Klub MazdaSpeed

Pomoże ktoś z kolegów https://youtu.be/EWQGLkyNL4o

1134
1170
1173

Dzięki a co to oznacza? jeśli by mi ktoś wytłumaczył to by było fajnie

Sory pierwszy błąd to
0134
Tak więc masz
0134
1170
1173
Wszystko opiera się o sondy lambda Trzeba by się nimi zainteresować
Tu masz opis kodów
viewtopic.php?f=126&t=134563

Dzięki serdeczne!!

Proponuję przeprowadzić pełną diagnostykę i zobaczyć wykresy sond na "żywo" miganie diodą to prehistoria ELM 327 + Forscan. koszt ze 30 zł zwraca się po pierwszej diagnostyce. Widzę że jest to chyba auto przed drugim liftem więc będzie jeszcze potrzebna przejściówka za 10 zł. Jak coś to pytaj.

Witam, czy ktoś rozszyfruje : [youtube]Xedos 9 kj-zem 98 błędy.: http://youtu.be/W9BdW-5lVn8[/youtube]
Nie jestem pewny czy to dwu czy czterocyfrowe kody.
Po roczniku mniemam, że dwucyfrowe ale...

Hey, jeśli dobrze pamiętam to będzie tak :
P1011
P1010
P1011
P1314

Dzięki.
Kurczę ja za czorta nie potrafię odczytać tych czterocyfrowych kodów. Muszę zgłębić temat

Hehe, poczekaj troszkę na interpetacje kolegów, bo możliwe że masz kody dwu cyfrowe i będzie to zupełnie inna para kaloszy.
Mianowicie:
10
11
13
14

Bo... Szukam tak sobie opisu błędów cztero cyfrowych i nie mogę ich dopasowac

Kolega Kociak500 podesłał mi, że to kody 0100 i 0134 czyli przepływomierz i niepracująca sonda lambda. To by podpasowało bo przepływka była odłączana a sonda jak wchodzę do Staga to jedna zmienia wartości bardzo leniwie.

Hehe, patrząc teraz że to ma być P0100 i P0134, to faktycznie może wyjść P0100 i P0134
Ważne że już wyjaśnione

Witam

W mojej Xedos 9 2.5 V6 163KM zapalił się check engine – błąd P0431. Samochód ma rzeczywisty przebieg 161.000KM. Silnik jest po małym remoncie – nowe uszczelki pod głowicami i nowe uszczelniacze. Do tego założony jest gaz LPG firmy LandiRenzo Smart OBD-II.

Pytanie... Czym spowodowany jest błąd? Kilka dni temu byłem na regulacji gazu. Czyżby coś od gazu?

Sprawdziłem też sondy – mają podobne wartości. Od powiedzmy 0,040 do 0,900 zależności od obrotów. Przy czym ta druga ma mniejsze wartości.

Wcześniej świecił się błąd dotyczący mieszanki ale po regulacji gazu i jego skasowaniu już go nie ma.

Tak więc – co jest powodem tego błędu? Co mam zrobić / sprawdzić?

Witam, proszę o zapoznanie się z regulaminami tego forum jak i działów modelowych:
Zasady ogólne:
viewtopic.php?f=95&t=104282

Oraz : Działy Techniczne:
viewtopic.php?f=95&t=117609

Po zapoznaniu się z nimi proszę o poprawę tematu tak aby był on zgodny z w/w regulaminami naszego forum, jeżeli poprawa nie nastąpi, będę zmuszony temat zamknąć i usunąć.

W razie potrzeby służę pomocną dłonią, proszę o PW a postaram się pomóc i odpowiedzieć na pytania.

Pozdrawiam

Szanowny Moderatorze, cieszę się, że napisałeś o źle zatytułowanym wątku. Jednak już tu byłeś i wkleiłeś sentencję to mogłeś również odpowiedzieć na zadany problem. To byłby lepszy prezent na święta

Brać bez dawania nic od siebie tak najłatwiej – szczególnie na święta

Oj Panie kolego... Podarowałem kilka uśmiechów pacjentom kiedy spędzałeś czas z rodziną

Jednak to też nie jest odpowiedź na zadany temat. Jeżeli wiecie co jest / może być przyczyną błędu to słucham.

Albo to bedzie sonda ta, ktora jest ponizej prekata albo sam prekatalizator moze byc zapchany/wypalony. Innej opcji chyba nie ma. Jakby co to pisz na pw. Mam jedno i drugie

Ja wiem co jest przyczyną błędu... Jeżeli potrafisz kogoś uszczęśliwić to znaczy że potrafisz znaleźć na to rozwiazanie/sposób, a więc myślę że również umiał byś drogi użytkowniku, znaleźć temat związany właśnie z kodami OBD2, który to już istnieje od bardzo dawa, oraz do niego zachecam ponieważ odpowiedź na nurtujace Cię pytanie, na pewno sie tam znajduje.

Widziałem taki błąd w aucie które nie ma katalizatorów wstępnych, ktoś wybił je z obudowy i nie założył emulatorów na sondy. Można założyć katalizatory w dobrym stanie, lub wywalić stare i założyć emulatory. Katalizator główny może nie mieć odpowiedniej wydajności żeby auto przeszło badanie emisji spalin. Kiedyś wreszcie zostanie uszczelniony system badań technicznych, stacje diagnostyczne i diagności mają podlegać pod dozór techniczny i być regularnie kontrolowane. W takich sytuacjach widzę zwiększony popyt na nowe katalizatory i wywalenie z ruchu trupów które nie nadają się do jazdy. Musisz przemyśleć sprawę co będzie najlepsze, może być tak, że katalizator główny wystarczy ale nie odpowiem ci na to pytanie. Auto o którym wspominałem wyżej przechodzi badanie emisji na styk, przy czym nie wiem czy katalizator główny tam jest, teraz już spodziewam się wszystkiego

Pielęgniarz w sytuacjach niejasnych, dotyczących nowych tematów, najlepiej dopisać prośbę na końcu postu, żeby Moderator przeniósł, dołączył twój wpis do istniejącego tematu, bo mogłeś nie znaleźć. To się zdarza.

Radar... Kamil, kręcimy na siebie bat, w sensie na forum jako takie. Już i tak coraz mniej ludzi zagląda/rejestruje się na forum, wolą zadawać pytania na fb, bo tam nie trzeba się trzymać zasad, albo czytają forum i szukają bez rejestracji nie dając nic w zamian. Takie wnioski wyciągnąłem po tym jak podupadł rejon Podbeskidzie. Tworzymy społeczność opartą na pewnych zasadach, oczywiście nie pochwalam ich łamania. Uważam że powinniśmy być bardziej życzliwi dla siebie w takich sytuacjach, zwłaszcza w okresie świątecznym. Gdy będziesz robił porządek z tym tematem, wywal moje wywody.