Klub MazdaSpeed

CLAU napisał(a): I programy z nawigacjami do wyboru do koloru, tom tom, navigon, garmin, igo, sygic i nawet automapa.

oj... zalezy jaki tablet masz na mysli... nie wszystkie to maja...

Chodzi mi o taki z androidem – do niego można dokupić wszystko co jest na rynku.

Zigi86 napisał(a):No tak, ale tam jest mowa o jakimś aktywnym uchwycie, którego nie będę stosował, jeżeli zamontuję nawi na stałe, mnie chodziło raczej o to czy ogólnie da się tak nawi przerobić, a jak tak to czy macie doświadczenie z jakimś modelem, który jest na to podatny ?

NIEBO! napisał(a): Dam Ci odpowiedź za kilka dni czy LEEO jak podłaczysz/odłaczysz zasilanie z navi to czy się włączy/wyłaczy automatycznie.

Zigi86 –> Jak obiecałem tak robię:
Navroad LEEO S jest jak najbardziej na to podatny – bo ma to w standardzie bez żadnych przeróbek, skryptów itp
Po odłączeniu zasilania uruchamia się odliczanie i po 20sek się wyłącza (lecz jeśli anulujesz to tego nie zrobi)
Po włączeniu zasilania uruchamia się urządzenie (bez naciskania POWER) – co więcej gdy przestawisz jedną opcję w menu po włączeniu MENU głównego zaraz startuje Twój program nawigacyjny.
Działa to niezależnie czy korzystasz z uchwytu czy nie. Czyli potwierdziło się wszystko to o czym pisze Producent i co pisał Barthez. Jeszcze raz dzięki Barthez za namowę na te ciut więcej $$$. Było warto i dzięki Tobie mam sprzęt pierwsza klasa!

Barthez napisał(a)::] specjalnie leciałem w deszczu do samochodu aby wziąć navi i sprawdzić... żeby mi to byłe przedostatni raz

Jest pełen dostęp poprzez usb zarówno do plików windowsa ce jak i katry sd – można edytować.
(testowane na nr 560 a nie na leeo )

Masz rację! To był przedostatni raz THX
Dobranoc

NIEBO! Wielkie dzięki !

Kupiłem tą navigację
http://allegro.pl/nawigacja-goclever-na ... 93392.html
jak na moje wakacyjne potrzeby ok ,dobrze wykonana bez zbednych bajerów .

Jedno mnie trapi ,czasami navi ciężko(nawet 5 min) łapie sygnał GPS ,a czasami bardzo szybko . Jest to normalne czy jednak ta navigacja tak ma .. jest to sprzęt za 199zl więc cudów nie wymagajmy .
Uzywa ktoś tej nawigacji dłuższy czas ?

raiders25 napisał(a):czasami navi ciężko(nawet 5 min) łapie sygnał GPS ,a czasami bardzo szybko

Z mojego doświadczenia:
-szybko łapie kiedy pojazd stoi i nie ma wokół wysokich drzew ani zabudowań
-wolno/lub wcale kiedy pojazd jest w ruchu lub stoi wśród wysokich zabudowań,drzew albo wyskoch gór
Gubi sygnał kiedy jedziemy w wysokich górach,zabudowaniach lub tunelach dłuższych niż ~50 metrów.

Dzięki marcin ... jak narazie testowałem nawigację tylko e rodzimym mieście i z sygnałem było różnie(( często właśnie stojąc na parkingu navi syg. nie łapało ) ....w poniedziałek dłuższa trasa mi się szykuje także zobaczymy jak to wyjdzie .Oby pozytywnie ,bo sprzęt całkiem dobry jak za te pieniążki ... na pewno lepszy niż polecany weszedzie zabawkowy Lark 50.

NIEBO! napisał(a):Było warto i dzięki Tobie mam sprzęt pierwsza klasa!

drobiazg – rozumiem, że wszystko już bangla i mogę wystawić fakturę

Teraz pytanie :

NIEBO! napisał(a):Po odłączeniu zasilania uruchamia się odliczanie i po 20sek się wyłącza (lecz jeśli anulujesz to tego nie zrobi)

i jeśli w czasie odliczania podasz mu zasilanie to wskakuje obraz nawigacji czy pozostaje ekran odliczania (zatrzymanego), aż do dotknięcia ekranu?

raiders25 napisał(a):Dzięki marcin

Spoko.
Jak będziesz nadal miał problemy z łapaniem sygnału,mimo moich rad to zainwestuj może w antenę zewnętrzną. Wejście chyba jest?

