Klub MazdaSpeed

slaperek · przez **slaperek** » 29 mar 2011, 18:49

1996r. i raczej chyba na OBD-II będzie już.

Wodzu · przez **Wodzu** » 29 mar 2011, 20:49

Na 100% masz obd-I

slaperek · przez **slaperek** » 30 mar 2011, 06:28

więc czemu nie ma na tej rozpisce którą podałem opisanego błedu 25?

Wodzu ale na tym poscie umieszczałeś fotki złącza OBD-II
viewtopic.php?f=154&t=110008

I u mnie jest dokładnie takie samo.

Wodzu · przez **Wodzu** » 30 mar 2011, 07:22

To fotki złącza OBD-I, w zależności od roku produkcji różni się protokołem ODB-I lub ODB-II. Gniazdo OBD-II jest prostokątne i ma 17 pinów.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 30 mar 2011, 08:25

slaperek – jeśli masz wyprowadzone w złączu diagnostycznym piny FEN i TEN to na 99% masz OBDI
Był okres przejściowy, gdzie odczyt był diodką jak w OBDI ale błyskało 4-o cyfrowymi kodami OBDII aż w końcu przeszli na pełne OBDII łącznie z 16-pinowym złączem pod kierownicą.
Jednak kiedy następowały te kolejne przejścia nie jestem w stanie Ci powiedzieć.
Jakby miałyby być te kody 4 cyfrowe jak w OBDII to z tego co podałeś brakuje jednego "kompletu" błysków.

Swoją drogą to czy masz zainstalowany LPG?
Często przy złej regulacji LPG pojawiają się błędy m.in. od EGR (błąd 16).

Spróbuj skasować błędy przez odłączenie accu i zobacz czy się powtórzą.

Inna sprawa to fakt, że .... mógłbyś się "wysilić" nieco i uzupełnić swój profil o lokalizację i model autka

slaperek · przez **slaperek** » 30 mar 2011, 21:48

Marek 161BD081 – Profil uzupełniony

Skasowałem błedy no i 16 i 19 zniknął ale 25 dalej jest. No a LPG oczywiście jest założony w moim aucie

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 31 mar 2011, 07:32

slaperek napisał(a):Marek 161BD081 – Profil uzupełniony ....

SUPER

slaperek napisał(a): ...
Skasowałem błedy no i 16 i 19 zniknął ale 25 dalej jest. No a LPG oczywiście jest założony w moim aucie

25 – Elektrozawór regulacji ciśnienia (?)
Sprawdź ten zaworek co jest przykręcony do obudowy filtru powietrza.

P.S. ... czy to od Ciebie kupuję drążki kierownicze via allegro?

slaperek · przez **slaperek** » 31 mar 2011, 17:58

Tak ode mnie.

Sprawdziłem go i wszystko z nim jest ok. Nie wiem co moze być przyczyną tego błędu :/

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 1 kwi 2011, 11:10

Zobacz czy we wtyczce do tego zaworu masz jakieś napięcie – może coś Ci po prostu nie łączy?

kuraz · przez **kuraz** » 29 kwi 2011, 18:53

witam

Mam ponowny problem ze swoją mazdą, auto szarpie, lekko skaczą obroty jałowe, pod obciążeniem się dławi. Jednym słowem nie da się jechać. Podłączyłem "zworki" i wyskoczył mi błąd 16. Zresetowałem komputer, błąd sie skasował, ale problem pozostał. Pomóżcie bo mnie szlak juz trafia.

slaperek · przez **slaperek** » 29 kwi 2011, 21:46

masz problem albo z przepływomierzem albo jakis wężyk od podciśnienia spadł bądź jest pęknięty....

kuraz · przez **kuraz** » 29 kwi 2011, 22:01

Czy umycie przepływki może troche poprawic sytuacje? może ktoś z łódzkiego by miał ewentualnie taką przepływke ze swojego auta na "podmianke" abym mógł sprowadzić czy tutaj tkwi problem

?.

Edit:
umyłem przepływke, ale to nic nie pomogło :/

Pozdrawiam, Rafał

Ten post został usunięty przez radar88 4 wrz 2011, 19:50.
Powód: Post pod postem

slaperek · przez **slaperek** » 30 kwi 2011, 14:27

umycie Ci nic nie da bo to nie chodzi o brud tylko o moduł który jest na nim w takiej większej kostce. Znajdź kogos i podmień ale sprawdź jeszcze wszystkie wężyki od podciśnienia. Nie słyszysz pod maska nigdzie jakby ssał powietrze??

kuraz · przez **kuraz** » 30 kwi 2011, 15:37

Nigdzie nie słysze aby zasysał lewe powietrze. Niestety nie mam nikogo kto by miał taką przepływke na podmianke. Mało tego na allegro tez nie ma takich :/, nie wiem co robic.

sink · przez **sink** » 24 lip 2011, 14:42

Podpinam sie pod temacik.Własnie sprawdzilem bledy u siebie i wyskoczyly mi takie: 11,17,33,12,15 , skasowałem je,przejechałem ze 2 km i zostały 12,15 i wyskoczył mi 23. Mogłem zle odczytac przed kasowaniem ale teraz jest 23,sprawedze to jeszcze..powiedzcie co oznaczają te błedy? dodam ze ostatnio moja mazda stracila na mocy i momentami ja muli i czuc lekkie szarpniecia

Edit:14:30
Dobra juz wiem,chyba mam walniete obydwie sondy

powiedzcie mi tylko gdzie jest czujnik polozenia przepustnicy?

Edit:25 lip 2011 7:21
Mam pytanko odnośnie sond,czy ktos zakładał uniwersalne do 2.0 V6? cięzko w ogole znalezc,przewaznie sa do millerów i 2.5..zastanawiam sie czy od X6 2.0 bedzie dobra? moglibyscie cos doradzic?

Ten post został usunięty przez radar88 9 wrz 2011, 19:17.
Powód: Post pod postem

Ten post został usunięty przez radar88 9 wrz 2011, 19:18.
Powód: Post pod postem

Wodzu · przez **Wodzu** » 25 lip 2011, 11:43

Czujnik położenie przepustnicy jest przykrecony po lewej stronie na 2 male srubki i ida do niego 4 kable, ja zakladalem nowe sondy do 2.0 wystarcza zwykle uniwersalne NTK, 4 żyłowe, nie wolno lutować kabli.
Pozdrawiam

sink · przez **sink** » 25 lip 2011, 16:46

dzięki Wodzu,pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Interpretacja błędów OBD1 2cyfrowe ( lata prod 1993-1995)

Kto przegląda forum

Moderator