CX-9 Odpala i gaśnie

[henex1980]

Proszę Was o pomoc. Wczoraj kupiłem xc-9. Auto u sprzedającego odpaliło na strzała, wracałem do domu 400km, stawałem, odpalałem auto bez problemu. Dziś rano chciałem odpalić i silnik zaskoczył i zgasł. Tak kilka razy, bez skutku. Wiem że jeden pilot miał słaba baterię. Poszedłem po drugą kartę i to samo. Ogólnie baterie słabe więc kupiłem nowe i myślę będzie ok, niestety nadal auto odpala i gaśnie. Co może być tego przyczyną? Proszę o pomoc.

[koszalin11]

Immo raczej nie bo byś w ogóle nie odpalił. A czy zamontowana jest instalacja gazowa?

[henex1980]

Dziekuje za zainteresowanie. Nie ma gazu. Bede dopiero zakladal. Juz mnie sttasza na pewnym forum ze kupilem mazde z fordowskimy zagadkami i mam sie szykowac na worek kasy. Co to moze byc? pompa paliwa? przeplywomierz? wiem, nikt nie jest wrozka ale moze ktoz przerabial cos podobnego. 1

[koszalin11]

Podłączałeś jakiegoś kompa czy są jakieś błędy. Od tego bym zaczął. Może masz niefart. Ja też niedawno sprzedawałem syna Astrę i wszystko było ok. aż tu dwa dni po sprzedaży telefon że auto nie odpala. Okazało się że pompa paliwa padła.Podłącz jakiś interfejs i będziesz wiedział. Zacząłbym od sprawdzenia pompy czy pracuje a jeżeli tak to czy podaje właściwe ciśnienie bo na to wygląda że na odpalenie ma paliwo i gaśnie.

[henex1980]

Wiesz kolego jam tak sadze ale rozne mysli do glowy przychodza. Na forummechanikow b. znanym i obleganym kilka osob sie udzielil w tym samym temacie i sugestia na pomoe jak najbardziej padla ale 2 osoby pisza ze oddaj auto. Posadzili cie na minie i ze kupilem mazdowski automat z fordowskimi zagadkami i mam szykowac wor kasy. Malo tego jeden pisze wprost. Taki objaw to kojarzy, nie wiem czy z mazdy ale 6tys naprawa wyszla w ASO. Ja jestem umowiony na poniedzialek do jednego z lepszych serwisow u siebie w miescie. Lawete juz mam na jutro u kumpla zalatwiona. Teraz sie wyjasni bo nie ukrywam martwi mnie to mocno. Nie mowie ze 500zl za pompe mnie zabije ale jestem z kasa na serwis wyliczony a nie jakies kosztowne naprawy. Gdzie jeszcze lpg. . . 4tys. Ta mazda chyba nie jest az tak zagmatwana i zagadkowa dla dobrych mechanikow jak mnie strasza? I mysle ze na ASO sie nie skonczy.

Dopisano 22 Mar 2019, 12:53:

Pojawilo sie swiatelko w tunelu. Rozmawialem z wlascicielem auta. Mowi ze nigdy nie mial problemow z autem. Po chwili pyta. Paliwo jest? Ja ze jest. On mial 2 akcje z mazda. Jedna na autostradzie. Wskaznik pokazywal koncowke baku ale wychylal sie wskaznik 2 kreseczki. Rezerwa nawet nie mrugnela a on sciagal pomoc drogowa i upieral sie ze jest paliwo a go faktycznie nie bylo. Facet z lawety paliwo przytargal i mazda odjechala. Tak ze wracam z pracy i dolewam paliwo. Mam nadzieje ze to akurat to. Mowil ze tym wskazania juz potem nie wierzyl i mial zawsze pol baku min.

Dopisano 22 Mar 2019, 19:58:

Autko ożyło, zwyczajnie wskazanie poziomu paliwa przekłamuje.Dostał paliwa i chodzi jak w zegarku. Dzięki za pomoc.

[rafik85]

I się zaczyna... 280kkm to i będzie się działo

[henex1980]

Rozwiń temat, uważasz że przebieg 280 tys w cx-9 jest problemem? Auto było kupione w kraju, nie widziało terenu, bez gazu, gość który nim jeździł nie oszczędzał na serwisach,wszystko robione w ASO Katowice. Sam byłem zdziwiony że taki rocznik a auto tak przypilnowane dlatego się zdecydowałem na zakup, nie brałem auta z nie pewną przeszłością. Możesz też nie uwierzyć ale wszystkie elementy fabryczny lakier, środek wygląda jak w niejednym aucie 100tys przebiegu więc nie można generalizować. Zapewne jesteś z tych kierowców którzy przy zakupie sugerują się głównie przebiegiem i może stać Cię na salonowe auto, ja niestety nie mam miałem takiego budżetu:)

[koszalin11]

Nie przejmuj się przebiegiem. Jeśli właściciel poprzedni nie założył LPG to i nie oszczędzał na serwisie. Ważne jak auto było traktowane przez te lata a nie ważny jest przebieg. Znam auta, które zaczęły się sypać po 30-50 tys. km. i uwierz mi tam naprawy nie były tanie. Mazda CX-9 nie jest skomplikowanym autem i jak ją będziesz z sercem serwisował to się odwdzięczy niezawodnością.

