Klub MazdaSpeed

brii · przez **brii** » 21 wrz 2009, 17:55

Jacek176 – to jak wytłumaczysz to, że importy z Japonii jeżdżą w Anglii na 95 i nie tracą osiągów??

Barthez · przez **Barthez** » 21 wrz 2009, 19:59

Jacek176 napisał(a):Ja nie byłem w Japonii ale już kilka osób mi mówiło, że tam standardem jest benzyna 100-oktanowa. To by wyjaśniało dlaczego silniki w wersji japońskiej dobrze gadają tylko na V-powerze.

ostatnio spytalem sie na shell ile oktanow ma vpower – odp 95 (w niemczech) po czym go smialo zalalem

nie ma roznicy – przynajmniej u mnie na 98 i na 95 – aby byla mysle ze trzeba by przestawic zaplon. Brii dobrze gada! ja zawsze leje 95.
wszedzie oprocz polandu jest paliwo 91 (92) i 95 – rzadkoscia jest 98.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 21 wrz 2009, 20:04

brii napisał(a):Jacek176 – to jak wytłumaczysz to, że importy z Japonii jeżdżą w Anglii na 95 i nie tracą osiągów

A jak wytłumaczysz, że importy z Japonii w Polsce mają dużo większą moc na V-power 100 niż na zwykłej benzynie?

bartezm napisał(a):ostatnio spytalem sie na shell ile oktanow ma vpower – odp 95

Bo jest V-power (ten ma 95) i jest V-power Racing (ten ma 100)

sq2jul · przez **sq2jul** » 21 wrz 2009, 20:10

Jacek, a Ty wiesz o czym gadasz? Oktany nie maja nic do kalorycznosci i co za tym idzie mocy jaka da sie 'wycisnac' na danym paliwie... http://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_oktanowa – polecam lekture, zeby wiedziec o czym sie pisze...

Jacek176 · przez **Jacek176** » 21 wrz 2009, 20:15

Tak sq2jul, wiem o czym gadam. Gdybyś przeczytał moje wcześniejsze wypowiedzi to dowiedziałbyś dlaczego silnik na paliwie o większej liczbie oktanów może mieć większą moc. Także zapraszam do przeczytania postów z poprzedniej strony a potem przyłączenie się do dyskusji.

sq2jul · przez **sq2jul** » 21 wrz 2009, 20:18

tak czytale, ale wybacze w takie roznice w osiagach to ja Ci nie uwierze

Jacek176 · przez **Jacek176** » 21 wrz 2009, 20:25

sq2jul napisał(a):wybacze w takie roznice w osiagach to ja Ci nie uwierze

Nie musisz. Też mi wybacz ale ja prędzej uwierzę słowom chłopaka, który na codzień zajmuje się tuningiem i strojeniem aut niż Tobie

Jeszcze przytoczę cytat z linka, który sam podałeś:
"Ze względu na to, że tendencja do spalania stukowego wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia występującego przed momentem zapłonu w cylindrze, im w silniku występuje narzucony konstrukcyjnie wyższy stopień sprężania tym potrzebne jest wyżej oktanowe, a zatem zwykle droższe paliwo do jego napędzania. Z drugiej strony wzrost stopnia sprężania zwiększa sprawność i maksymalną moc silnika. Użycie w silniku o niskim stopniu sprężania paliwa wyżej-oktanowego niż wymaga tego producent nie powoduje wzrostu jego mocy, natomiast użycie paliwa o zbyt małej liczbie oktanowej dla danego silnika powoduje jego wyraźny spadek sprawności i może prowadzić też do jego uszkodzenia."

