Klub MazdaSpeed

Witam, dziś stałem się posiadaczem pięknej czarnej 6 mps, póki co samochód jest zadatkowany, w piątek planuję jechać z lawetą po niego.


Silnik ma przejechane ok. 190k km, odpala na dotyk, chodzi równo i wszystko jest niby spoko, niby, bo ma problem z mocą, odcina go przy 5-6k i nie idzie dalej, dodaktowo zakopci na czarno, wiecie co może być nie tak ? obstawiałbym dolot?, silnik jest suchy, żadnych wycieków itp. Dodam, że samochód posiada dodany jakiś sterownik, schowany jest w górnym schowku, nazywa się BCU+, właściciel nie może mi powiedzieć zbyt wiele nt. samochodu, ponieważ zmarł kilka miesięcy temu, a sprzedażą zajmuje się brat, który nie ma pojęcia o samochodzie, wersja wiarygodna, bo pokazano mi akt zgonu – przykra sprawa. Nie mogę sprawdzić MPSa na angielskim forum, gdyż podczas rejestracji zostałem automatycznie zbanowany – potraktowano mnie jako spam. Pozdrawiam

BCU to sterownik turbiny (Boost Control Unit). Czarny dym oznacza za dużo paliwa/za mało powietrza. Może to być wina źle ustawionego BCU. Często też jest to wina świec z niepoprawną przerwą. Najlepiej jest sprawdzić błędy w ECU. Wtedy wiesz na czym stoisz.

zauważyłem, że samochód ma również pod maską (w okololicach grodzi) zainstalowaną jakąś "puszkę", do której wchodzi jakiś przezroczysty wężyk, który puszczony jest do filtra powietrza, a drugi czarny wychodzi gdzieś indziej, nie pamiętam gdzie szedł.

BCU za każdym razem wskazywało 0.00psi, nie dało się go ustawić wg. instrukcji, lo level był na 30%, hi na 70%

Ta puszka to pewnie sterownik od BCU, a wężyki są od podciśnienia by poprawnie wskazywało na ekranie. Sprawdź jakie są błędy w ECU i najlepiej jeszcze jakiś live log z jazdy. Możliwe, że jest tylko nieszczelność systemu.

wszystko będę badał jak madzia do mnie przyjedzie, czyli w weekend nad tym usiądę, polecisz mi przy okazji jakiś ciekawy sterownik do ecu na rs232/usb ?

Jeżeli chodzi o skaner OBD to osobiście używam ELM v1.5, ale przez BT. Są też wersje na USB, które kosztują około ~40zł.

jestem w Uk, więc będę szukał na eBay, wolałbym coś na kabel.

Link: http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-OBDII- ... 5af57dda57

dzieki, zamowie to, a teraz czekam na dalsze propozycje nt. mojego problemu...

Podłączałem Mazde pod kompa w celu odczytu błędów, jednak komputer nie pokazal nic, komputer czysty, dodatkowo w gnieździe OBD zastałem podłączony dokładnie ten sam model ELM327 co kolega Mr_Bartek podał w linku

Witam wszystkich trochę bym się podpiął pod temst bo mam podobne objawy a może od początku auto z canady mazda 3 mps 2012rok mam z nią problem taki ze jak odpala na zimno to teraz wskazuje mi doładowanie turbo na jakieś-5 i nie rozumiem dlaczego turbina się wlacza na zimnym aucie i generuje ciśnienie jak bym ją palowal i do tego straciła moc bo turbo ładuje tylko do jakieś 0.5bara a powinno teoretycznie do 1,5bsra i jak bym nie wcisną pedału gazu to nie jedzie proszę o pomoc ecu pokazuje tylko kod od egr bo zaślepiony i p0451 czujnik cisnienia zbiornika paliwa po za zasięgiem performance proszę o pomoc czy to turbo się skończyło czy coś wspólnego jest z tym ciśnieniem zbiornika paliwa