Klub MazdaSpeed

fazer72 · przez **fazer72** » 31 lip 2010, 14:17

Obecnie jestem na etapie "badań" nad temperaturą zasysanego powietrza. Przerobiłem już SRI i obudowane SRI, a teraz będę sprawdzał seryjną puszkę ze zdjętym rezonatorem. Muszę jeszcze tylko pomierzyć moc na obecnym setupie, zakładam serię i kontynuuję "badania".
W 6 nie ma jak zrobić doprowadzenia zimnego powietrza do SRI. W 3 jest na to miejsce (małe, ale jest), a u nas dooopa.

DISItune · przez **DISItune** » 31 lip 2010, 15:35

fazer72 napisał(a):W 6 nie ma jak zrobić doprowadzenia zimnego powietrza do SRI. W 3 jest na to miejsce (małe, ale jest), a u nas dooopa.

z tego co pamiętam jak zaglądałem 6tce pod maskę, Twojej albo habzimierza to było wręcz odwrotnie – seryjny dolot w 3ce praktycznie nie istnieje a w 6tce cokolwiek tam jest

fazer72 · przez **fazer72** » 31 lip 2010, 20:34

Ni kuta, wszystko pozatykane. Jedyna możliwość to wykręcenie przeciwmgielnego i stamtąd rura z zimnym wozduchem. Z osłony chłodnicy wszystko skierowane na TMIC (chyba tak jak w 3 ?) i jedynie tamto można przedziurawić (Ty tak zrobiłeś chyba ?).
Zobaczę jak będzie z serią bez rezonatora.

DISItune · przez **DISItune** » 31 lip 2010, 20:45

fazer72 napisał(a):Ni kuta, wszystko pozatykane. Jedyna możliwość to wykręcenie przeciwmgielnego i stamtąd rura z zimnym wozduchem. Z osłony chłodnicy wszystko skierowane na TMIC (chyba tak jak w 3 ?) i jedynie tamto można przedziurawić (Ty tak zrobiłeś chyba ?).

dokładnie tak zrobiłem bo wszystko zabudowane, tylko jak patrzyłem to w 6tce była jakakolwiek szansa żeby spod lampy leciało bo dawało się tam ręke włożyć, a w 3ce z xenonem to tam badziewie leci, nawet ręki się nie da włozyć, do tego te niby kierownice powietrza fabryczne spod rejestracji to jakis kiepski żart <glupek2>

FeniX · przez **FeniX** » 16 wrz 2010, 11:55

Dłuuugo się tu nic nie działo więc ja przerwę zmowe milczenia.

wymieniał już ktoś u siebie regulator zmiennych faz rozżądu??? jeśli tak to co dała taka wymiana poza usunięciem dieslowskiego klekotania??

Darkman111 · przez **Darkman111** » 16 wrz 2010, 12:07

Z tego co kiedyś czytałem na forum to goście z CX-7 wymieniali z powodu klekotu, może do nich uderz, ja nie wymieniałem

Pozdro

habzimierz · przez **habzimierz** » 16 wrz 2010, 12:08

wymieniał – nic nie dało. Dopiero jak łańcuch wymienili to się "zbenzynił" z powrotem

baccara14 · przez **baccara14** » 17 wrz 2010, 11:56

FeniX napisał(a):Dłuuugo się tu nic nie działo więc ja przerwę zmowe milczenia. wymieniał już ktoś u siebie regulator zmiennych faz rozżądu??? jeśli tak to co dała taka wymiana poza usunięciem dieslowskiego klekotania??

Mi wymienili na gwarancji i jest teraz normalnie.

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:09.
Powód: OT

FeniX · przez **FeniX** » 8 paź 2010, 12:41

Patrzcie .... marzenie!!

http://www.6crew.com/forum/showthread.p ... post315002

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 8 paź 2010, 12:51

Kolega z 6crew sprzedaje sam bym ją łyknął ale na razie brak funduszy.

