Klub MazdaSpeed

Chciałbym zapytać czy ma ktoś może przedni prawy wahacz ze sworzniem do 929 2,2i 1987r na sprzedaż oraz czy jest możliwa regeneracja tylnych amortyzatorów do tego modelu



EDIT BY MOD:Herr_Flick już którys raz z kolei poprawiam temat(opis tematu)...no może drugi . Czytałeś Regulamin? Tam pisze jak powinno sie poprawnie nazywać tematy i opis tematu. Jak jeszcze raz wyskoczysz z takim "bublem" to bedziesz mógł szukać posta w Koszu. Z pozdrowieniami "Kochany Moderator"

regeneracja wahaczy – Wawa, Madalińskiego 83, tel 228492110 trzeba im dostarczyć na drugi dzień już do dobioru. Amorki lepiej wstawić nowe ale jak byś chciał jednak je regenerowac to prosze tu:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127190120

mam na tył oryginalne Tokico , używane ale w bardzo dobrym stanie, ponad 85% sprawności. ( trzymam szczelnie zamknięte w worku) ale miałem zostawić je dla siebie
samolób jestem

kup sobie kompletny [waaaco?] kosztuje jakies 350 zł( podróbka) ze sworzniem i tą wielką tuleją. natomiast wiem że bardziej zużyta jest tuleja tylna przedniego wahacza i ona odpowiada za to że kolo nie myszkuje po drodze, ona jest nabita na taki niby kij, i zakrecona śrubą, bedziesz mial problem z rozebraniem tego, ale jest to demontowalne, bo mi tą teleje regenorawali pod Olkuszem za 50 zł
przywozilem kompletny [waaaco?] i kompletny oddawali z tuleją wypęlnioną nową gumą.

Przedni, dolny wahacz kupiony za 270zł natomiast co do tylnego zawieszenia to zastanawiam się nad regeneracją amorków do mojego modelu 120zł za sztuke. Co o tym myślicie http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=130512209
Pozostała sprawa sprężyn bo między zwoje powkładane są kawałki gumy.

no nie wiem, mnie odradzano regeneracje, to jest dobre jak auto sprzedajesz, regenerujesz i zapominasz. natomiast nowe morłoki w usa kosztuja okolo 25$ za sztuke, sprowadzenie wychodzi taniej, ja kupowalem tam, popatrz na www.ebay.com

W chwili obecnej funduszu nie starczy nawet na regeneracje. Zanim pomyśle o amortyzatorach to pewnie zetrą mi się opony od złego kąta. Kąt ustawiać teraz czy tylko i wyłącznie na nowych amortyzatorach lub co bardziej prawdopodobne na regenerowanych?

opony nie ścierają się od takiego czy innego kąta, a bardziej od złej zbieżności, mam tak samo koła tylne pochylone a przednie odwrotnie i nie zauważyłem nieprawidłowego zużycia opon, za to zbieżnośc mam ustawioną tak jak kazała fabryka, a kąty pochylenmia kół mieszczą się w granicach tolerancji fabrycznych ustawień, nie kombinuj jak nie trzeba, dobrze Ci radze.

http://www.autopartswarehouse.com/perfo ... partid=550

za 43 $ oryginalne monroe, gazowe, 120 złotych na polskie- proste?
ale możesz sobie zregenerować, oczywiście szanujemy Cie

a może kupimy na spółke mazde 929 :
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1266225

ja potrzebuje lampy troche blach z przodu, maske, fotel, obudowe kolumny kierownicy i popielniczke i pare innych pierdół, a Ty sobie weźmiesz zawieszenie?, może jeszcz ektoś chętny by byldo spolki?