Tylne koła krzywo stoją

Mazda 929 1987–1991 (HC) / 1982–1987 (HB)

Postprzez Italiano » 14 sie 2006, 09:11

On chyba faktycznie nie ma regulowanego kata <co?>

Dla przykładu...u mnie w Xedzie reguluje sie bodajże tym "drążkiem/wachaczem" koło teleskopu, a u Herr_Flick brak tego elementu.

Obrazek
W oczekiwaniu na nowy podpis...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 mar 2005, 23:40
Posty: 2682
Skąd: Calcinato
Auto: Renault scenic 1.6 benza,Fiat Doblo 1.9 D

Postprzez wiesiek5 » 14 sie 2006, 19:08

Z tego co widze to w 929 jest regulowany kat pochylenia koła .
W mojej xedos 9 sa regulowane tylne koła we wszystkie strony .
Po uszkodzeniu tyłu koła stały kazde w inna strone , dzisiaj na stacji diagnostycznej panowie powiedzieli
że nie da sie to zrobic .
Ale jak zaczeli regulować to wszystko wróciło na miejsce są tam śruby mimośrodowe???
A pod górny [waaaco?] podłożyli podkładki.
Naprawie wyremontuje każdy silnik do mazdy , KJ.KL.KF.M6.CX7
Posiadam własne części specjalizacja Mazdy.
Forumowicz
 
Od: 31 lip 2005, 17:04
Posty: 331

Postprzez piotrek929 » 14 sie 2006, 19:59

oczywiście ze jest tam regulacja, poppatrz na fote, z lewej strony zdjęciea, widac mocowania poprzecznego drąga, tego długiego, za którym w tle widnieje półoś.jak sie dobrze przyjrzysz, to zobaczysz że do łba tej śruby mocującej przyspawana jest fabrycznie niby taka zwykla podkladaka, ale to jest mimośród.zresztą wiadać że jest pod tym mimośrodem takie jakby gniazdo, wiec popuszczasz nakretke z drugiej strony, i kęcisz łbem śruby uzykując potrzebny kąt. tylko pamietaj że zmieni sie tez troche zbieżność, a ja reguleujesz na poprzecznym drążku górnym , nad półosią.
moja mazda nie widziala od trzech lat mechanika, bo sam przy niej robie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lis 2005, 20:39
Posty: 426
Skąd: krakow
Auto: mazda 929 S 3.0 V6 24V DOHC

Postprzez Italiano » 15 sie 2006, 17:41

piotrek929 napisał(a):oczywiście ze jest tam regulacja, poppatrz na fote, z lewej strony zdjęciea, widac mocowania poprzecznego drąga, tego długiego

Faktycznie...chodzi o punkt zaznaczony 1 ?


piotrek929 napisał(a):tylko pamietaj że zmieni sie tez troche zbieżność, a ja reguleujesz na poprzecznym drążku górnym , nad półosią.

A tu masz na myśli ten zaznaczony 2 ?

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img45.imageshack.us/img45/517/zawiasnh3tm6.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
W oczekiwaniu na nowy podpis...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 mar 2005, 23:40
Posty: 2682
Skąd: Calcinato
Auto: Renault scenic 1.6 benza,Fiat Doblo 1.9 D

Postprzez Herr_Flick » 15 sie 2006, 23:09

Pozwole sobie zwrocic uwage na jeszcze jeden element, a konkretnie dolne mocowanie amortyzatora. Liniami prostopadłymi zaznaczyłem kąt prosty a jak widać mocowanie lekko odbiega. Z ciekawości zrobie foto drugiej strony

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img110.imageshack.us/img110/4427/zawias1wt9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2006, 22:23
Posty: 42
Auto: była MPV 3,0
była 929 2,2i 87r

Postprzez piotrek929 » 16 sie 2006, 08:30

no widzisz, punkt zaznaczony nr 1 to jest regulacja, ale zbieżności bo to przecież dolnt drązek, kąt pochylenia koła powinien być na drążku poprzecznym górnym, właśnie patrzyłem u mnie i tak jest. a mocowanie amora jest wporządku, ma być pochylone ku dołowi.
Herr zrob jeszcze jedno zdjęcie, bo w górnym położeniu piasty powinienes mieć jeszcze ten drązek
moja mazda nie widziala od trzech lat mechanika, bo sam przy niej robie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lis 2005, 20:39
Posty: 426
Skąd: krakow
Auto: mazda 929 S 3.0 V6 24V DOHC

Postprzez piotrek929 » 16 sie 2006, 08:33

zresztą ten drązek górny jest na zdjęciu dokladnie za punktem nr 29 za mocowaniem amora), masz tam łącznikstabilzatora, przykręcony do niego który odhodzi w dół. tylko nie widac końcówki drązka, a tam powinna być gała na gwinci, przynajmniej u mnie jest.
moja mazda nie widziala od trzech lat mechanika, bo sam przy niej robie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lis 2005, 20:39
Posty: 426
Skąd: krakow
Auto: mazda 929 S 3.0 V6 24V DOHC

Postprzez Herr_Flick » 16 sie 2006, 23:30

Jedno koło

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img124.imageshack.us/img124/1701/dsc00728nk8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

i drugie

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img63.imageshack.us/img63/6748/dsc00729ca0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2006, 22:23
Posty: 42
Auto: była MPV 3,0
była 929 2,2i 87r

