Krótkie pytania dotyczace sprzętu audio.

[szkodnik_byd]

Jak średnio niskotonowy, dla pasm tylko niskotonowych są inne zwrotnice

[ezg_siwy]

Witam ponownie.
Prośba o doradzenie – szukam wzmacniacza do suba bose (oryginał z mazdy 3). Co, w cenie do 200 zł i wejściem hi input możecie polecić? Może być używka.
Czy w ogóle w tej cenie i do tego głośnika będzie znaczna różnica w jakości odsłuchu? Czy raczej co wezmę, to będzie po prostu ok? Audiofilem nie jestem, chciałem dodatkowe niskie tony do moich morelków, które siedzą w drzwiach.

[szkodnik_byd]

Suby bose zazwyczaj miały wzmacniacz wewnątrz głośnika

[przemo12345]

Podłączyłem prawe drzwi pod zwrotnice i szału nie ma. Bas o połowę słabszy od tego w lewych. Przy podłączeniu zwrotnicy też trzeba zachować biegunowość? Chodzi o wejście in? Jak sprawdzić biegunowość przewodów w drzwiach? Na elektrodzie piszą żeby podłączyć miernik pod przewody i jak będzie odwrotnie to pokaże ujemny wynik. U mnie zawsze pokazuje dodatni.

[ezg_siwy]

Suby bose zazwyczaj miały wzmacniacz wewnątrz głośnika

Uwierz mi, że ten nie ma. Mazda 3 miała wzmacniacz montowany pod siedzeniem pasażera, a głośnik pod kierowcą.

Zresztą gdybym nie był pewien, to pytał bym o co innego. Szukam czegoś, co to napędzi. Z drugiej strony to nie jest żaden wypas, więc pewnie cokolwiek z allegro da radę.

[airbob]

Mazda 3 miała wzmacniacz montowany pod siedzeniem pasażera, a głośnik pod kierowcą.

Tak. Z pewnością chodzi o oryginalny wzmacniacz na 3 wtyczki.
Oryginalny głośnik nie jest demonem mocy i głośności. Niewiele osiągniesz wymieniając fabryczny wzmacniacz na inny. Jak podasz większą moc to bardzo szybko ten głośnik osiągnie swoje maksymalne możliwości a później będzie tylko charczał.
Pomijam problemy z podłączeniem takiego wzmacniacza do radia. No chyba że ma być to dodatkowy wzmacniacz do którego sygnał zamierzasz wziąć z oryginalnego wzmacniacza po Hi-in.
Poniekąd nie wiemy do jakiego systemu chcesz to podłączyć.

Podłączyłem prawe drzwi pod zwrotnice i szału nie ma. Bas o połowę słabszy od tego w lewych.

Bo zwrotnica pasywna wprowadza straty i dodatkowo obcina pasmo od góry i puszcza odfiltrowany sygnał. Jak słuchasz bez zwrotnicy to masz wrażenie że jest głośniej bo grają też średnie tony.

Przy podłączeniu zwrotnicy też trzeba zachować biegunowość?

Tak, ale to dotyczy tego aby oba kanały L i P były tak samo podłączone.

Jak sprawdzić biegunowość przewodów w drzwiach?

Przez kratkę głośnika wpychasz coś delikatnego np jakiś patyczek (ja używam kawałka drutu do lutowania) wsuwasz aż oprze się o membranę głośnika. Ważne by nie uszkodziło to membrany. Podpinasz bateryjkę np. taką rozładowaną 9V pod przewody głośnika (oczywiście od strony radia/wzmacniacza ma to być odłączone). Jeśli membrana wypchnie to do niej dotyka to znaczy że biegunowość jest taka jak podłączona bateria. Jeśli nie wypchnie to znaczy że biegunowość jest odwrotna.

[przemo12345]

Widzę że sporo czytania przede mną, nt dlaczego glosnik dwudrożny jest gorszy o odseparowanego.więc żeby wydobyć jakikolwiek bass to muszę podłączyć jeszcze wzmacniacz.

[ezg_siwy]

Oryginalny głośnik nie jest demonem mocy i głośności. Niewiele osiągniesz wymieniając fabryczny wzmacniacz na inny. Jak podasz większą moc to bardzo szybko ten głośnik osiągnie swoje maksymalne możliwości a później będzie tylko charczał.
Pomijam problemy z podłączeniem takiego wzmacniacza do radia. No chyba że ma być to dodatkowy wzmacniacz do którego sygnał zamierzasz wziąć z oryginalnego wzmacniacza po Hi-in.
Poniekąd nie wiemy do jakiego systemu chcesz to podłączyć.

Wiem, że to nie jest jakiś wypas, ale dostałem go gratis, więc czemu by go nie wykorzystać? Sprzedać pewnie tego nie sprzedam, bo amatorów na to jest niewielu, a mogę to sobie wrzucić pod siedzenie i zawsze coś tam będzie masowało nerki

Oryginalnego wzmacniacza nie mam, dostałem sam głośnik, zresztą w mojej 3 nie mam bose, więc tak, chcę podłączyć wzmacniacz pod wyjście głośników (hi input) i do tego subwooferek.

Z przodu mam morele tempo ultra podpięte pod radio, a z tyłu fabryczne głośniki. Balans przeniesiony na przód, tył tylko sobie brzdęka i "uzupełnia scenę" za fotelami.

[airbob]

Ok teraz rozumiem.

Z fabrycznym subem bose jest ten problem. Jego impedancja oscyluje w okolicy 1-2ohm. Prawie żaden tani wzmacniacz w mostku jest w stanie obsłużyć tak niskiej impedancji. Większość obsługuje od 4 ohm w górę. Obciążenie takim głośnikiem może powodować przegrzewanie wzmacniacza, jego wyłączanie się lub uszkodzenie. Trzeba by było korzystać z jednego kanału a i to było by na pograniczu dopuszczalnych parametrów. Niestety takie podłączenie nie wytworzy sumy kanałów L i P która jest wymagana przy zastosowaniu pojedynczego suba. Wyjątkiem jest sub z dwoma cewkami ale ten bose raczej nie ma takiej konstrukcji chociaż warto go wykręcić i zerknąć.
Jak widać aby to zrobić porządnie to robi się problem. Trzeba sięgnąć po wzmacniacz który w mostku akceptuje impedancję min. 2ohm czyli na jeden kanał 1ohm. To nie będzie pierwszy lepszy wzmacniacz.

Inną opcją jest zignorować te wszystkie zasady przeszkody i podłączyć cokolwiek i mieć nadzieję że wzmacniacz się nie uszkodzi.

[ezg_siwy]

Wydaje mi się, że nie ma dwóch cewek. Kiedyś go wykręcałem i chyba bym to zauważył.

Właśnie widziałem, że większość wzmacniaczy miała w mostku 4 ohmy, więc myślałem żeby dać go po prostu pod jeden kanał. Tak jak wspominałem – nie będzie to system profesjonalny, więc jestem w stanie zaakceptować jego "ułomności".

Ewentualnie zastanawiałem się też czy by czasem nie wymienić samego głośnika na coś "normalnego", 4 ohmowego. Wtedy mogę kupić wzmacniacz 4 kanałowy i podpiąć przód osobno i suba jako tył.

I to rozwiązanie byłoby chyba najlepsze...

Trzeba sięgnąć po wzmacniacz który w mostku akceptuje impedancję min. 2ohm czyli na jeden kanał 1ohm. To nie będzie pierwszy lepszy wzmacniacz.

Jesteś w stanie polecić z głowy jakiś taki, niedrogi wzmacniacz? Czy lepiej zrobić to, co napisałem powyżej?

[airbob]

Jesteś w stanie polecić z głowy jakiś taki, niedrogi wzmacniacz?

Niestety nie znam takich wzmacniaczy spełniające te wymogi i o takich parametrach. To zazwyczaj jest sprzęt z górnej półki.

Chyba lepsza będzie wymiana głośnika na 4ohm i zastosowanie wzmacniacza który w mostku pociągnie 2ohm.
Zasada dla połączenia w mostku jest taka, że:
jeśli wzmacniacz na jednym kanale akceptuje 4ohm to w mostku minimum musi być 8ohm,
jeśli na jeden kanał 2ohm to w mostku można dać min 4ohm.

