Klub MazdaSpeed

Hej

Mam zapisane ,że w tym aucie wymienia się olej + filtry co 10k km. Właściciel wozu, który wydaje mi się notabene ma go gdzieś (tata), upiera się ,że wymienia się co 15k km. W silniku jest półsyntetyk mobila co jest wg. mnie głupotą przy "przebiegu" 130kkm, wygląda na tyle, ale 100% pewności nigdy nie ma. No i przejechał na tym oleju te 15k km, wymiana powinna być 5k temu, teraz to pewnie jest zupa w tym silniku. Jutro mam przejechać dłuższą trasę, a dzisiaj wieczorem gdy go odpalałem zapalił, po chwili zgasł a następnie od razu zapalił. No i pytanie brzmi, co może grozić w związku z tym zwlekaniem? Szybsze zużycie silnika, czy może wyniknąć z tego jakaś usterka?

Pozdrawiam

Bakss napisał(a):teraz to pewnie jest zupa w tym silniku

jaka zupa? nie zartuj

Bakss napisał(a):No i pytanie brzmi, co może grozić w związku z tym zwlekaniem?

nic nie grozi w zwiazku z opóźnieniem o 5 kkm

Bakss napisał(a):a dzisiaj wieczorem gdy go odpalałem zapalił, po chwili zgasł a następnie od razu zapalił

nie ma to nic wspolnego z wydluzeniem okresu przed wymiana

No właśnie nie wiem jak to jest. Gdzieś czytałem ,że olej o dużym przebiegu ma gorsze właściwości smarne i zawiera większe ilości wody. Może jestem zbyt pedantyczny, ale jak pisze ,że co 10k km, to jest jakiś powód by co tyle zmieniać, a 5k km to jest 150% przebiegu dla tego oleju. Chociaż trochę mnie już uspokoiłeś

Bakss – nie bój żaby
W niektórych silnikach olej wymienia się co 30 000 a w niektórych nawet co 50 000km – dzisiejsze oleje to nie to samo co produkowane 10 lat temu Jak jeździsz normalnie bez strasznego pałowania to niczego nie musisz się obawiać

15 tyś na ółsyntetyku nie zrobi nic zlego..wazne zeby tego oleju bylo ile trzeba

15kkm na Mineralnym oleju to lekkie popychanie ... oleju

czy wiekszosc kilometrow to trasa czy miasto ?
dlugie dystanse krotkie ?

w większości krótkie, co 3-4 dzień wyjazd 60 kilometrowy. Ale ogólnie staram się by zawsze silnik się dogrzał, nie piłuje na zimnym. Majonezu pod korkiem też nie ma. Dzięki panowie, uspokoiliście mnie

15tys to max jaki bym pchal ...
Jesli silnik zawsze ma mozliwosc wypalenia wody to jest okej ....

ja osobiscie nie pchal bym powyzej 10KKM ...


A najlepiej zrobic analize podawalem linki .. cena przystepna I bedziesz wiedzial bez zgadywania

Ja wiem ,że to jest niezdrowe dla silnika, niestety ja nie mam wpływu żadnego na to kiedy olej będzie wymieniony. Jakby to było w pełni moje auto i ode mnie zależało to nie jeździłbym więcej niż 10k km póki nie zrobiłbym tego przeglądu, no ale każdy inaczej do tego podchodzi.

Niech Zalewa w Tato w pelni syntetyczny olej + Dobry filtr I bedzie gitara

Właśnie o nim z tym gadałem. Też mi się to dziwne wydaje przy przebiegu 130k lać półsyntetyk. I tu jest pytanie, czy to nie zaszkodzi silnikowi? Przejście z półsyntetyku na syntetyk. Półsyntetyk zawiera już 70% mineralnego, więc jest spore ryzyko.

bedzie ok ..

moja BJ też miała półsyntetyk przez jakiś czas w silniku. od 130 kkm zalewam 5W50 teraz mam napykane 170 kkm i jest oki:P)

Krisek napisał(a):bedzie ok ..

Dokładnie ....

w twoim (tzn.taty) przypadku nie ma czego sie obawiac..
ale jesli ktos jezdzilby ponad norme ustalonom przez producenta,
to moze zalatwic m.in. popychacze, jesli ma hydrauliczne no i inne smarowane podzespoly
silnika...i generalnie "lepiej troche wczesniej niz troche pozniej wymienic olej"
a intensywnie lub na krotkich trasach eksplatowany silnik wymaga czestszych wymian
absolutnie...
pozdr.
E.

W większosci aut okresy miedzy wymianą oelju wynoszą od 10k km do 15k km a więc przy nieznacznym przekroczeniu tych wartości neima się co obawiac.Co innego gdy nie zmieniamy oleju np przez 5 lat a w silniku był olej mineralny (tworzący nagar) Ja też nie wymeiniam oleju rowno co 10 tysięcy (kilka set przejechanych kilometrów w tą czy w tą nie stanowi zbytnio różnicy)

luki88 napisał(a): (kilka set przejechanych kilometrów w tą czy w tą nie stanowi zbytnio różnicy)

znam osobiscie historie 323 f-ki z roku 96, w ktorej to po takim lekko spoznionym serwisie
"graly" popychacze, a bylo ich 16 razem ,
no i koszt wymiany tez nie maly byl..
pozdr.
E.

Enduro napisał(a):

luki88 napisał(a): (kilka set przejechanych kilometrów w tą czy w tą nie stanowi zbytnio różnicy)

znam osobiscie historie 323 f-ki z roku 96, w ktorej to po takim lekko spoznionym serwisie
"graly" popychacze, a bylo ich 16 razem ,
no i koszt wymiany tez nie maly byl..
pozdr.
E.

może kilka tysięcy bo np te 500 km nie byłoby tak katastrofalne w skutkach dla silnika ewentualnie byłą walnięta upg i tam więcej wody było niż oleju

ale dosyc ot – ole j trzeba wymeiniac i koniec

pozdr