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 8 paź 2010, 13:30

FeniX napisał(a):Patrzcie .... marzenie!!
http://www.6crew.com/forum/showthread.p ... post315002

o dżizas i to za jakie śmieszne pieniądze

FeniX · przez **FeniX** » 8 lis 2010, 19:52

Chlopaki jakie macie spalanie po modyfikacjach w SSG? ja u siebie zalozylem wlasnie Downpipe a sonde oszukano tym wynalazkiem http://www.streetunit.com/ATP_CEL_Trick ... s6-014.htm co prawda nie wywala "checka"" jest teraz zla dawka paliwa (przelewa) spalanie drastycznie wzroslo.. a przyrost mocy bardzo nieznaczny. zmieniony dolot na CAI Fujita oraz TMIC na FMIC. Pochwalcie sie w jaki sposób macie oszukaná sonde? oraz czy ktos juz cos wie na temat chiptuningu mpsa. gdzie warto a gdzie nie? cos nowego w tej kwestii? albo moze wiecie kto moglby napisac program od poczatku do Stand Alone ?

eempes6 · przez **eempes6** » 8 lis 2010, 22:19

co do spalania mi pali wg kompa po miescie ok 17.0 (na 100kilometrów 30 korek 20 oszczędna jazda i 50 buuuuuuuuut). nie zauwazyłem zmiany po dp+test pipie i sri. co do cela nie odpowiem bo w szweajcarii byl pisany program...dla mnie jedynym zawodnikiem w chipowaniu 6 mps jest gosc z map teka w poznaniu zadzwon pogadaj

pozdro

FeniX · przez **FeniX** » 8 lis 2010, 23:51

A dlaczego akurat on?? Podaj mi prosze na niego jakiś namiar. Akurat jutro jade do Poznania na targi kamieniarskie na kilka dni to chetnie z nim pogadam.. No właśnie Ty masz program zrobiony... dlatego pewnie mniej CI pali bo nie "przelewa" i nie puszcza bąkow?

eempes6 · przez **eempes6** » 9 lis 2010, 11:28

baki tylko ja moge puszczac w swoim samochodzie <glupek2>

doszedłem do wniosku po rozmowie z nim i z 44(wiele rozmów totalnie mnie gosciu rozkładał na łopatki pisałem o tym), a tu rozmowa konkretna a nie od razu no ok 5.000 tys ale może pan stracic to co jest itp... do mastersa nie śmiałem zadzwonić <lol>

oto kontakt http://maptek.pl/pl/kontakt.php

pozdrosssssssss<głaszcze><faja>

fazer72 · przez **fazer72** » 9 lis 2010, 13:57

A mi pali 13,7 w korkach, ale ja to "emeryt style" reprezentuję. No i jest "tjuningowany" przez 44, a przebieg krzywych mocy i momentu ma prawie identyko jak miśkowóz z powymienianymi gratami bez tuningu.
FeniX w kamieniu robisz ? Blat potrzebuję .... no i drzwi

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 9 lis 2010, 14:13

A co, MPS za lekki jest? hahaha

eempes6 · przez **eempes6** » 9 lis 2010, 16:05

blat na kreski by sie przydał jakiś szklany czy granitowy wysuwany zamiast navi <tancze>

a drzwi hmm moze lambo dorsy..ale to dodaje masy chyba.. <glupek2>

Makave · przez **Makave** » 9 lis 2010, 22:37

fazer72 napisał(a):A mi pali 13,7 w korkach ...

Heh nice mi to pali 17 jak jezdze emerycko a jak troche przycisne od czasu do czasu plus nieco wieksze korki to 20stka murowana – trzeba zrobic mapy w 44 w takim razie zeby zmniejszyc spalanie bedzie dobre uzasadnienie dla urzedu skarbowego ze w koszty wrzucone

Klub MazdaSpeed

Mazda6 MPS (GG) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator