Klub MazdaSpeed

Moja znajoma chciała by sobie kupić mały samochód i oczywiście powiedziałem jej, że to ma być mazda i już
a zatem co byście wybrali?
czy też ?
co było by lepsze Waszym zdaniem dla kogoś kto ma tym po prostu jeździć(o grzebaniu przy samochodzie mowy nie ma. o przeglądach i wymianie płynów jej przypomne jak sam nie zapomne )? co i jak wybrać żeby nie trafić na skarbonkę bez dna? podajcie zady i walety obydwu. może jakieś ceny?
z góry dziekuje za wszelkie uwagi, które się przycznią do wyboru
pozdrawiam
Hawkins

Mnie osobiście bardziej podoba sie BG ale obydwie Madzie są dość oszczędne i względnie tanie w utrzymaniu.Ale polecam BG wiecej miejsca no i duża możliwość rozwoju tego auta jesi chodzi o siągi np w wersji 1,8 gt.Cenowo mysle ze oba modele beda podobne tylko w 121 nie ma tego silnika!!!

..

323 BG wizualnie jest większe, ale w środku wydaję mi się, że miejsca będzie mniej-więcej tyle samo... w 323 jest większy bagażnik. Ostatnio porównywałem wnętrze swoje i Punto I generacji i okazało się, że w 121 jest więcej miejsca

Co do osiągów... jeżeli ta 121 będzie z silniczkiem 1.4 16V, to nie powinna narzekać Naprawdę autko jest bardzo zruwne i niejeden się już o tym przekonał jak go objechałem w mieście W trasie troszkę gorzej, ale i tak nie jest źle.

A co ja CI mogę doradzać jako właściciej BG Mojej bratowej się podba bg (czasem jej pożycze autko) więc i koleżanke powinno.

Xionc napisał(a):A co ja CI mogę doradzać jako właściciej BG

hehehe... wiedziałem... akurat w tym przypadku byłeś moim pewniakiem
pozdrawiam
Hawkins

Utrudnieniem w 121 moze byc bardzo rzadko spotykane wspomaganie kierownicy, co dla kobiety jest jednak dosyc ważne, poza tym 121 łatwiej zaparkowac (przynajmniej tak mi sie wydaje ;–)) no i nie wspominajac o wersji Canvas Top co do 1.4 16V to jest to bardzo dobry silniczek wiec i na dynamike nie powinna narzekac

ps. z racji ze jestem wlascicielem 121, to mi sie bardziej podoba niz BG

A ja jestem właścicielem 626 więc będę bezstronny. Moim skromnym zdaniem lepiej wybrać 323, bo jeździ tego dużo, części są na pewno wszędzie i dość łatwo o cześci używane (np. blacharskie), a poza tym ma więcej przodu więc może trochę bezpieczniejsze.
Na korzyść 121 przemawia nietuzinkowość, ale ze względu na bryłę nadwozia nie sądzę, żeby była łatwiejsza w manewrowaniu. Poza tym budzi skrajne emocje – albo bardzo się podoba, albo uważają, że to niewypał.

Witaj,

ja polecam model 1.3 lub 1.6 z wtryskiem. Tutaj troche info ode mnie => http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=6116

Nie no akurat motor 1.3 to jest dosc cienki i wystepuje baz wspomagania o ile sie nie myle. Lepiej 1.6 (8V lub 16V, roznica taka ze 8V ma nizej max moment obrorowy za to kilka koni mniej).

witam Panstwa,
sam jestem zainteresowany 121 wlasnie w wersji canvas top, najchetniej z klimatyzacja /jezeli wystepuje w ogole w tym aucie/, moze elektryka szyb i lusterek? najchetniej silnik 1.4 16v /mialem kiedys przyjemnosc taka jezdzic, wersja COOL BLUE, ale nie pamietam niestety czy z nazwa miala cos wspolnego klimatyzacja/ no i wspomaganie,
ale...:
1.czy wystepuja takie wersje?
2.gdzie o nich zasiegnac informacji?
3.wlasciwie jaka wersja 121 nalezaloby sie zainteresowac?
4.jakie sa ceny tegoz autka? w jakim przedziale?
5.jakie sa ceny czesci? i jak z dostepnoscia?
6.co tak naprawde nawala w tych autkach? jak z eksploatacja codzienna?
7.a-ha, i jak z tematem instalacji gazowej do tego autka?

auto docelowo ma byc d jazdy po miescie, ale rozniez nie moze bac sie zadkich, ale nawet kilkusetkilometrowych wypadow za miasto -jak z jego zastosowaniem w takich sytuacjach?

zapytuje Panstwa liczac na Waszer doswiadczenie w temacie, a zwlaszcza wlasciciele 121, moja wiedza o tym autku jest raczej znikoma, i generalnie w autach z kraju wschodzacego slonca nie jestem zorientowany,
pozdrawiam i licze na rzeczowe informacje

nie wiem jak wyglada Cool Blue, ale moja jest Cool i do tego Blue wiec to moze ona (patrz avatar)

a tak powaznie, Canvas Top jest własnie po to, zeby nie był odczuwalny brak klimy, nie ma szans zeby takie małe autko miało klimatyzacje, wiec na poczatku mozna juz to wykluczyc co do elektryki, to chyba tylko dach, 121 w wersji DB raczej nie grzeszyła wyposazeniem dodatkowym (rzadko wspomaganie, brak poduszki pow., brak elektryki szyb itp) na podstawie użytkowania wersji 1.4 16V...
1. patrz wyzej
2. na forum, funckja szukaj, na stronie głównej mazdaspeed
3. Mazda 121 DB 1.4 16V Canvas Top
4. rok 1992, cena ok. 7k zł, zawsze mozesz porownac na gratce i allegro
5. ceny wbrew pozorom nie sa zabójcze, jest sporo zamienników, z dostepnoscia tez raczej nie ma problemów (o ile nie chodzi o blacharke)
6. mi nic nie nawala, po wymianie płynów i filtrów działa jak ta lala w codziennej eksplotacji bardzo miła, gorzej jest na stacji paliw, jesli masz ciezką nogę... potrafi 7l/100km wypic
7. o instalacji gazowej sie nie wypowiem, raczej nie ma gdzie tak zbiornika dac (bagaznik i tak nie grzeszy wielkoscia, zostaje w miejsce zapasu...) ale osobiscie nie pchałbym sie w gaz PB to jest to

Popieram przedmówcę

Czy w opcji DB bylo wspomaganie kierownicy?