Marcin napisał(a):

raiders25 napisał(a):czasami navi ciężko(nawet 5 min) łapie sygnał GPS ,a czasami bardzo szybko

Z mojego doświadczenia:
-szybko łapie kiedy pojazd stoi i nie ma wokół wysokich drzew ani zabudowań
-wolno/lub wcale kiedy pojazd jest w ruchu lub stoi wśród wysokich zabudowań,drzew albo wyskoch gór
Gubi sygnał kiedy jedziemy w wysokich górach,zabudowaniach lub tunelach dłuższych niż ~50 metrów.

Większość jest kwestią słabej anteny. Co nie zmienia faktu, że kiedyś była długa dyskusja na temat utrat sygnału w GC na gazecie.

Ja mam GC 705 V plus i jak na razie odpukać wszystko z zasięgiem ok

Marcin napisał(a):

raiders25 napisał(a):Dzięki marcin

Spoko.
Jak będziesz nadal miał problemy z łapaniem sygnału,mimo moich rad to zainwestuj może w antenę zewnętrzną. Wejście chyba jest?

NIe ma miejsa/wejscia na dodatkową antenę

W grałem do GoClever 505 AM na pamięć wewnętrzną i działa znakomicie .Przetestowałem nawigację w boju sprawdziła się świetnie w mieście (gorzów wlkp) .
Ja za tę cene (200zl ) to dostajemy dobry sprzęt i solidnie wykonany .
Z minusów co kole to obsługa panelu palcem n jest nie wygodna i uciążliwa ,ale w zestawie jest ryski który baaaaaardzo ułatwia sprawę poruszania się po menu/mapach .

Wyświetlacz trochę w słoneczny dzien słabo widoczny .

Co do syg. GPS również wszystko ok nie wiem może w moim miejscu zamieszkania jakieś zakłucenia są i dla tego ciężko mi łapoie sygnał ,ale w trasie było min 5 nadajników max 9 i sygnał dobry -bardzo dobry .
No ale nie ma co oczekiwać cudów jak za 200zl to nawigacja godna polecenia na wakacyjne wypady

Mam pytanie z innej beczki. Posiadam GC 705 wklejone w miejsce oryginalnej nawigacji, zasieg z transmitera byl slaby wiec dolutowalem kabelek i jest idealne jako odtwarzac mp3. Ale chce to usprawnic,

nawigacja ta zanim odpali potrzebuje troche czasu, wlacznik mam podciagniety do przyciskow pilota oryginalnej nawigacji (te obok drazka zmiany biegow) i zastanawiam sie nad dodatkowym wlacznikiem automatycznym. Wpadlem na pomysl aby podlaczyc pod centralny zamek przekaznik wycieraczek ale nie wiem jak to bedzie dzialalo. W teorii chce zrobic cos takiego ze z chwila otwarcia samochodu od razu odpala zamknieta jeszcze nawigacja w schowku. I tu moje pytanie brzmi bo nie znam sie na przekaznikach, czy maja one osobne wyjscie do sterowania "chwilowego" wycieraczek chodzi ze wycieraczka dziala tylko raz na jakis czas po ledwie przycisnieciu drazka wycieraczek. Teoretycznie jak by tak bylo kupilbym jakis przekaznik najprostrzy od wycieraczek i podlaczyl pod przewod od zamka, z chila otwarcia zamka przekaznik przez kilka sec by podal napiecie na wlacznik navi i ona gotowa czekala by juz na mnie zanim odpalilbym samochod i schowek sam by sie otworzyl.

karol556 napisał(a):... z chila otwarcia zamka przekaznik przez kilka sec by podal napiecie na wlacznik navi i ona gotowa czekala by juz na mnie zanim odpalilbym samochod i schowek sam by sie otworzyl.