Oczywiście nie ma tu mowy o seryjnych silnikach Mazdy w wersji europejskiej, które mają niziutki stopień sprężania i zalanie do nich paliwa o wyższej liczbie oktanowej nic nie da.

brii · przez **brii** » 21 wrz 2009, 21:44

Nawet wersje JDM silników Mazdy mają stosunkowy niski stopień sprężania. Jeszcze raz piszę – nie sugeruj się bezpośrednio stopniem sprężania – silniki moto mają stopień sprężania ~13:1 a i tak jeżdżą na 95 oktanów

Wszystko zależy od zapołonu, materiałów i wytrzymałości gratów – czytać od myśli konstruktorów. Jak nie napisali, żeby bezwzględnie lać 98 (nie ma wlepki na klapce wlewu) to nie ma sensu lać 98

Huano · przez **Huano** » 21 wrz 2009, 21:47

Heh... to czemu ta cholera dalej mi zajedzie na 98...

?

Jacek176 · przez **Jacek176** » 21 wrz 2009, 21:50

brii napisał(a):Nawet wersje JDM silników Mazdy mają stosunkowy niski stopień sprężania.

KL-ZE ma 10.1:1 czyli już w miarę sensownie

Puhcio · przez **Puhcio** » 21 wrz 2009, 22:17

Ja tankuję przeważnie na markowych stacjach, ale tam gdzie najtaniej. Często jest to LUKOIL, NESTE, AUCHAN czy inne, zdarza się SHELL, BP czy jakieś niemieckie JET, OMV, itp.

Różnicy w jeździe nigdy nie zauważyłem, nigdy nie odnotowałem wzrostu/spadku spalania czy osiągów. Może dlatego, że mam 5 cylindrów, stosunkowo dużą pojemność (2.5 L) i małą moc (144 KM).

Lukano · przez **Lukano** » 22 wrz 2009, 10:10

Ja mam tylko 4 cylindry i chyba dlatego spalał mi więcej jak zalałem 98

A tankuje głównie ORlrn, czasem Nestii, ale okazyjnie. Prawie zawsze na tych samych stacjach.

makaveli · przez **makaveli** » 19 lis 2009, 17:07

siemka jesli chodzi o paliwo to co kraj to obyczaj kazdy bedzie chwalil swoje ja tankowalem na roznych stacjach najbardziej podchodzi mi stacja shell nigdy nie bylo problemu zatankuj sobie dla porownania zwykle 95 a v-power sam zobaczysz

**maro82** · przez **maro82** » 17 gru 2009, 19:38

Najlepsze paliwko zawsze na Nestea

Bimbak · przez **Bimbak** » 18 gru 2009, 20:30

maro82 napisał(a):Nestea

herbatę tankujesz?

showviev · przez **showviev** » 19 gru 2009, 17:09

Ja tankuje na Statoil lub Shell u siebie w miescie, Orlena raczej unikam co do Pb trudno mi cos powiedziec auto jezdzi niby normalnie ale LPG to porazka audi 2.2T na LPG ze statoila wciaga mi w miescie 15-16l, na gazie z orlenu przy takiej samej jezdzie 20-22

krzych · przez **krzych** » 19 gru 2009, 20:12

Bimbak napisał(a):
maro82 napisał(a):Nestea

herbatę tankujesz?

Lukas007 · przez **Lukas007** » 20 gru 2009, 20:15

Ja powiem tylko, że odczuwalana różnica w dynamice jazdy jest między BP Ultimate 98 a Shell V-Power Racing ... mówię tu o silniku F2T. Jako, że u mnie Orlen remontują, a osiągi schodzą na II plan kiedy nawet na herbacie nie da się szybciej ruszyc, bo drogowcy znowu dowiedzieli się o zimie z telewizji, tankuje zwykły V-Power ...

Mev · przez **Mev** » 21 gru 2009, 01:51

Lukas007 napisał(a):BP Ultimate 98 a Shell V-Power Racing

Ja mam dziwne odczucie, ale może to tylko odczucie, że auto zdecydowanie fajniej jeździ mi na V-Power niż BP Ultimate... I według komputera ok 1L mniej wychodzi spalanie.

Książkowe zalecane mam PB98

Globy · przez **Globy** » 21 gru 2009, 10:56

Też tak uważam, BP Ultimate i Verva to tylko naklejki

Klub MazdaSpeed

Jakość paliwa na stacjach paliw

Kto przegląda forum

Moderator