Klub MazdaSpeed

ravo · przez **ravo** » 1 cze 2010, 18:00

Po lewej opcja z płytą poślizgową a po prawej bez płyty, wybieramy opcję pierwszą. Rezygnujemy z testu Stewarda na rzecz większej liczbie przejazdów. Czas przejazdu to około 2-2:30 min. Zawodnicy startują co 1 min – jest 3 sędziów pomiaru czasu, trasa jest na 100% bezkolizyjna, zróżnicowana technicznie i na tyle logiczna, że bardzo rzadko zdarza się taryfa.
Z czterech przejazdów odrzucimy najsłabszy czas, a suma trzech pozostałych będzie brana do klasyfikacji. Wszystkim to się na pewno spodoba, bo pachołek czy nawet taryfa nikogo nie będą dyskwalifikowały.
Mapkę wydrukuję dla każdego uczestnika.

Blade · przez **Blade** » 1 cze 2010, 21:43

Jakiś podział aut na klasy?

Czy w połowie OESu dogoni mnie jakiś ponad 200 konny potwór

sq2jul · przez **sq2jul** » 1 cze 2010, 22:28

Blade napisał(a):Jakiś podział aut na klasy?

wyczuwam flame'a w powietrzu <rotfl>

ravo · przez **ravo** » 1 cze 2010, 22:46

mhm nie myślałem o tym, przy tej liczbie aut można podzielić na 2 kategorie, ma ktoś jakieś propozycje

ravie · przez **ravie** » 1 cze 2010, 23:36

ravo napisał(a):mhm nie myślałem o tym, przy tej liczbie aut można podzielić na 2 kategorie, ma ktoś jakieś propozycje

Wankle vs reszta świata

loockas · przez **loockas** » 2 cze 2010, 00:35

Jest sens się pitolić z klasami przy takiej liczbie aut?

Siw-y · przez **Siw-y** » 2 cze 2010, 00:42

loockas napisał(a):Jest sens się pitolić z klasami przy takiej liczbie aut?

Teoretycznie nie, ale można podzielić na słabsze i mocniejsze, trochę lipa by była jak mocniejsze auto dogoni słabsze

Choć ta konkurencja jest nie na moc auta a na umiejętności kierowcy

sq2jul · przez **sq2jul** » 2 cze 2010, 00:58

jezeli juz to bym podzielil auta na 3 grupy –> FWD, RWD, AWD ale przy tej ilosci uczestnikow chyba faktycznie nie ma sensu. Po zlocie mozemy sobie zrobic podsumowanie i wskazac najszybsze FWD, RWD i AWD

FeniX · przez **FeniX** » 2 cze 2010, 08:10

Ja też jestem za tym żeby nie dzielić. Myśle że minuta jest na tyłe duża przewagą ,że nie uda się nikomu nikogo dogonić.

brii · przez **brii** » 2 cze 2010, 08:19

Nie ma sensu dzielić – OS jest za krótki by przewaga mocy pozwoliła kogoś dogonić jeśli starty są co minutę... Jedynie jak ktoś będzie jechał naprawdę wooooooooolnooooooo to jest szansa go dogonić.

ravo · przez **ravo** » 2 cze 2010, 09:22

najwyżej jak ktoś będzie wybitnie się sprawdzał to będzie kolejna nagroda

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 2 cze 2010, 10:11

bez GPSa to ja sie tam zgubie na trasie, chyba juz zaczne wkuwac mapke

Tak jak i reszta uwazam, ze podzial na klasy nie jest konieczny – wyjdzie z tego wiecej zamieszania niz radosnej zabawy.
Bedzie na poczatku dla wszystkich jakis przejazd zapoznawczy, czy dostajemy mapke i marnujemy 1 z 4 przejazdow zeby sie z terenem zapoznac?

ravo · przez **ravo** » 2 cze 2010, 10:12

ja wezmę pilota

**umbesiegt** · przez **umbesiegt** » 2 cze 2010, 10:59

ravo napisał(a):ja wezmę pilota

od telewizora chyba

ravo przerysuje te strzałki ze swojej mapki kredą na płytę lotniska

jak w podchodach <rotfl>

Blade · przez **Blade** » 4 cze 2010, 09:26

ravo napisał(a):najwyżej jak ktoś będzie wybitnie się sprawdzał to będzie kolejna nagroda

walker_1 · przez **walker_1** » 6 cze 2010, 12:22

Dwa razy przejazd przez "hopkę"

oj będą podkładki pod zderzakami się łamały <lol>

Gib · przez **Gib** » 15 cze 2010, 19:29

Rozumiem że nie ma ćwiary?

Don Corleone · przez **Don Corleone** » 15 cze 2010, 22:39

Wreszcie nie ma

ravo · przez **ravo** » 15 cze 2010, 22:58

na upartego dało się zrobić na 350m ale już nie chciałem podbijać kosztów zlotu

Gib · przez **Gib** » 16 cze 2010, 08:14

Nie no w porządku, tylko chciałem zmierzyć ile ta moja ma a pakować się 626 LPG na jakiś SSS czy inny WST to na trzeźwo się wstydzę

Klub MazdaSpeed

Trasa przejazdu na torze

Kto przegląda forum