Klub MazdaSpeed

Nie bardzo wiem gdzie to wrzucić więc wcisnę tu. Znajomy napalił się na jakąś limuzynę z tylnym napędem i prosił mnie o radę. Z tego co się orientuję to w grę wchodzi albo Omega (B) albo Scorpio (MK3) (BMW odpada). Prawdopodobnie duże silniki tak więc 3.0 w Omedze i 2.9 w Fordzie. Miałem do czynienia z omegą 2.5 ale był to dość zajeżdżony egzemplarz (po taksówce) i nie jest to raczej pozytywny osąd. Może ktoś z Was miał do czynienia z tymi autami więcej i mógłby się wypowiedzieć. I pytanie czy w fordzie lepiej by było wziąć zwykły silnik czy szukać Cosworth-a? Dzięki za pomoc

Omegę chyba łatwiej serwisować... (ze względy na popularność autka) Osobiście przez jakiś czas ujeżdżałem Omegę B 2,5 V6 w automacie – płynie po dordze, wielkie, wygodne autko. Widziałem też jak jeżdżą 3.0 – całkiem zgrabnie (Scorupa 2.9 taka szybka nie była). Ale jest jeden wielki minus Omegi – MASA, a przez to ogromne spalanie – 2,5 brała nie mniej niż 14-15 l – bez żadnych szaleństw podczas jazdy. Jeżeli to ni jest przeszkodą – Omega jest przyjemna (choć najlepiej brać już wersji po lifcie tzw. "C" – a wtedy to już 3.2 V6
Skorupką jeździłem z 2-litrowym silnikiem – więc nie mam co porównywać...

P.S. Nie są to autko do dzikiej jazdy sportowej, dla mnie nie widzę sensu szukania tego klasy auta z takim silnikiem i tylnym napędem (raczej nie da takiej frajdy jak coś sportowego pędzone na tył). Aby uprzedzić ewentualne komentarze – powyższe jest moim subiektywnym odczuciem.

Z tego co się orientuje to ma to być raczej auto w długie trasy niż na miasto pewnie dlatego duży silnik. ja osobiście z tylnym napędem to wolałbym nissana silvia (ale osobiście wole sportowe niż limuzyny). Polecałem mu też Xeda 9 ale on się uparł na ten napęd (kompletnie nie wiem czemu, pewnie dlatego, że wcześniej miał LS 400)

Scorupa bardzo zacne auto, często świetnie wyposażone ale silnik 2,9 to przedpotopowa kostrukcja, niezbyt żywotna i dość droga w utrzymaniu. Źle znosi też elpidżi i jest strasznie miekkie. Zwykły 2.9 nie pociągnie ciezkiej scorupy bokiem przez zakręt. Omega podobnie tylko w środku to totalna porażka. Jesli to ma być niemieckie RWD to mimo wszystko polecam BMW 5 – prowadzi się o niebo lepiej od pozostałej dwójki i żeby zapierd*** nie potrzebuje cysterny paliwa. Niewiem jaką kasą dysponuje znajomy ale 2,7 biturbo quattro w Audi A6 to poezja i poza słynnymi wahaczami nic mu nie dolega. Wiem że to nie jest RWD ale to naprawdę zacna limuzyna.
Jak zamieni LS400 na omege czy scorupe to będzie płakał w nocy do poduchy.

Jak najbardziej Omega, kuzyn ma Mv6 od 2 lat w automacie i bardzo sobie chwali, auto bardzo wygodne, swietnie polyka kilometry, V-max 250, naprawia sie tanio i jest dosyc niezawodne. Podejrzewam ze budzet nie za duzy, bo Scorpio z racji tego ze wyglada mega ultra tragicznie jak kupa jest bardzo tanie.

Scorpio w tej budzie to chyba najbrzydszy ford jaki kiedy kolwiek wyprodukowano. Komfort jazdy (trasy) jest znacznie lepszy od Opla (jeżeli chodzi o MV6). I wnętrze też jest lepiej wykończone...przyjemniejsze. MV6 jest bardziej "usportowione" i jako sylwetka auta wmiare ładne.
Czyli...komfort-Ford, sylwetka -Opel.

Bimbak napisał(a):Niewiem jaką kasą dysponuje znajomy ale 2,7 biturbo quattro w Audi A6 to poezja i poza słynnymi wahaczami nic mu nie dolega.

Z tego co wiem to to chyba silnik ten sam co w Audi S4 2,7 B-T 260KM, a ten samochód, co mnie zdziwiło, nie ma super ocen. Poza tym to 2 turbiny, podwójny wydatek w razie czego, a wiadomo jak w PL dbają o samochody turbodoładowane.

lepsza omega bo do scorpio to czesci sa nieosiagalne i auta sie psuja szybko

np do scorpio nie dostaniesz nowych reperaturek, zderzakoow i innych czesto psujacych sie pierdoł

omegi sa autami raczej bezawaryjnymi tylko troche je ruda bierze (no chyba ze sie trafi na jakis zaneidbany egzempoalarz to bedzie sie sypal jak domki w iraku)

ja bym rozwazyl jeszcze mercedesa w124 albo e

Merca E klase z 2.9 TD 129KM (chyba), silnik nie do zajechania, jeszcze gdyby był w automacie to chyba nieśmiertelny.

Udesky napisał(a):Merca E klase z 2.9 TD 129KM (chyba),

a jak ma ograniczony budżet to "puchacza" W124 250 D lub większy ( chyba 300 D ). Nie do zajechania ale dlugie poszukiwania aby znaleźć coś w zadowalającym stanie