Mazda MX-3 EC KL-DE '93 1.8 V6=>2.5 KLDE

[Jacek176]

– sprężyny obniżające MTS-Technik (nigdy więcej)

Dlaczego?

Dołącze się do tej opinii.
MTS + seryjne amory = najgorsze rozwiązanie jakie może być.
Owszem, samochód się obniżył tyle ile miał sie obniżyć ale jazda na tym to był koszmar. Było twardo ale samochód skakał jak piłka. Prowadzenie gorsze niż na serii.
Lepiej dołażyć trochę kasy i kupić nawet jakiś używany zestaw sprężyny + amory.
Ja tak zrobiłem, kupiłem używane H&R + KONI Special. Komfort nie wiele gorszy od serii a prowadzenie auta to bajka.

[Krzemol]

Dzięki za info w takim razie, MTS odpuszczę i będę szukał czego innego

[Jacek176]

Dodam tylko jeszcze, że ogólnie wymiana samych sprężyn i zostawienie seryjnych amorów raczej nie poprawi prowadzenia auta a tylko je pogorszy. Koniec OT

[Vodka]

dzięki felgi właśnie myślę pomalowac na jakiś grafit Paco na pewno odwiedzę

[mlody1921]

U mnie seryjne nowe amory gaz-olej tokico + spręzyny PI (podobnie do eibach) i jest poprostu rewelacja w prowadzeniu auta w porównaniu do jamexa to jest przepaść

Dopisano 27 wrz 2012 11:01:

U mnie seryjne nowe amory gaz-olej tokico + spręzyny PI (podobnie do eibach) i jest poprostu rewelacja w prowadzeniu auta w porównaniu do jamexa to jest przepaść

[ghost-rider11]

Większe felgi i już auto wygląda dużo lepiej a powiem że nawet zajebiś... na seryjnych według mnie tragedia

[Gared]

Ja tak zrobiłem, kupiłem używane H&R + KONI Special. Komfort nie wiele gorszy od serii a prowadzenie auta to bajka.

Chyba że ustawisz sobie Koni na najtwardszą opcję – wtedy zawieszenie jest jak przyspawane. Choć nawet w takim układzie nie ma tendencji do skakania jak piłka, choć na dziury i nierówności w jezdni trzeba bardzo uważać.

[jarsoN]

http://moto.allegro.pl/mazda-mx-3-2-5-v ... 79910.html

Można już kasować temat ?