Klub MazdaSpeed

Dudson · przez **Dudson** » 15 mar 2009, 22:17

to jeżeli to było podyktowane przez odcinke to wszyscy powinni miec ją w tym samym zakresie obrotów, przynajmniej teoretycznie tzn chodzi mi o KFy

Badyl · przez **Badyl** » 15 mar 2009, 22:24

oj nie marudzić, nie konie jadą tylko kierownik

Bandyta · przez **Bandyta** » 15 mar 2009, 22:36

Badyl napisał(a):Bandyta, zobacz że maksymalny moment mam jakieś 800 obrotów wcześniej... może to dzięki temu odjeżdzam?

bardzo mozliwe... ciekawe czego tak sie dzieje

xXx · przez **xXx** » 16 mar 2009, 00:05

Szczerze? Dziwna ta hamownia, albo koleś nieprecyzyjnie poustawiał wartości obrotowe.

Adam, gość który się tym zajmuje naprawdę konkretnie podszedł do sprawy, ma wiedzę którą potrafi wykorzystać. Prędkość rolek za każdym razem została dokładnie zsynchronizowana z prędkością obrotową silnika, co daje miarodajne wyniki. Pomyślcie sobie jak można w takim wypadku pooszukiwać, wystarczy ustawić inny punkt odniesienia, a hamownia pokaże in plus lub in minus...

Co do samego hamowania, to pomiar zawsze odbywał się po stabilizacji, gdy hamownia określiła punkt bezwładności.

Na koniec, hamowanie obdywa się zawsze do odcinki...

Dudson · przez **Dudson** » 16 mar 2009, 08:24

xXx napisał(a):Na koniec, hamowanie obdywa się zawsze do odcinki...

To Badyl i Bandyta przy ilu mają odcinke

Badyl napisał(a):oj nie marudzić, nie konie jadą tylko kierownik

wiem, widziałem w moim aucie nie potrafiłeś nawet trójki wbić <lol>

bazyl wspaniały · przez **bazyl wspaniały** » 16 mar 2009, 09:50

no właśnie moment tej odcinki nieco mnie dziwił

u każdego inaczej

, chodzi mi o silniki tego samego typu. Nie wspominając już o Z5 który przy 6500 zakończył

Siw-y · przez **Siw-y** » 16 mar 2009, 09:55

Nie zawsze pomiar się do odcinki robi, nie ma sensu silnika dalej kręcić jak moc i moment się nie zwiększa

Bandyta · przez **Bandyta** » 16 mar 2009, 10:16

bazyl wspaniały napisał(a):no właśnie moment tej odcinki nieco mnie dziwił u każdego inaczej , chodzi mi o silniki tego samego typu

wiem ze u Dudsona jest odcinka pozniej niz u mnie, czy u Badyla, chyba przed liftem a po lifcie byla roznica...

NoMaD · przez **NoMaD** » 16 mar 2009, 10:29

Wcześniej miałem Mazde 1.6 16V na gaźniku. Ciekawe jak tam by wyszło:> i jakby facet mierzył bo w niej odcinki nie bylo

Z obecnej Madzi jestem zadowolony

Seria wychodząc z fabryki miała 103KM i tak jej pozostało do dziś

bazyl wspaniały · przez **bazyl wspaniały** » 16 mar 2009, 11:17

u Dudson jest dziwny spadek momentu w okolicy 5000rpm, inaczej niż w pozostałych KF

malkolm · przez **malkolm** » 16 mar 2009, 11:24

NoMaD po twoim autku widać że dawniej mazda robiła lepsze auta, później miała przerwę na produkcje dziadostwa do 1998 roku, by znów dobrze silniczki wytwarzać

wasze KFy gdyby nie przeróbki dolotu i wydechu pewnie by wyszły podobnie jak i szydła

Dudson · przez **Dudson** » 16 mar 2009, 13:20

bazyl wspaniały napisał(a):u Dudson jest dziwny spadek momentu w okolicy 5000rpm, inaczej niż w pozostałych KF

ano jest, dlatego to żelastwo nie jedzie tak jak trzeba

malkolm napisał(a):wasze KFy gdyby nie przeróbki dolotu i wydechu pewnie by wyszły podobnie jak i szydła

eeetam, Badyl z Bandyta poprostu mają zdrowe sztuki
NoMaD twoja BG wypadła bardzo dobrze tylko coś Ci się z momentem poprzestawiało, co miałeś tam zrobione że są takie róznice w porównaniu do serii

Szydło · przez **Szydło** » 16 mar 2009, 13:28

Dudson napisał(a):eeetam, Badyl z Bandyta poprostu mają zdrowe sztuki

A co niby jest z moją nie tak

Mam dolot do wymiany, to prawda, ale poza tym zdrowa sztuka z niej jest.

bazyl wspaniały · przez **bazyl wspaniały** » 16 mar 2009, 13:39

Szydło napisał(a):ale poza tym zdrowa sztuka z niej jest.

dokładnie

sprawna inaczej hahaha

Dudson · przez **Dudson** » 16 mar 2009, 13:41

no jak pokazała hamownia nie dokońca taka zdrowa i lata zrobiły swoje
dolot to może dać max 5 koni albo i nawet nie.

Co prawda zanim Badyl zaczął cokolwiek robić w swojej to do 170-180 jechaliśmy równo, wymienił dolot i kilka drobnostek <diabełek>

i teraz do tej prędkości to jest jakieś 5 długość różnicy między nami <lol>

Szydło · przez **Szydło** » 16 mar 2009, 13:55

bazyl wspaniały napisał(a):sprawna inaczej

hehehe bardzo smieszne

Dudson napisał(a):dolot to może dać max 5 koni albo i nawet nie

mi już tak nie chodzi o te konie, tylko o to żeby ten wykres nie był taki falowany i żeby szedł tak jak powinien, to musze poprawić

Adamos · przez **Adamos** » 16 mar 2009, 15:40

bazyl wspaniały napisał(a):Nie wspominając już o Z5 który przy 6500 zakończył

a przy ilu ma kończyć?

xXx · przez **xXx** » 16 mar 2009, 16:08

malkolm napisał(a):wasze KFy gdyby nie przeróbki dolotu i wydechu pewnie by wyszły podobnie jak i szydła

Na 100% nie masz racji, zdrowa seria KF to okolo 135-137 KM, Badyl ma tylko dolot zrobiony, Łukasz ma dolot i koncowy wydech, a wymiana samego koncowego to tylko ladny wyglad i dobry dzwiek i minimalnie odetkanie...

Szydło · przez **Szydło** » 16 mar 2009, 16:15

xXx napisał(a):Na 100% nie masz racji, zdrowa seria KF to okolo 135-137 KM,

to co u mnie może być nie tak

MTS · przez **MTS** » 16 mar 2009, 19:12

A ja za swoją efke muszę się zabrać i to porządnie. Uciekło 8,5 kuca od serii. Nie dziwiłoby mnie to gdyby nie rok produkcji(1999) i przebieg około 169 tys. Coś jest nie tak krótko mówiąc.

Klub MazdaSpeed

DynoDay- południowy wschód- wykresy i komentarze

Kto przegląda forum

Moderator