Klub MazdaSpeed

Janusz626 · przez **Janusz626** » 4 maja 2009, 10:10

trojanrob napisał(a):Jeżeli przedni intercooler jest mocowany na 4 nakrętki to schemat 95-96.
Jeżeli z lewej strony na opaski , a z prawej na 2 nakrętki to schemat 97->.

tak zauważyłem te roznice

trojanrob napisał(a):Ja poprawiałem podciśnienia po "ASO" Mazdy w Szczecinie (rurka po rurce). Była zabawa ale poszło i jest OK (pisałem o tym na formum).

u mnie kilka przewodow wychodzi w powietrze, tzn sa luzne, np. na prawej pokrywie zaworow jeden sobie wisi i schodzi w okolice wentylatora... nie wiedziec po co,
drugi w okolicy SC gdzies przy ABV ACTUATOR lub kol. ssacego lewej glowicy, wychodzi nie wiem skąd i nie wiem gdzie go podlaczyc
Musze sie za to zabrac i to sam w miare mozliwosci bo speca nawet jakiegokolwiek u mnie jest brak... a zobaczylem ze cos bylo robione/ruszane w silniku jak wymienialem filtr powietrza i wykrecilem te komore/puszke miedzy filtrem a przepustnica.
I nie wiem czemu mam w kilku miejscach silnik pomalowany zoltym sprayem, psilkniete jest na kilku srubach, na laczeniu pokrywy zaworow z glowicami, glowicami z blokiem na dolotach pow. itd...

Janusz626 · przez **Janusz626** » 19 maja 2009, 12:47

Janusz626 napisał(a):10- Intake Air Temperature (IAT) Sensor, Czujnik temperatury powietrza
11- pytajnik
12- Throttle Position (TP) Sensor, Czujnik położenia przepustnicy
13- pytajnik
15- Left Heated Oxygen Sensor (LHO2S) – voltage always below 0.55V, Lewa (przednia) sonda lambda – napięcie poniżej 0.55V
17- Left Heated Oxygen Sensor (LHO2S) – voltage does not change
Lewa (przednia) sonda lambda – napięcie nie zmienia się

10-czujnik polozenia przepustnicy i 12-czujnik temp. pow. zasysanego naprawiony-winne kabelki/brak styku
11, 13, nie wiem o co chodzi
jaka sonde powinienem kupic

jakis namiar...

czy tylko wiesiek

, wiem ze sonda ma trzy przewody

trojanrob · przez **trojanrob** » 19 maja 2009, 13:02

Ja kupiłem za $19 uniwersalne 3 żyłowe i 4 żyłowe na eBay i jest OK. (rok temu dolar < 3pln)

Janusz626 · przez **Janusz626** » 19 maja 2009, 13:05

tez sie zastanawiam nad uniwersalnymi, nie wiem jeszcze mam jedna do wymiany...chyba... a wogole sa dwie, musze skonsultowac sie z Wieskiem, masz moze wszystkie kody OBDI do Xedosa9

trojanrob · przez **trojanrob** » 19 maja 2009, 13:13

Millenia S (miller) ma 4 sondy

Janusz626 · przez **Janusz626** » 20 maja 2009, 11:38

Xedos9 (miller) ma 2 sondy, przed katalizatorami wstepnymi

Janusz626 · przez **Janusz626** » 22 maja 2009, 12:44

Odswieze temat. Chodzi o Xedosa9.
Jesli tester wykryl blad P0325 to po skasowaniu go i bez jazdy probnej nadal jest to oznacza ze jest wadliwy czujnik lub okablawonie

Skoro on wykrywa spalanie stukowe to tylko przy uruchomionym silniku tak

, a jesli on nadal jest bez odpalania silnika...

Janusz626 · przez **Janusz626** » 22 maja 2009, 12:54

Mala zmianka...
Nie wiem o co chodzi ale pojechalem na tester, zwie sie FUTURA POCKET podpial sie pod maska, wykryl blad P0325-spalanie stukowe.
I teraz tak: po skasowaniu przez tester bledu P0325 i bez jazdy nawet bez odpalania silnika on nadal jest...
Myslalem ze powinien sie skasowac i pojawic sie ponownie po odpaleniu silnika lub po jezdzie probnej jak wykryje spalanie stukowe, ale nie-on jest caly czas

A jesli cjodzi o te moje bledy co wyzej pisalem to nie wiem jak to sie ma do rzeczywistosci OBDI czy OBDII... powiedzieli mi ze rozne testery roznie pokazuja oznaczenie bledu, dwu-cyfrowo inne cztero-cyfrowo ale pokazuja na ten sam blad... nic nie kumam

mckoper · przez **mckoper** » 22 maja 2009, 19:00

trojanrob napisał(a):Millenia S (miller) ma 4 sondy

Tak,ale wersja USA, seria na Kanadę ma 3 sondy

Janusz626 · przez **Janusz626** » 7 cze 2009, 15:00

Mam pytanko,
1. jak sprawdzic czujnik spalania stukowego w X9 KJ (gdzies znalazlem jakas rezystancje czujnika)
2. czy owy czujnik jest zastosowany w innym silniku np KF lub KL