[henex1980]

Racja, facet nie miał problemu z serwisowaniem auta bo widziałem że na kase to on nie może narzekać i nie chodzi o serwisowanie tej mazdy do końca w ASO. Na alusach 20 cali założył gumy całoroczne za 4tyś!! Dla mnie trochę drogo. Mam wyciąg który mam z serwisu i sa różne wymiany eksploatacyjne ale nigdzie nie widzę wymiany olejów? To normalne? Dziwne trochę, czekam jeszcze na pomoc Marianka który myśle że jutro dostarczy DSR na który czekam i będzie więcej danych co do auta. Rozważam wymianę dynamiczną oleju w automacie i nie wiem czy to dobry pomysł? Różne opinie są na ten temat. Druga sprawa wymiana olejów w skrzyni rozdzielczej i mechanizmu różnicowym, czy to jakis problem bo też czytam że jest ciężko z pełną wymiana. Myślę że idzie to odessać i nie ma potrzeby demontażu i mycia tych elementów napędu bo tez na forum takie inf znalazłem.

[koszalin11]

Koniecznie wymień wszystkie oleje. Ja wymieniam co trzecia wymianę oleju czyli co ok 45 tys bo koszt nie jest jakiś duży bo ok 300 zł przy swojej robocie. Dojście jest dobre jedynie do transferu trochę ciasno ale tragedii nie ma. Można ładnie większa strzykawka z wężykiem ściągnąć.

[henex1980]

Czy dynamiczna wymiana ma sens i jest bezpieczna? W skrzyni jest filtr ktory tez zostanie wymyty. Ktos tu pisal ze automat w cx-9 nie lubi takiej wymiany co jest dziwne. Chyba lepiej 7l nowego oleju niz polowiczna podmiana 50% plynu.

[Kolbi]

Zlecałem w swojej CX9 wymianę dynamiczną, też miałem obawy ale myślę, że skrzyni to nie zaszkodziło, a raczej pomogło. Jak ją kupiłem miała 220 tys. serwisowana w ASO w Danii do 200 tys. wpisy (dzięki Marianek).
Jednak wpisów odnośnie wymian oleju w skrzyni, transferze i tylnym dyferencjale nie było, bo i książka serwisowa tego nie przewidywała.
Serwis który wymieniał metodą dynamiczną przetłoczył 2x7 litrów, bo po 10 litrach jeszcze nie był ładny kolor. Z tego wyciągam wniosek, że w skrzyni raczej nie był wymieniany przez te 220 tys. km.
Po wymianie na plus poprawiła się kultura pracy, mniej szarpie, przed wymianą przy próbie wyprzedzania jak zredukowała o 3 biegi i nagle odpuściłem wyprzedzanie, to przy odpuszczeniu gazu było takie puknięcie (szarpnięcie). Po wymianie tego nie zaobserwowałem.
Jedyne co, to przy przebiegu 250 tys. obecnie pojawiły się lekkie poszarpywania na 4 i 5 biegu przy niskich obrotach 1250-1500 jak przejeżdżam i przy niskiej prędkości jakąś miejscowość i delikatnie przyspieszam na tych biegach. Jeśli wcisnę więcej gazu i obroty wskoczą na 1700 i wyżej, to te poszarpywania nie występują- stawiam że sprzęgło hydrokinetyczne będzie wymagało wymiany (regeneracji).
Henex1980, czy masz informacje od poprzedniego właściciela, czy wymieniał płyny w skrzyni i transferze, bo mógł to robić ale niekoniecznie w ASO i śladu nie będziesz miał w historii. Jeśli masz z nim kontakt, to warto dopytać, chyba że już wiesz te rzeczy.
Twoja wersja to AWD, cz napęd na przód tylko?

[henex1980]

Dzieki za informacje. To typ kierowcy ktory zdaje sie na serwis i nie wnika w takie niby oczywiste sprawy. On nie potrafi mi tego potwierdzic. Jedynie olej silnikowg ktory z racji czasu a nie przebiegu i tak wymieniam na dnicha. Czekam na info od Marianek bo moze on temat mi rozjasni. Ja mam z serwisu Warszawa ksiazke serisowa wyslana online i nie widze tam nic w temacie olejow. Nawet silnikowego. Moja wersja AWD i oleje 75w-140 i 80w-90 zamowilem. Olej skrzyni nie jest czarnym szlamem ale do nie wyglada najlepiej. Wiem ze jest filtr skrzyni ktorego wymiana jest kosztowna bo skrzynie trzeba demontowac. Mysle ze dynamiczna wymiana wypłucze rowniez filtr. U mnie koszt wymiany to 430zl+100zl srodek do plukania+olej ktory sam kupije z nadmiarem 2l. Czyli 9l oleju na wymiane.

