Klub MazdaSpeed

mam pytanie:
jak (domowym sposobem) wykrecic szpilke z bloku??? (glowicy)
wymienialem uszczelke pod pokrywa zaworow i pekla mi jedna z 5 mocujacych szpilek. szpilka jest jakies 2mm ponizej poczatku gwintu (szpilka M6) jak to cholerstwo wykrecić? – jestem w belgii i chodzi mi o jak najtansze rozwiazanie – ceny za uslugi sa padobne kwotowo jak w polsce – tylko w euro
macie jakies patenty?
ps
honda to g....o – najpierw zerwalem gwint w nowym cylinderku hamulcowym a teraz to....

nawiercić lewym wiertłem + wykrętak i po sprawia

vqsoft napisał(a):nawiercić lewym wiertłem

Że co ma zrobić? może jeszcze gumowym?
Normalnym wiertłem nawiercić, później zastosować normalny wykrętak do "prawych" śrub
Tylko z wykrętakiem ostrożnie, po woli i żeby był dobrej jakości – po złamaniu wykrętaka w śrubie będzie jedna wielka kicha....

Pozdrawiam

możesz osikowym
sa lewe wiertła
a wszystko po to aby dodatkowo przy wierceniu nie dociągać połączenia śrubowego

http://www.allegro.pl/item935692191_wie ... _lewe.html

dobrze prawi. Jeśli masz dostęp to polecam lewe wiertła bo nie w każdym sklepie takowe dostaniesz

jutro poszukam lewego wiertla, ale sruba to byla 8.8

dobra wkrętarka bez bicia i dasz rade
jak co to zacznij prawym wiertłem ale mniejszej srednicy – z doświadczenia wiem ze trudno z ręki zachować osiowość a głupio przewiercić się w głowice ...

Waluś napisał(a):dobrze prawi. Jeśli masz dostęp to polecam lewe wiertła bo nie w każdym sklepie takowe dostaniesz

Teoretycznie tak, ale praktycznie nie ma to znaczenia. Lewe wiertło ciężko dostać i do tego jest kilkukrotnie droższe. Najważniejsze w tym wszystkim jest to żeby zrobił to delikatnie i najlepiej z chłodzeniem – nie mówię o "boroleju", wystarczy zwykła woda. Lewym czy prawym i tak jak zrobi to za szybko to zapiecze się jeszcze bardziej. Najważniejszym elementem jest wykrętak (tu rzeczywiście tylko lewy – tj. do prawych śrub) – jeśli będzie kiepski to urwie go w śrubie i będzie po ptokach...

Pozdrawiam

jak bedzie wykrętak w jezyku angielskim?????????

bartezm napisał(a):jak bedzie wykrętak w jezyku angielskim?????????

screw exrtactor
tu masz przykład jak to wygląda
http://homerepair.about.com/od/interiorhomerepair/ss/screw_extractor.htm

a tu masz jeszcze filmik
http://www.youtube.com/watch?v=sKg-rX_U16o

pozdrawiam

udalo mi sie kupic wykretaki (2 rozmiary 3 i 5) koszt 9euro + wiertlo choinkowe 13,18 euro.
biore sie do roboty – jak sie uda zrobie fotorelacje

bartezm napisał(a):udalo mi sie kupic wykretaki (2 rozmiary 3 i 5) koszt 9euro + wiertlo choinkowe 13,18 euro.
biore sie do roboty – jak sie uda zrobie fotorelacje

Choinkę stosuje się raczej do blachy lub cienkich elementów. Chodzi o to żeby się nie zapychało przy wierceniu... Zwykły HSS moim zdaniem lepiej się nadaje do Twojego celu, ale kombinuj Nie moja głowica – nie moje zmartwienie

w tym filmiku powyżej gość elementy podgrzewa palnikiem – Ty możesz pominąć tą czynność

trzymam kciuki

no i jak tam walka ze szpilką?

niestety spasowalem...
gora urwanej szpilki byla pod lekkim katem... – nie udalo mi sie na srodku wywiercic dziury i przez to wykretak nie pracuje osiowo. boje sie zlamac wykretak bo to wtedy bedzie problem.
edit:
miejsce do wiercenia nie bylo zbyt wygodne, mimo iz uzywalem wkretarki – b.wolne obroty + opilki zbieralem magnesem


po wkreceniu przypuszczam ze przez zly odwiert spasowalem aby nie narobic wiecej szkod...


