Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich na forum...mam forda escape 3.0 v6 4wd automat przeszukałem różne fora ale nie znalazłem odpowiedzi.
Mianowicie czy jak stoicie na hamulcu i zmieniacie biegi na d lub r to czuć lekkie szarpnięcia czy nie, męczy mnie ten temat strasznie....
dodam, że poduszki powymieniałem
Chętnie nawiąże też kontakt z kimś z Krakowa kto ma takie auto lub któregoś z bliźniaków.
Pozdrawiam

Na rozgrzanym czy rano na zimnym?

Pozdrawiam

Nie ma znaczenia....
Byłem dzisiaj w warsztacie od automatów i powiedzieli żeby się tym nie przejmować.
Ja jednak ciekaw jestem waszej opinii.



Tyle czasu i nic.
I chcecie mi powiedzieć , że nikt nie jeździ automatem?

U mnie jest coś takiego tylko przy wrzucaniu na wsteczny, ale podejrzewam którąś poduchę.

Witam!! Umnie też czuć coś takiego, ale nie biorę do głowy. Mniałem juz z 10 automatów i w karzdym tak było.Pozdrawiam

witam, a ja mam pytanie jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni automatycznej tzn prawdopodobnie na odpalonym silniku ? czy zimny czy ciepły i takie tam. ps miarkę znalazłem ale w instrukcji zero info jak sprawdzać olej w skrzyni,

Rozgrzewasz do 55 stopni wachlujesz na wszystkie pozycje i sprawdzasz bagnet

U mnie tylko takie szarpnięcie występuje jak skrzynki nie rozgrzeje i zazwyczaj jest to z pozycji D ,na rozgrzanej skrzyni nic nie czuć zero szarpnieć .

Dopisano wtorek, 4 lutego 2014, 10:08:

krzysztofkk napisał(a):witam, a ja mam pytanie jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni automatycznej tzn prawdopodobnie na odpalonym silniku ? czy zimny czy ciepły i takie tam. ps miarkę znalazłem ale w instrukcji zero info jak sprawdzać olej w skrzyni,

Dobrze jest przejechać sie jakiś odcinek i wtedy jak kolega wyżej napisał

brodaM6 napisał(a):U mnie tylko takie szarpnięcie występuje jak skrzynki nie rozgrzeje i zazwyczaj jest to z pozycji D ,na rozgrzanej skrzyni nic nie czuć zero szarpnieć .

Też tak miałem dopóki nie zmieniłem poduszki

jak ta poduszka ????

no nie ma co dzieki .

U mnie szarpnięcie przy zmianie z P na D lub inny bieg jest odczuwalne przy zimnym silniku. Wynika to z tego, że po odpaleniu zimnego komputer wzbogaca mieszankę podnosząc obroty. Zmieniając bieg na D powodujesz zadziałanie sprzęgła odśrodkowego a że trzymasz go na hamulcu więc czuć szarpnięcie.
Na rozgrzanym silniku tego nie czuć tak wyraźnie bo obroty jałowe silnika są niższe i sprzęgło odśrodkowe nie zadziała.
Czyli w sumie nie ma się co przejmować

Sprzęgło odśrodkowe? Tak, ale w pile łańcuchowej... W skrzyni jest hydrokinetyczne. ;)

Dzięki Paweł ... mea culpa Myślę co innego a piszę coś innego ... Efekt działania pozostaje jednak ten sam ... Małe obroty – nie załączone sprzęgło, wyższe – napęd zapięty. I tu właśnie leży problem.