Przyznam szczerze, że ja bym się z tym nie bawił i dał zwykłego suba. Zabawy i kosztów prawie tyle samo a efekt będzie znacznie lepszy niż ta "pierdziawka" pod fotelem.

[ezg_siwy]

No po zrobieniu research'u widzę, że z wymianą głośniczka będzie problem.
Rozważam jeszcze jakieś kickbass'y w drzwi z tyłu i wzmacniacz.

Suba do bagażnika nie dam, bo już wożę dojazdówkę i po prostu nie chcę zagracać tego, co zostało, a jest tego niewiele...

Dzięki za porady, bo z kilku rzeczy sobie nie zdawałem sprawy.

[przemo12345]

Witam. Jako, że przyszedł czas na skompletowanie mojego car audio, więc mam kilka pytań dotyczących wzmacniacza. Wolałbym używany, więc z odbiorem osobistym. W mojej okolicy znalazłem takie: crunch Mxb 2100i, kicker 200.4, blaupunkt GTA 2100, panasonic cx m400 en. Wzmacniacz ma zasilać tylko przód. Radio mam alpine CDA 9884r, przewód rca Hansen. Głośniki prawdopodobnie hertz esk 165

[necromansis]

Hej wam, nie wiem jak to znaleźć ze względu na problem określenia mojego problemu/pytania.

Drodzy forumowicze proszę was o radę, czy da się zamontować fabryczne radio cd z Mazdy Premacy zamiast kaseciaka w tym samochodzie? Czy będzie jakiś problem ze sterowaniem przy kierownicy?

Posiadam Mazdę przedliftową.

Pozdrawiam.

[Bartg]

W poliftowej da się bez problemu, w przedliftowej powinno być tak samo. Podpinasz tylko kostki z tyłu i sterowanie wszystko działa. Wyjęcie radia to 2 minuty – prawą kratkę wentylacyjną opuszczasz w dół, delikatnie ciągniesz całość do siebie powinna się wypiąc, potem 4 śruby i już.

[nieogolenny]

Widzę, że dość długo nikt nic nie pisał w tym wątku, więc czas to zmienić
Udało mi się nabyć w dobrej cenie subwoofer aktywny Pioneer TS-WX120A. W internecie znalazłem tylko jeden materiał prezentujący jego instalację: https://www.youtube.com/watch?v=ao7VUsSLMZ0
Sprzęt chcę umieścić pod siedzeniem i wpiąć się w bezpiecznik, a nie bezpośrednio do akumulatora. I tu mam problem, bo sympatyczny kolega z filmu w 6 minucie 18 sekundzie mówi na przykładzie swojego auta, a ja nie wiem które miejsce będzie odpowiednie w mojej Maździe 323f bj. W materiale radzi by kupić taką końcówkę: http://allegro.pl/dodatkowy-bezpiecznik ... 75608.html i wpina w nią (w 23 minucie) 20A i 10A (bo niby bez tych dodatkowych 10 nie będzie działać) choć w instrukcji nic o tym nie ma. Mógłby mi to ktoś wyjaśnić? Kiepski ze mnie elektryk
EDIT Jak nazywa się rozmiar bezpieczników do tego auta?

[Marine_4000]

Raczej nikt tu Ci nie pomoże spalić twojego auta.
Proponuję jednak wpiąć się do akumulatora. Nie jest to trudne.

[darrecki]

A ja mam takie pytanie
Czy można głośniki zostawić na oryginalnych kablach? Wszystkie 4 wychodzi z 1 miejsca, więc podciągnąć tam kable ze wzmacniacza jest znacznie łatwiej i szybciej. Od seryjnego TAU poprzez TO COŚ chinchami łączę sygnał ze wzmacniaczem pod fotelem, stamtąd z powrotem już wzmocniony sygnał do wiązki. Dodam, że drzwi mam już zrobione łącznie ze zwrotnicami.

Chodzi mi dokładnie o to, czy oryginalna wiązką da radę, czy nie będzie zbyt dużych strat / czy się nie usmaży i tym podobne dylematy laika

[Marine_4000]

Nic się nie powinno wydarzyć

[szkodnik_byd]

Radę na pewno da, jednak docelowo zaplanował bym zmianę okablowania, może się okazać że jakiś instrument nagle zacznie być słychać