tak dla potomnych – otwor w urwanej szpilce musi byc centralnie!!

innej metody chyba nie zastosujesz sam
IMO przed wierceniem mogłeś ładnie na punktować

widzę że mięsa jest tam sporo
ja bym rozwiercił śrubę
potem zastosował gwint naprawczy – to tylko dociąga pokrywę zaworów

zrobisz sam i bez problemu

rozwiercasz
specjalnym gwintownikiem narzynasz gwint pod zestaw naprawczy
wkręcasz gwint ( spirale)
urywasz mocowanie
wkręcasz właściwą śrubę

punktowalem... na foto nie widac ale pekniecie bylo pod sporym katem a dostep wkretarka fatalny. trudno nie udalo sie... jeszcze moge jedynie sprobowac nawiercic mniejszym wiertlem po przeciwnej stronie (mam wiertlo 1,5 i 2) i wtedy sprobuje – wiertla mi nie szkoda zlamac a i wyjac pozniej nie bedzie takiego problemu

Kurczaczki... Przekombinowałeś
Moja rada – podejdź do pierwszego lepszego ślusarza/mechanika/tokarza, kogokolwiek kto się zna na metalach. To jeszcze jest do uratowania.
Po raz – zmierzyć długość oryginalnej śruby i urwanej – wiesz ile możesz spokojnie wiercić.
Po dwa – zaczynasz zwykłym małym wiertłem, naklejając "stoper" z taśmy klejącej – wiertło ok 3 mm na wysokich obrotach – Nie jesteś wstanie utrzymać równo wiertarki przy małych obrotach.
Po trzy – zakładasz większe i lecisz po pierwszej dziurce – tu masz możliwość jeszcze poprawić ewentualne błędy po małym wiertle
Po cztery – delikatnie wbijasz wykrętak i bez zbędnych ruchów na boki wykręcasz urwaną śrubę.

Niestety zacząłeś kombinować i są tego skutki – może trzeba było spróbować na jakieś innej śrubie gdziekolwiek? Wprawa czyni mistrza
Jak pisałem wcześniej – podejdź do kogoś kto Ci pomoże – nie jest to wielka filozofia
Kiedy już jednak się uprzesz i po pewnym czasie stwierdzisz że masz dość – zastosuj pomysł Vqsoft-a. To też jest dobre wyjście

Tak czy siak głowa do góry i nie poddawaj się przy pierwszym niepowodzeniu

Pozdrawiam

PS. Z ewentualnym wyciągnięciem urwanego wykrętaka też nie będzie problemu, ale to już jest wyższa szkoła jazdy...

co do szpilki – zaprowadzilem w koncu do mechanika a ten urwal swoj wykretak.
finalnie zostala wywiercona dziura obok, nagwintowana i przykrecona pokrywa zaworow. Sk...n skasowal 100euro...

NOWY PROBLEM!!!!!!!!!!!

ja chyba mam pecha ale zaraz po wyjezdzie od mechanika (jakies 2 km) na nastepny dzionek pekla mi rurka hamulcowa – przy polaczeniu z wezykiem – tylne lewe kolo.
sama robocizna to 250Euro + czesci (rura z 2 koncowkami ok 60E)
aby wymienic trzeba wyjac bak i w h... innych oslon
1) opcja pierwsza jak to g...no zaslepic? – tak aby wytrzymalo dojazd do polski – 1000km i wracac na 3 kolach hamujacych
2) jesli bym probowal wymienic to mam pomysla aby olac oryginalne ulozenie wezyka (rury) i poprowadzic ja najkrutsza droga od pompy do przewodu w w polsce naprawic dalej
3) na pozadna naprawe niestety nie moge w tej chwili przeznaczyc takiej kasy i nie mam jednoczesnie miesjca na rozebieranie samochodu pod spodem
jakiws propozycje? moze macie z tym jakies doswiadczenia?

Szczerze wspolczuje pecha...