Klub MazdaSpeed

O, a to dziwne że sporo włożyłeś bo akurat poprzedni właściciel wydawał się dbającym o auta, ale .....
Napisz co trzeba było zrobic przy aucie.

No tez wlasnie auto bralem na pewniaka i tez troche sie zaskoczylem. Nie to ze byla jakos specjalnie zniszczona, ale wszystkie laczniki do wymiany, gumy stabilizatora, cewka zaplonowa, tarcze z tylu, oslony 2 przegubow, centralny nie dzialal z pilota, rozrusznik byl na wykonczeniu, filtra przeciwpylkowego nie bylo, i najbardziej mnie z kieszeni pociagnal reduktor ktory puszczal gaz na postoju i na zimno odpalal po minucie krecenia przynajmniej. Do tego trojniki i weze wodne od gazu bo kapal plyn i weze gazowe bo tez puszczaly gaz... Do tego jeszcze uszczelki pod pokrywami ale o tym akurat juz widzialem wczesniej. I takie jeszcze drobnostki, tu oslonki brakowalo tu klosika od lampki, zaslepki haka nie ma. Ale to juz szczegoly.
Fakt ze ponad 2tysiaki utopilem juz od grudnia... Ale oprocz tego to juz wszystko raczej bedzie ok.
Mimo tego jednak z samego auta jestem zadowolony bo teraz juz smiga wszystko jak trzeba i dopiero zaczyna sie przyjemnosc Komfort jazdy przedewszystkim, dzwiek silnika, moc, no i wiosna i porzadki umyta wyglada 1000% razy lepiej niz zima takze robi wrazenie no i kazdy sie oglada a znajomi napatrzec sie nie moga

Faktycznie dużo do zrobienia miałeś... z tego co rozmawiałem z mckoperem pieniędzy nie żałował wiec dziwi mnie że aż tyle rzeczy wyszło.

no tez wlasnie bylem troche zaskoczony. Tymbardziej ze nie przewidywalem tyle kasy jeszcze dodatkowo... Wszystko poszlo na zakup i sprawy z nim zwiazane. Najbardziej odczulem ten reduktor i inne duperele od gazu bo tego nie przewidywalem wogole... No ale coz. Wychodze na prosta i dopiero bedzie mozna inwestowac w pielegnacje
Poza tym to wszystko narazie smiga, troche rzeczy tez bylo w nia wlozone, wymienione, troche gratow tez dostalem, przydaly sie mniej lub bardziej ale cos tam bylo. Np rozrusznik dostalem. Mialy byc jeszcze tarcze na tyl, uszczelki, cewka, zaslepka na hak i rozne drobne graty ale narazie czekam...

Informacja dla potomnych: łożysko podpory półosi napędowej to standardowy typ 6206 2RS (obustronnie kryte plastikiem).
Problemów z wymianą nie ma (jak się posiada już zdemontowaną podporę).
Taki wymiar łożyska występuje w KL ale podejrzewam, że w KJ czy KF japońce zastosowali chyba to samo.

Marek 161BD081 napisał(a):Problemów z wymianą nie ma (jak się posiada już zdemontowaną podporę).

Niestety samo wymontowanie jest bardzo karkołomne... Ostatnio to przerabiałem jak się śruby same odkręciły i wysunęła się półoś

Miałem to samo
U mnie dodatkowo gwinty w bloku silnika pouszkadzaly się

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita TA KL i o jakiej masie przyczepę może to auto ciągnąc (a konkretniej to czy można do TA KL podpiąc lawetę z samochodem)?

Mój X9 jak był kiedyś wazony to wyszło mi coś ok 1700kg.
Dodasz to tego masę lawety i auta na niej to zapewne 3,5t przekroczysz więc niezbędne byłoby prawko inne niż tylko kat. B

Z kategoriami nie ma problemu. Chodzi mi tylko o to czy legalnie mogę tym autem ciągnąc lawetę z samochodem. Do tego potrzebny jest wpis w d.r. dmc i dmc przyczepy. Podrzuci ktoś?

proszę:
x9 polift dane z dowodu:
f1:1955
o1:1500
o2:655

Dzięki bardzo

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:34.
Powód: Porządki

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:35.
Powód: Porządki

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:35.
Powód: Porządki

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:35.
Powód: Porządki

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:35.
Powód: Porządki

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:36.
Powód: Porządki

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:36.
Powód: Porządki

Ten post został usunięty przez radar88 15 maja 2014, 13:34.
Powód: Porządki