Klub MazdaSpeed

Cześć!

Część z Was już zaczepiłem PW, ale może znajdzie się ktoś, kto jeszcze wspomoże poradą.

Dziś w ASO dostałem diagnozę terkotnia w okolicach prawego koła. Zobaczyłem zdjęcie korka z opiłkami i kosmiczną wycenę naprawy. Po otrząśnięciu się z szoku trafiłem tu

Plan mam taki, żeby kupić nowy oryginał w USA wraz z pakietem instalacyjnym. Z tego co widzę to cena regenerowanego w Polsce jest x2 a nowego x3.

Pytanie u kogo wymienić w okolicach Warszawy, tak żeby temat skutecznie i bezproblemowo zamknąć.

W ASO powiedziano, że po rozebraniu może się okazać, że skala uszkodzeń jest większa niż "skrzynka" transferu. Rozumiem, że chodzi o legendarne wielokliny. Dobrze, żeby polecany serwis wiedział coś w tym temacie.

Z góry dziękuje za pomoc!
Michał

Gdzie znalazłeś nowy i w jakich pieniądzach?

Nikt nie wie o Mazdach nawet polowy tego co Pan Mariusz z Jaworzna, ul Wojska Polskiego
Mazvagtech

Ale mazda cx9 jest prosta jak budowa cepa,problem każdej marki w pl jest taki że u nas są wymieniacze a nie naprawiacze

Dopisano 18 sty 2019, 07:49:

Ja w swoich cx9-ach oprócz 1 sworznia,wahaczy(akcja serwisowa),tarcz hamulcowych,filtrów i płynów,nie miałem okazji nic robić bo się nic nie chciało zepsuć.

danielcx9 napisał(a):Gdzie znalazłeś nowy i w jakich pieniądzach?

Na ebay za 625$ + zestaw uszczelek 50$
Przesyłka do Polski plusexpress.pl – 124$ lotnicza 10-14 dni.

Teraz zaczynam szukać warsztatu.

Smutne w tym wszystkim jest to, że użytkownicy (większość) oleju nie zmieniają, a wystarczy zmieniać olej w tej skrzynce i nic się nie będzie działo. Zmieniałem co 10tys. ten olej (co zmianę oleju w silniku), a teraz co 20tys. i to jest wg mnie dobry interwał czasowy, olej jest ciemny, ale nieprzepracowany. Mam nawiercony otwór na dole do zmiany, to znacznie ułatwia.

Dopisano 24 sty 2019, 21:52:

https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo

tu macie fajny filmik o olejach i częstotliwości zmian, miłego oglądania

matylda napisał(a):Smutne w tym wszystkim jest to, że użytkownicy (większość) oleju nie zmieniają, a wystarczy zmieniać olej w tej skrzynce i nic się nie będzie działo. Zmieniałem co 10tys. ten olej (co zmianę oleju w silniku), a teraz co 20tys. i to jest wg mnie dobry interwał czasowy, olej jest ciemny, ale nieprzepracowany. Mam nawiercony otwór na dole do zmiany, to znacznie ułatwia.

Dopisano 24 sty 2019, 21:52:

https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo

tu macie fajny filmik o olejach i częstotliwości zmian, miłego oglądania

ale z książka pisze ze olej jest zalany na cały czas używania auta
po co to wymieniać i wydawać kasę

p.s. Przepraszam, to był sarkazm, nie mogłem się powstrzymać.

kosa05410 napisał(a):Cześć!

Część z Was już zaczepiłem PW, ale może znajdzie się ktoś, kto jeszcze wspomoże poradą.

Dziś w ASO dostałem diagnozę terkotnia w okolicach prawego koła. Zobaczyłem zdjęcie korka z opiłkami i kosmiczną wycenę naprawy. Po otrząśnięciu się z szoku trafiłem tu

Plan mam taki, żeby kupić nowy oryginał w USA wraz z pakietem instalacyjnym. Z tego co widzę to cena regenerowanego w Polsce jest x2 a nowego x3.

Pytanie u kogo wymienić w okolicach Warszawy, tak żeby temat skutecznie i bezproblemowo zamknąć.

W ASO powiedziano, że po rozebraniu może się okazać, że skala uszkodzeń jest większa niż "skrzynka" transferu. Rozumiem, że chodzi o legendarne wielokliny. Dobrze, żeby polecany serwis wiedział coś w tym temacie.

Z góry dziękuje za pomoc!
Michał

regeneracja wieloklinu walka skrzyni i wielowpustu automatu: DEC Auto-Mat z Parysowa.
Wiedza co i jak, u mnie 3ci rok od regeneracji i caosc smiga + regularne wymiany oleju w skrzyni rozdzielczej.

poszukaj na forum bo opisywane bylo.

pozdro

ale z książka pisze ze olej jest zalany na cały czas używania auta
po co to wymieniać i wydawać kasę

p.s. Przepraszam, to był sarkazm, nie mogłem się powstrzymać.

No tak... Jakby się wgłębiać w szczegóły wszystkich sprzętów dookoła to można nic w życiu innego nie robić

Jeśli w planie serwisowym nie ma wymian oleju to przeważnie nikt za wczasu nie szuka w internecie poradników o samodzielnym wierceniu dziurek. Temat się odkrywa jak coś pier....nie. Pewnie to celowe działanie producenta, bo jest obliczone na taki przebieg, po którym już samochód nie ma gwarancji.

Witam jestem nowy
Czy cx9 z napędem na przednią oś ma też transfer????

czy ktoś korzystał/ma doświadczenie i może polecic (lub nie) regenerację w SKRZYNIE24.PL -P.H.U "ROBRO" ?

Na portalach czasem można kupić oryginalne części ze skrzyń i transferów

Czy oryginał (pomijam kwestie używek) rozwiąże problem, czy za kolejne dziesią tys. km znowu nie będzie to samo? Przy regeneracji dają trochę mocniejszy materiał i z tego co słyszę problem znika

Po 12r problem,z tego co wiem bardzo rzadko występuje,więc jak kupisz część nawet używaną z auta po drugim lifcie to polata napewno.Albo kupić nowy kpl tu
https://akpp.pl/tf81diff-tf81-z-53-mazd ... TsEALw_wcB

Dopisano 18 cze 2019, 12:40:

andim napisał(a):Witam jestem nowy
Czy cx9 z napędem na przednią oś ma też transfer????

Transfer z nazwy ma transferować(przenosić) napęd na coś innego,skoro nie masz tylnego napędu to dokąd miałby transferować
Podziwiam zakup bez awd

rafik85 napisał(a):Po 12r problem,z tego co wiem bardzo rzadko występuje,więc jak kupisz część nawet używaną z auta po drugim lifcie to polata napewno.....

Mam 2013 i....
Ale dzięki za namiar!