MegaSpot SOCHACZEW – Wyniki zawodów 1/4 mili + trening

[Grzyby]

Nick w programie: Grzyby
Nr startowy : 13
Auto: Mazda 6 SportKombi, 2.0 Diesel
Moc : hamownia 152 KM
Masa : seria 1540kg, w trakcie ścigania minimum 1700kg
Opony: Dunlop Sport Fastresponce 205/55 R16
Najlepszy czas: 17,295

[Borys]

Nick w programie: Borys
Nr startowy : 23
Auto: 323F BJ 1.8i FP
Moc : hamownia 114 KM
Masa : w dowodzie 1190 kg
Opony: 195/55R15 Marangoni Vanto
Najlepszy czas: 17,195

[Bartg]

Nick w programie: BartG
Nr startowy : 77
Auto: 323C BA 1.5 Z5
Moc : hamownia 87km
Masa : w dowodzie 1100 kg, na stronie kilka wersji od 1010 do 1065
Opony: 195/55R15 BFGoodrich PROFILER G
Najlepszy czas: 17,940

[sq2jul]

Nick w programie: SQ2JUL
Nr startowy : 27
Auto: Xedos 6 (CA) 2.0 V6 (KF)
Moc: hamownia I pomiar 145,5KM, hamownia drugi pomiar 138KM – fabryka mowi 140KM
Masa: 1190kg + pelna butla LPG + graty w bagazniku
Opony: 195/60R15 – jakies stare Pirelli
Najlepszy czas: 17,013

PHM prawie robi wielka roznice , aczkolwiek troszke sie zdziwilem ze mx6 z FS moze tak jechac – w Koninie łoiłem MX6 FS bez zadnego spinania sie.

jak pamietam to wyprzedzilem dwie KF-ki

to raczej nie mnie z tego co widze w Koninie best ET miales 18,431 – moje best ET z Konina to 17,671. W Sochaczewie poprawilem sie Mam nadzieje, ze na nastepnym zlocie uda sie osiagnac 16,xxx

[Don Corleone]

Nick: Don Corleone
Nr startowy: 17
Auto: NB BP
Moc: 140KM (fabrycznie)
Masa: 1080kg
Opony: 225/40/16 Yokohama A510
Najlepszy czas: 16,375

[THOR]

Nick: THOR
Nr startowy: 20
Auto: 323 C 1,5
Moc: 88 KM (fabrycznie), 94,5 (hamownia)
Masa: 1050kg
Opony: 195/50/15 Barum Bravuris
Najlepszy czas: 18,375

[Rafał_]

Nick: jarek.6s
Nr startowy: 85
Auto: mx3 k8
Moc: 125,2 KM (hamownia)
Masa: 1145 kg
Opony: Falken 215/40/17
Najlepszy czas: 17,159

[Paweł]

Nick w programie: TCO (?) phi
Nr startowy: 133
Samochod: RX-7 12A
Moc: 90 KM (hamownia)
Masa: 1060 + 100 kg
Opony: Kartofelen Balloon Hard 185/70R13
Najlepszy czas: 17,404 ET

[Jacek176]

Ja mam pytanko: czy oprócz Badyla I Wronxa startowały jeszcze jakieś Kl-ZE?

[Gib]

Nie wiem czy zauważyliście jakie różnice były pomiędzy lewym a prawym torem. Niestety 4 razy jechałem prawym a tylko raz w finale lewym i od razu poprawa czasu mimo kompletnie zawalonego startu.

[wronx]

Nick w programie: wronx
Nr startowy : 112
Samochod : mx-3 KLZE
Moc :
Masa : 1100
Opony: Yokohama A11A + zimówki z tyłu
Najlepszy czas (ET) : 15,04

[pinky]

Zauważone 0.2-0.5 s różnicy na korzyść lewego.

[Dudson]

Ja mam pytanko: czy oprócz Badyla I Wronxa startowały jeszcze jakieś Kl-ZE?

tak ale w xedosie...

[Grzyby]

tak ale w xedosie...

u Smirnoffa

Zauważone 0.2-0.5 s różnicy na korzyść lewego

ciekawe, faktycznie najszybszy przejazd miałem na lewym pasie a reszta była z prawego i czasy takie se.
Ale psułem starty więc nie wiem czy było to zależne od nawierzchni.

[Jacek176]

Ja nie zauważyłem różnicy pomiędzy lewym i prawym pasem.
2 razy startowałem na prawym, 3 razy na lewym. Wszystkie czasy porównywalne. Najlepszy 15.182, najgorszy 15.375 (przy czym ten najgorszy był właśnie na lewym pasie w półfinale z Adasiem)
Nie twórzcie teorii spiskowych panowie

[lukster]

Dokładnie

[pinky]

lukster siedź cicho bo rekord strzeliłeś na lewym pasie, na prawym miales 13.

[Adaś]

(przy czym ten najgorszy był właśnie na lewym pasie w półfinale z Adasiem)

A u mnie na odwrót – najlepszy czas był na prawym w przejeździe z Tobą nawierzchnia na starcie była taka sama i nie ma co teorii spiskowych tworzyć

[lukster]

lukster siedź cicho bo rekord strzeliłeś na lewym pasie, na prawym miales 13.

W półfinale na prawym zrobiłem 12,9 a finał wyszedł mi koncertowo, oglądałem filmiki i przejście 1 na 2 wyszło mi po mistrzowsku Myślę, że dzięki temu urwałem kilka setnych

[Adaś]

A mi w którymś przejeździe nie weszła dwójka