Tak, są wersje ze wspomaganiem, jednak naprawde rzadko spotykane... troche szkoda

nio coz mam 121 z silnikiem 1.1 i tu musze przyzna ze jest troche cienki ale po za tym autko prowadzi sie fajnie i z parkowaniem zaden problem. naszczescieza jakies pol roczku moja 121 zostawie zonce i kupie sobie jakas wieksza mazdeczke

witam i dziekuje za odpowiedzi
ale bede drazyl temat

COOL BLUE -miala blekitny metalizowany lakier, oznaczeni wersji na przednim zderzaku za kolem naklejka z wlasnie taka trescia
fatycznie elektryka dachu byla, A-HA! szybki byly elektryczne na przodzie, ale lusterek nie pamietam... /to byl '97 /
nie wiem Mayor jaki dokladnie lakier ma Twoja mazda, ale na zdjeciach wyglada bardziej na turkus w porownaniu do moich wspomnien /czyt. 121 1.4 16v ct/

auto ma sluzyc do jazd dziennych i codziennych /juz mam jedno do inncyh ...zastosowan /

autko ma malo palic /ekonomiczny motor i/lub gaz zalecane/ i w duzej mierze bedzie uzytkowane przez kobiete /wspomaganie zalecane/, ale jednoczesnie ma miec jakas wygode /elektryka zalecana, a skora? /, dynamike /1.4 16v/ i niepowtarzalnosc /121 ct!/

ale to wszystkoogolniki, ja pozwole sobie o wartosci bezwzgledne spytac, ktory mi pozwola sie zorientowac nad kosztami eksploatacji /jezeli pozwolicie/

jakie sa ceny:
przegub,
[waaaco?] przedni,
koncowki drazkow,
klocki i tarcze, badz bebny,
silnik bez osprzetu,
skrzynia biegow,
jakie przebiegi osiagaja te autka bez remontu generalnego?
jak uklad wydechowy i zawieszenie na polskich/warszawwskich drogach?
jakie przebiegi Wy osiagacie tymi autkami?
co jaki okres wskazany przeglad? /oleje i foltry, pasek rozrzadu, [waaaco?], przeguby, koncowki drazkow/,
kazda informacja dla mnie cenna...

i: czy ktos z Was sciagal mazde z niemiec w ostatnim czasie?

a co z ABS?

/kazda proba wejscia w link po przefiltrowanym wyszukiwaniu konczy sie komunikatem: Strona nie moze zostac otwarta.../

ceny mozesz sobie zobaczyc w sklepach, moja ma przebieg 200k i jak do tej pory bez problemy, pasek rozrzadu co 100k, olej półsyntetyczny, 10-15k km, filtr paliwa miałem oryginalny, do 197k km...

ps. chyba jednak za duzo wymagasz )

Mayor nie pisz mi, ze za duzo wymagam, bo jak dobrze pojdzie to ta madzia bedzie odwiedzac Twoje okolice /Rzeszow /, wiec moze napotkamy na siebie, badz intencjonalnie spotkamy

co do cen czesci... no coz, doskonale zdaje sobie sprawe, iz mozna je sprawdzic w sklepie... co zwycajnie liczylem, ze moze Panstwo mogliby podrzucic kilka przykladowych, no bo ...mazdy tez sie psuja i wymagaja materialow eksploatacyjnych, a ich cena jednostkowa moglaby mi pomoc na oszacowanie kosztow eksploatacji auta,
kazda informacja jaka otrzymuje od Was, daje mi jakies wyobrazenie, a jednoczesnie nie ukrywam, ze liczylem na pomoc Was, jako klubu,
niewatpliwie w duzej mierze mi pomogliscie, za co serdecznie dziekuje

ale, ze za duzo wymagam... no coz... jestem "tylko" macaroni
...prosze i wierzyc, ze na stronach mojego klubu /zapraszam serdecznie/, nigdy nie spotkalem sie z takim zwrotem per persona
ale moze jestem wlasnie z innej gliny...

nie zrazajac sie, bo auto mnie interesuje i dalej jestem zdeterminowany, aby je nabyc, dziekuje jeszcze raz za pomoc i pozwole sobie poprzebywac na Waszym forum i kto wie, kiedy juz bede szczesliwym posiadaczem 121, rowniez milosnikiem marki

pozdrawiam

Przykład odnośnie cen:
Przygotowuje teraz swoją 121 do sezonu wiosennego

Wymieniam:
– pasek rozrządu (nie wiem czy poprzedni właściciel wymienił, więc wole dmuchać na zimne...)
– filtr powietrza
– filtr paliwa
– przegub (bo od jakiegoś miesiąca stuka)
– kable WN + swiece (bo w zeszłym tyg wleciałem w kałuże i teraz czasami nierówno chodzi)

Mój kolega ma spore zniżki w Japan Cars'ie i nie wiem ile mi policzył za robocizne,
ale za wszystko mam mu zapłacić 600 zł.