Wykorzystaj przewody idace do siłownika centralnego zamka.
Na jednym z nich pojawia się plus względem masy w momencie otwierania zamków.
Czas podawania napięcia na siłownik zamka nie wystarczy do załączenia navi?

moze sie mylę, ale nie zawsze otwierając samochód będziesz chciał mieć nawigację.
Wracając z zakupów otwierasz samochód – nawigacja się włącza – a Ty będziesz chciał wrócić po dalszą część zakupów, albo po żonę, która się tam zgubiła a po co ta nawigacja ma chodzić.
A wejść do samochodu i wyłączyć nawigację nie będzie Ci się chciało.
Automat włączający wg mnie jest nie najlepszym pomysłem. Jeśli masz alarm, który przy uzbrojeniu może wysterować jakieś dowolne wyjście to jeszcze ma jakiś sens, bo po przypadkowym otwarciu i ponownym zamknięciu nawigacja się wyłączy. Ale jak chcesz to impuls otwarcia powinien właczyć nawigację.

do wlaczenia potrzebny jest krotkotrfaly impuls ale do wylaczenie potrzebne sa juz 3 sekundy. A czt wlacza sie "na darmo" czy nie to roznicy mi nie robi. Tylko zastanawiam sie jak to zrobic aby mialo rece i nogi

95% prac związanych z podłączeniem nawigacji z CarPC zostało zakończonych.
Nie jest to do końca tanie (tańsze rozwiązanie to wstawienie tableta), ale pozostawiłem oryginalną nawigację + kamerę cofania i zintegrowałęm to wszystko pod nowym lepszym ekranie (oryginalny 320x240 a ten 800x600) o lepszej jasności 300cd/m2
Całość wygląda tak:




a tak wygląda elektronika do tego: – trochę tego jest
1. picoUPS
2. sterownik przycisków
3. konwerter RGBs na VGA
4. przełącznik monitorów (przeróbka z KVMa) – nie widać na zdjęciach bo jest pod monitorem
5. CarPC – jest ukryty na lewo od kierownicy – okazuje się, że tam jest całkiem spora przestrzeń do wykorzystania.

Dziś natrafiłem na takie cudo http://www.bluepower.se/en/product/audi ... ers/mazda/

Gdyby na tak wysoka cena to pewnie już takie coś nabył

iwi napisał(a):95% prac związanych z podłączeniem nawigacji z CarPC zostało zakończonych.
Nie jest to do końca tanie (tańsze rozwiązanie to wstawienie tableta), ale pozostawiłem oryginalną nawigację + kamerę cofania i zintegrowałęm to wszystko pod nowym lepszym ekranie (oryginalny 320x240 a ten 800x600) o lepszej jasności 300cd/m2
Całość wygląda tak:

2013-06-11 16.00.48.jpg

a tak wygląda elektronika do tego: – trochę tego jest
1. picoUPS
2. sterownik przycisków
3. konwerter RGBs na VGA
4. przełącznik monitorów (przeróbka z KVMa) – nie widać na zdjęciach bo jest pod monitorem
5. CarPC – jest ukryty na lewo od kierownicy – okazuje się, że tam jest całkiem spora przestrzeń do wykorzystania.

mazdacarpc.jpg

Widać, że znasz się na elektronice. Gratuluje pomysłu, bo bardzo fajnie Ci to wyszło. Wiesz może czy jest możliwość podpięcia samego monitorka od navi do laptopa?

kerfi napisał(a): Wiesz może czy jest możliwość podpięcia samego monitorka od navi do laptopa?

Jeżeli na monitor podasz sygnał w standardzie NTSC z przeplotem z zsumowanym odchylaniem pionowym i poziomym to tak – jest taka możliwość.
Ale musisz poszukać laptopów z kartą graficzną ATI X300 i ATI X600 lub zaopatrzyć się w konwerter z VGA na RGBS (NTSC). Taki konwerter w Polsce nie jest dostępny, ale w CHRL widziałem (nie testowałem).
Tylko pamiętaj, że monitorek Mazdy ma rozdzielczość 420x234 (tak naprawdę jeszcze gorszą bo pod mikroskopem przeliczyłem punkty i mi wyszło dużo mniej) a jak pamiętasz na VGA (640x480) obraz jest tak powiększony, że praktycznie żaden obecny laptop go nie obsługuje, 800x600 to jest minimum żeby cokolwiek można było zobaczyć.
Zresztą zrób sobie testa. Przestaw rozdzielczość laptopa do 640x480 i zobacz jak Ci się pracuje.