Klub MazdaSpeed

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 14 kwi 2010, 13:31

Aaaa faktycznie, tak sie na to mowi

Nie wiem dlaczego, ale z mialem skojarzenie z prezerwatywa... tylko "antygwallt" cos mi tu nie pasowal

fazer72 · przez **fazer72** » 14 kwi 2010, 14:08

Mieszkam na Bródnie, a tu różne rzeczy mozna zaobserwowoać <płacze>

habzimierz · przez **habzimierz** » 14 kwi 2010, 16:49

wola i ochota tam, a u nas brodno i wlochy <zeby>

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 14 kwi 2010, 23:13

Troche potrwa, zanim wmontuje zamowione rzeczy. COBB CAI jest niesdostepny. Prawdopodobny termin dostawy: 6 tygodni. Coz, nie pali sie w koncu

kryystian · przez **kryystian** » 15 kwi 2010, 00:06

BUrdoror napisał(a):COBB CAI

to będzie cobb sri, cai to taka długa rura

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 15 kwi 2010, 07:56

No tak, faktycznie. Mylace sate skroty. Na logike Cold Air Intake oznacza dolot, niezaleznie od tego, czy jest on krotki, czy dlugi. W odroznieniu do SRI, gdzie sama nazwa wskazuje na dlugosc rury

dosior · przez **dosior** » 19 kwi 2010, 00:00

Witam, wczoraj dołączyłem do grona szczęśliwców w M3 MPS.

Mam BK 2007 – Szwajcar

Pierwsze wrażenia:
Chciałbym porozmawiać z Japończykiem, który zapomniał o dołączeniu napędu przy tylnej osi. Taka moc w FWD jest niesmaczna.
Nie umiem jeździć na 2 pierwszych biegach, kontrola trakcji ma mnie już dosyć.
Zbiornik paliwa zbyt ostro reaguje na pedał gazu – pierwszy bak 9,9L/100, drugi 19,5L/100.
Jakość wykończenia oceniam na dobrą, ale bez szaleństw.
Głośność w kabinie – beznadzieja, szumy dochodzą z każdej strony, silnik też jest słabo wyciszony, jeździłem wcześniej Lexusem, nie ma porównania.

Ogólnie samochód budzi respekt, nie żałuje ani grosza wydanego na tą sztukę.

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 19 kwi 2010, 08:08

Witamy wsrod posiadaczy MPS-ow! Pierwszych 2 biegow nauczysz sie, spokojnie. Ja sam posiadam to auto od lutego. na poczatku mialem dokladnie te same odczucia. Spalanie – jak sie przyzwyczaisz i poczujesz samochod – unormuje sie.

Ralpheek · przez **Ralpheek** » 21 kwi 2010, 17:31

Startuj z trójki!

Prawie nie będzie różnicy w przyspieszeniu ;–)

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 29 kwi 2010, 10:47

Panowie, co jest z tym spalaniem? Przyszly cieple wiosenne dni a samochod zaczal pobierac o 1,5l benzyny wiecej, niz zima! Nie moge w iescie zejsc ponizej 12,5l!!

DISItune · przez **DISItune** » 29 kwi 2010, 10:55

bo głębiej gaz wciskasz <zeby>

fazer72 · przez **fazer72** » 29 kwi 2010, 11:17

A tak z innej beczki ...misiek, ta moja "hamownia" nie jest taka zła patrząc na Twoje wykresy ze stacjonarnej

DISItune · przez **DISItune** » 29 kwi 2010, 11:35

fazer72 napisał(a):A tak z innej beczki ...misiek, ta moja "hamownia" nie jest taka zła patrząc na Twoje wykresy ze stacjonarnej

dokładnie

nie braliśmy pod uwagę róznicy temperatur i tego że na Twojej działał TMIC. trzeba by teraz zmierzyć

fazer72 · przez **fazer72** » 29 kwi 2010, 12:00

No, tylko "pas startowy" trzeba zmienić.
A dlaczego mierzyliście na 4 biegu ?

DISItune · przez **DISItune** » 29 kwi 2010, 12:07

fazer72 napisał(a):No, tylko "pas startowy" trzeba zmienić.
A dlaczego mierzyliście na 4 biegu ?

bo na 3cim jest jeszcze ograniczone ciśnienie doładowania <oczy>

fazer72 · przez **fazer72** » 29 kwi 2010, 12:09

nieee, dlaczego nie na 5 ? piątka ma przełożenie najbliższe 1:1 chyba ?

DISItune · przez **DISItune** » 29 kwi 2010, 12:13

fazer72 napisał(a):nieee, dlaczego nie na 5 ? piątka ma przełożenie najbliższe 1:1 chyba ?

aaaa w tą stronę <oczy>

nie wiem... pewnie dlatego że poprzednio zmierzyliśmy na 4ce a chcieliśmy zobaczyć różnicę pomiędzy zmianami w aucie
przełożenie nie powinno mieć znaczenia, bo masz kalibrację przed pomiarem

fazer72 · przez **fazer72** » 29 kwi 2010, 12:14

aaaa no chibażetak

FeniX · przez **FeniX** » 4 maja 2010, 00:38

Misiek padake Ci w gazecie opisuja

?? co sie nic nie pucujesz

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 4 maja 2010, 12:45

w GW?

Klub MazdaSpeed

Mazda3 MPS (BK) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator