewno zżeraną przez korozję karoserię