Klub MazdaSpeed

gadula · przez **gadula** » 11 cze 2009, 21:21

Dokładnie, grupa C, to będzie masakra

1.8 BP z BA ma 114KM, więc nie ma najmniejszych szans z chociażby 1.8 V6 z mx3

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 11 cze 2009, 21:23

Adaś będzie w C... ma V6 i 150KM... z nim powinienem walczyć tak jak na to wychodzi z klas które podał brii

brii · przez **brii** » 11 cze 2009, 21:28

Borys napisał(a):Jeśli wziąć pod uwagę tylko seryjne moce to rozpietość poszczególnych klas dla samych Mazd jest troszke...różna
A ~23 KM
B ~18 KM
C ~54 KM
D ~94KM

A masy – bez sensu dzielić ze względu na moc bez uwzględnienia masy...

CezaR83 napisał(a):Hmmm , dlaczego nie ma podziału w dieslach na pojemności?

A ma to w Mazdach jakiś sens?
Wszystkie diesle n/a Mazdy mają podobny stosunek mocy do masy.
Z doładowanych liczą się tylko 2.0, dla 1.6 nie ma sensu robić klasy (bo najwyżej będą dwa samochody).

lukster napisał(a):Do klas które istnieją dodałbym klasę D1 dla aut benzynowych turbo i tyle, lub wszystkie doładowane do klasy G

brii napisał(a):Na własne życzenie można zapisać do dowolnie wyższej klasy niż wynika to z w/w założeń.

lukster · przez **lukster** » 11 cze 2009, 21:35

brii napisał(a):Na własne życzenie można zapisać do dowolnie wyższej klasy niż wynika to z w/w założeń.

Ale co sam tam się mam zapisać

A reszta zostanie w D

brii · przez **brii** » 11 cze 2009, 21:44

To może osobna klasa dla fur z działu projekty – P??

lukster · przez **lukster** » 11 cze 2009, 21:54

hue hue hue, nie no bez jaj, klasy są oki, nie róbmy jakiejś farsy z podziałem na moce czy cuś. Chodzi tylko i wyłącznie o wyjęcie do osobnej klasy aut z turbo tylko po to żeby było sprawiedliwie.

Borys · przez **Borys** » 11 cze 2009, 21:55

brii napisał(a):A masy – bez sensu dzielić ze względu na moc bez uwzględnienia masy...

brii, ja nie mówie o podziale wg mocy tylko zwracam uwagę, że te klasy są troszkę rozstrzelone jeśli weźmiemy pod uwagę charakterystyką mazd, są troche...ustawione

O ile np. w B powalczy sobie Z5/ZL z B6 to w C wszystkie BP/FS/FP będą tylko wąchać spalany olej przez KF/K8

Ja tam bym zrobił klasę V <faja>

dla sześcio-cylindrowców

Podziału na w miarę sprawiedliwe klasy można się podjąć, ale dopiero po rozpoznaniu jakie auta zamierzają wziąć udział...może zapisy?

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 11 cze 2009, 21:56

lukster ale nie uważasz że 150 a 250 to nie jest mała różnica?
ja powinienem walczyć z adasiem a nie z tobą

Borys · przez **Borys** » 11 cze 2009, 21:57

czemu nie można zmieniać postów?

proponuje klasy wg. kolorów aut

Don Corleone · przez **Don Corleone** » 11 cze 2009, 22:03

Borys napisał(a):w C wszystkie BP/FS/FP będą tylko wąchać spalany olej przez KF/K8

Oj żebyś się nie zdziwił

Adaś przez długi czas nie mógł dojść do siebie udowadniając że miałem w Koninie łatwiej przez opony hahaha

Borys · przez **Borys** » 11 cze 2009, 22:09

no tak, zapomniałem o leciutkich NB BP...w sumie o czym ta dyskusja, jak wszystko poza klasą A zgarną MX5

brii · przez **brii** » 11 cze 2009, 22:10

Borys napisał(a):Ja tam bym zrobił klasę V dla sześcio-cylindrowców

I tam walczyć będą K8 z KL i KJ

Borys napisał(a):BP/FS/FP będą tylko wąchać spalany olej przez KF/K8

Wypadają porównywalnie

Z resztą jeśli wychodzimy z takiego założenia to po co się ścigać – może ustalmy od razu wyniki wg. silników

lukster napisał(a):hue hue hue, nie no bez jaj, klasy są oki, nie róbmy jakiejś farsy z podziałem na moce czy cuś. Chodzi tylko i wyłącznie o wyjęcie do osobnej klasy aut z turbo tylko po to żeby było sprawiedliwie.

Też tak sądzę – mam nadzieję, że wygra duch rywalizacji i silniejsi sami przejdą do odpowiednio wyższych klas by zabawa była udana

lukster · przez **lukster** » 11 cze 2009, 22:16

brii napisał(a):że wygra duch rywalizacji i silniejsi sami przejdą do odpowiednio wyższych klas by zabawa była udana usmiech

to nazwij ostatnia klasę "dla chłopaków z jajami"

Inaczej obawiam się o frekwencję

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 11 cze 2009, 22:29

Borys napisał(a):BP/FS/FP będą tylko wąchać spalany olej przez KF/K8 oczko

Wydaje mi sie ze to K beda wąchac spaliny po BP w odpowiedniej budzie i o ostro.

lukster napisał(a):Z drugiej strony zastanawiam się ile byłoby aut w klasie turbo. Five, ja, ravo, noucamp, piwo, cukieras, adriano, 88ET, kilka innych mx5... dopiszcie bo napewno kogos pominąłem

i Jakol na nosie <diabełek>

kto wie, moze Pi sie wyrobi

Pomysl by zrobic klase dla turbo benzyny jest doskonaly i nei bedzie trzeba zmieniac dobrowolnie klas.

lukster · przez **lukster** » 11 cze 2009, 22:33

Fiveopac napisał(a):i Jakol na nosie diabelek

No ta Dżakol i MxMen oczywiście, szkoda ze FD nie będzie z tego co wiem, buuuuuu

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 11 cze 2009, 22:39

lukster napisał(a):szkoda ze FD nie będzie z tego co wiem, buuuuuu smutny

Nie kracz, jutro je odpalamy

brii stworz klase turbo benzyny zamiast "G" oraz outlaw dla wszystkiego co nie miesci sie w ramach lub nei jest mazdą.

brii · przez **brii** » 11 cze 2009, 22:40

No nie wiem czy 2.2T będą się dobrze czuć w takiej klasie turbo

Ale ogólnie jak chcecie – rozumiem żeby klasę G przemianować na turbo??

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 11 cze 2009, 22:42

Fiveopac napisał(a):brii stworz klase turbo benzyny zamiast "G"

jestem na NIE

nie zmuszajcie mnie do zmiany AFR przez MBC

On się nie zdąży nawet dotrzeć do tego czasu

Grzyby · przez **Grzyby** » 11 cze 2009, 22:47

Borys napisał(a):wszystko poza klasą A zgarną MX5

nie wszystko

w E i F im się nie uda <lol>

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 11 cze 2009, 22:47

brii ty się o F2T nie bój... wiesz jaki wstyd będzie dostać od Walusia w tym próchnie na kółkach?

brii napisał(a):Ale ogólnie jak chcecie – rozumiem żeby klasę G przemianować na turbo??

znaczy będę musiał iść do klasy turbo? czy będę mógł zostać w C i ścigać się np. z Adasiem z podobną mocą? nie każdy ma BPT albo KLoZET'a

Klub MazdaSpeed

Konkurs – Sochaczew 2009 – wyścigi równoległe na 400m

Kto przegląda forum