Postprzez Herr_Flick » 20 paź 2006, 02:28

Jeden z nowopoznanych mechaników bez zastanowienia orzekł, że to wina sprężyn. No cóż poruszę kwestie sprężyn dalej może jakieś rozciąganie z hartowaniem, pozbędę się przynajmniej gumowych elementów między zwojami bo amorki są póki co w zadowalającej formie.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2006, 22:23
Posty: 42
Auto: była MPV 3,0
była 929 2,2i 87r

Postprzez piotrek929 » 22 paź 2006, 00:54

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=26938 popatrz na zdjęcia mojej, i zobaczysz ze kola stoją tak jak u Ciebie. a przyjrzyj sie w tylnej zawieszce u Ciebie łącznikom stabilizatora w jaki sposób sa one przymocowane do stabilizatora.ozcywiscie nie maja one wplywu na kąty , ale na zdjęciu nie wygląda to najlepiej.
moja mazda nie widziala od trzech lat mechanika, bo sam przy niej robie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lis 2005, 20:39
Posty: 426
Skąd: krakow
Auto: mazda 929 S 3.0 V6 24V DOHC

Postprzez Herr_Flick » 25 paź 2006, 02:07

Masz na myśli to coś?


<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img232.imageshack.us/img232/7024/929yh0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2006, 22:23
Posty: 42
Auto: była MPV 3,0
była 929 2,2i 87r

Postprzez piotrek929 » 25 paź 2006, 08:23

tak właśnie to, ale na innym zdjęciu chyba zawieszki z drugiej strony wyglada to gorzej.
moja mazda nie widziala od trzech lat mechanika, bo sam przy niej robie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lis 2005, 20:39
Posty: 426
Skąd: krakow
Auto: mazda 929 S 3.0 V6 24V DOHC

Postprzez Herr_Flick » 25 paź 2006, 21:56

Co do zdania:
piotrek929 napisał(a): popatrz na zdjęcia mojej, i zobaczysz ze kola stoją tak jak u Ciebie.

to mam mieszane uczucia, kurcze żebyś mógł zobaczyć naprawde a nie poprzez zdjęcia to powiedziałbyś "faktycznie [cenzura]" . Decyzję podjąłem na dniach założą rozciągnięte i zahartowane tylne sprężyny, przekazałem mechanikowi by zbadał stan łączników stabilizatora, dzięki.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2006, 22:23
Posty: 42
Auto: była MPV 3,0
była 929 2,2i 87r

Postprzez Italiano » 26 paź 2006, 11:59

Herr_Flick napisał(a):Jeden z nowopoznanych mechaników bez zastanowienia orzekł, że to wina sprężyn.



Herr_Flick napisał(a):Decyzję podjąłem na dniach założą rozciągnięte i zahartowane tylne sprężyny,

Jak uważasz...ale ja osobiście nie wyobrażam sobie jak sprężyna może mieć wpływ na kąt koła. No ale życze ci coby sie ten problem rozwiązał tą zmianą sprężyn :)
W oczekiwaniu na nowy podpis...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 mar 2005, 23:40
Posty: 2682
Skąd: Calcinato
Auto: Renault scenic 1.6 benza,Fiat Doblo 1.9 D

Postprzez Herr_Flick » 10 lis 2006, 16:10

Jeszcze mazdy nie odebrałem <jelen> ,nie no ale dzięki temu mając migawke jeżdże MPK i znów jestem szczęśliwym człowiekiem. Doszła wymiana amortyzatorów i te łączniki stabilizatorów też nowe będą
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2006, 22:23
Posty: 42
Auto: była MPV 3,0
była 929 2,2i 87r

Postprzez piotrek929 » 13 lis 2006, 21:01

to sie wykosztowałeś chłopie, a koła jak stały tak stoją, prawda?
moja mazda nie widziala od trzech lat mechanika, bo sam przy niej robie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lis 2005, 20:39
Posty: 426
Skąd: krakow
Auto: mazda 929 S 3.0 V6 24V DOHC

Postprzez Herr_Flick » 13 lis 2006, 23:04

problem w tym że jeszcze jej nie widziałem bo kompleksowo robie, razem z regeneracją maglownicy, która jest u innego mistrza tego cechu
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2006, 22:23
Posty: 42
Auto: była MPV 3,0
była 929 2,2i 87r

Postprzez piotrek929 » 14 lis 2006, 19:20

wiem jak to sie skończy.
gość pomaluje spręzyny zeby wyglądały jak nowe, a potem weżmie mlotek i bedzie napierd.... po mocowaniu górnego drązka poprzecznego az koła sie wyprostują. jak mu nie pęknie tylna belka to będzie git :) ... to tak ku pokrzepieniu,
a wziąłbyś ta mazde i przyjechał do mnie a ja CI powiem prawde, mam temat tylnej zawieszki w jednym palcu i juz to przerabialem wszystko, wiec nie powielaj błędów które juz wystąpily u mnie
moja mazda nie widziala od trzech lat mechanika, bo sam przy niej robie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lis 2005, 20:39
Posty: 426
Skąd: krakow
Auto: mazda 929 S 3.0 V6 24V DOHC

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Moderator

Moderatorzy 929 / Xedos 9