Dopisano 25 Mar 2019, 13:17:

Czyli te problemy u Ciebie pojawily sie po dynamicznej wymianie?

Dopisano 25 Mar 2019, 14:17:

Mam zamiar zalać skrzynie tym olejem https://allegro.pl/oferta/atf-u-plyn-do ... 6967487686 Czy jest ok?

[rafik85]

Ja lałem motula multi atf do 2ch cx9ek i było ok,żonie do cx5 2017 też.

henex 1980 ja sam zawsze sam serwisuję swoje auta i tez nie wydaję kasy na salonowe.Mam drugą cx9ke którą sam sprowadziłem z USA.Trzeba wziąść pod uwagę że przy 280kkm nie tylko silnik i skrzynia mają zużycie ale zaczynając od półosi kończąc na silniczkach szyb.O to mi chodziło.
Jeśli ta twoja jest z usa i miała zmieniane tarcze na liczniku na eu to pewnie ktoś źle wskazówkę założył i dlatego źle ci stan paliwa pokazuje.

[henex1980]

Moja Mazda nie jest z USA. Kupiona w kraju. Do transferu i mech. różnicowego zakupiłem motula. Do automatu RAVENOL ATF T-IV FLUID z norma JWS3309. 9lit bo facet z serwisu chciał 2 lit wiecej bo wymiana dynamiczna mnie czeka. Sądzę że dobrze robię? Myslę że taki sposób wymiany dobrze zrobi skrzyni i przemyje filtr będący w automacie. Dobrze myślę?

[rafik85]

Każdy znający fach skrzyniarz powie że możesz zaszkodzić.Nie wiesz kiedy był wymieniany,piszesz że auto serwisowane to zadzwoń do tego aso i zapytaj,oni historię mają w komputerze każdej wymienionej śrubki.
Wymiana dynamiczna dobiła już niejedną skrzynię.

[Kolbi]

Po wymianie dynamicznej przejechałem ok. 15 tys. km dopiero po tym przebiegu zacząłem wyczuwać drgania na 4-5 w pewnym zakresie obrotów.
Myślę, że jak by wymiana dynamiczna zaszkodziła, to wcześniej bym miał problemy ze skrzynią.
Jak pisałem po wymianie było na plus. Te drgania to stawiam, że konwerter już swoje przeżył. Jego żywotność pewnie się skróciła przez niewymieniany olej w AT.
Odnośnie wymiany dynamicznej, to ile serwisów tyle opinii.

[rafik85]

Każdy fachowiec przyzna że przebieg 200+, bez informacji o wymianach oleju, dyskwalifikuje wymianę dynamiczną. Powinno zrobić się statyczną najpierw i zrobić chociaż 1kkm i zobaczyć co się będzie działo.Części w skrzyni,zwłaszcza płyta sterująca, jeśli pracowały na gęstym pozbawionym właściwości smarnych oleju generują luzy które stary gęstszy olej jako tako kasuje.Wlanie na pałę 7l oleju nowego o parametrach pewnie 5x lepszych może zabić sterowanie. Piszę MOŻE ale nie musi.Ja w swoich 9tkach wymieniałem dynamicznie i po kilku dniach statycznie. Przyznam że przebiegi przy sprzedaży przeze mnie nie przekraczały 120kkm ale lepiej dmuchać na zimne.

[koszalin11]

Powiem tak. Kupiłem jakiś czas temu Dodgea z uszkodzoną skrzynią i przy jej naprawie fachowiec od skrzyni powiedział, że odradza wymiany dynamiczne bez wymiany filtra. A że w naszych Madziach filtra się nie wymienia przy wymianie oleju to fachman kazał mi wymieniać olej co trzecią wymianę oleju w silniku. Przy wymianie dynamicznej filtra nie wyczyścisz tylko możesz go ewentualnie zapchać bo cały syf ze skrzyni wleci do filtra. To tylko opinia mojego fachowca od skrzyń , który naprawia je od kilkunastu lat. Zna też problem naszych Mazd dotyczący tego poszarpywania na 4 i 5 biegu przy niskich obrotach. Mówił,że często się to zdarza jest to problem z konwerterem tzw. Lock up i trzeba go regenerować.

[Grzes83]

Witam jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość. Mam podobny problem z gasnącym silnikiem , gasnie jak dojeżdżam do świateł, generalnie na niskich obrotach odpalam jadę dalej aż do następnych świateł, a do tego na trasie załącza się kontrolka tcs. Może ktoś pomoże?