Wodzu · przez **Wodzu** » 7 cze 2009, 20:57

Janusz626 napisał(a):1. jak sprawdzic czujnik spalania stukowego w X9 KJ (gdzies znalazlem jakas rezystancje czujnika)
2

Ja slyszałem że trzeba go wykrecic i połozyc na metalowej płytce. Odpalić silnik i na pracującym kuknąć w płytkę młotkiem jezeli opóxni zapłot to znak że działa ale to w V-ce nie wyjdzie.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 12 cze 2009, 21:26

Janusz626 napisał(a):czy owy czujnik jest zastosowany w innym silniku np KF lub KL

podobno jest taki sam we wszystkich silnikach seri K

Wodzu napisał(a):Ja slyszałem że trzeba go wykrecic i połozyc na metalowej płytce. Odpalić silnik i na pracującym kuknąć w płytkę młotkiem jezeli opóxni zapłot to znak że działa ale to w V-ce nie wyjdzie

...kurka tego nie slyszalem i masz racje ze to prawie nie mozliwe do sprawdzenia

voytecku · przez **voytecku** » 13 cze 2009, 06:57

Janusz626 napisał(a):podobno jest taki sam we wszystkich silnikach seri K

Sprawdz w ASO, bo nie jestem pewien czy do KL nie jest inny.

Janusz626 napisał(a):Jesli tester wykryl blad P0325 to po skasowaniu go i bez jazdy probnej nadal jest to oznacza ze jest wadliwy czujnik lub okablawonie

Niekoniecznie, moze to np bylo tylko chwilowe spowodowane zla jakoscia paliwa lub innymi czynnikami. Jesli nie wyskakuje regularnie, to powinno byc w porzadku.

Janusz626 napisał(a):Skoro on wykrywa spalanie stukowe to tylko przy uruchomionym silniku tak

Jak silnik nie dziala, to nie ma czego wykrywac

Janusz626 napisał(a):a jesli on nadal jest bez odpalania silnika...

Jesli blad wyskoczy, to bedzie raportowany do momentu skasowania lub naprawy (np przez ECU samochodu). Jesli nie skasujesz bledu, to po ponownym uruchomieniu silnika on nadal tam bedzie.

Pozdrawiam,
voytecku.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 13 cze 2009, 12:39

voytecku napisał(a):moze to np bylo tylko chwilowe spowodowane zla jakoscia paliwa lub innymi czynnikami

jakie jeszcze czynniki wplywaja na pojawienie sie P0325

voytecku napisał(a):Jak silnik nie dziala, to nie ma czego wykrywac

no tak tylko u mnie tester wykrywa go nawet bez odpalania silnika

voytecku napisał(a):Jesli nie skasujesz bledu,

no wlasnie nie moge/nie chce sie wykasowac testerem

voytecku napisał(a):to po ponownym uruchomieniu silnika on nadal tam bedzie.

i wlasnie u mnie tak jest

Janusz626 · przez **Janusz626** » 18 cze 2009, 11:56

Blad P0325 byl caly czas. Miernikiem czujnika nie szlo sprawdzic bo wariowal, zakupilem u Wieska nowy czujnik. Przykrecilem go do ucha od podnoszenia silnika (nakretka+podkladka) i wpialem go do wtyczki zamiast starego czujnika, zmiana pracy silnika wyczuwalna nie mal ze od razu.
Podjechalem na tester POCKET FUTURA i nie wykryl zadnych bledow, widac madzia sama go usunela.
Musze millerka tylko porozbierac i zamontowac czujnik tam gdzie jego miejsce, bede wymieniac swiece wiec i od razu czujnik. Tylko bede musial to zrobic za okolo tydzien bo z czasem ciezko, mam nadzieje ze nic sie nie stanie z silnikiem

Aha po odczepieniu akumulatora pojawia mi sie
P1602 Powertrain Control Module Communication Line to TCM Error
P1602 Immobilizer System Communication Error with Powertrain Control Module
i z poczatku swieci IMMO dopoki nie wloze kluczyka pozniej jest ok, czy to cos strasznego

moze cos z alarmem...

Button · przez **Button** » 29 wrz 2009, 19:54

Witam,

kontrolka raz świeci mi się na stałe, raz mruga – chciałbym zeskanować sobie błędy żeby wiedzieć czy trzeba coś zrobić w aucie.

Czy skaner z poniższej aukcji będzie pasował do mojego auta?
http://tinyurl.com/ydbvhk3

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 29 wrz 2009, 20:21

Tu masz skanery i nie potrzebujesz laptopa tanie i drogie kup najtańszy i odczytasz błędy .
Wiesiek
http://www.mari.pl/SKANERY_DIAGNOSTYCZN ... fault.html

Button · przez **Button** » 29 wrz 2009, 20:25

czyli ten będzie ok?
http://www.mari.pl/Tester_Diagnostyczny ... D2-36.html

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 29 wrz 2009, 20:45

Od takiego kiedyś zaczynałem wtedy kosztował 200zł.

Button · przez **Button** » 29 wrz 2009, 21:04

ok, zakupię go i pewnie w końcu będę się umawiał na wizytę u Ciebie, jakoś nie ufam specom z Łodzi – zawsze jak usłyszą że to Mazda z V6 to zaczyna się marudzenie.

Klub MazdaSpeed

Kody błędów OBD2.

Kto przegląda forum

Moderator