Klub MazdaSpeed

Sie mi nasunelo takie pytanko:
Na jakich obrotach prowadzicie swoje mazdziochy ?
Ja lubie sobie nacisnac, a ze autko ma tylko 88 konikow musze trzymac tak ponad 3500 zeby bylo w miare fajnie i zwawo. Jak ogarnia mnie nostalgia i oddaje sie rozkoszy jazdy to tak na 2000 sie tocze.

ja i moje auto lubimy obroty około 3 tys, na trasie ciut mniej jednak staramy się nie spadać poniżej 2 tys i nie przekraczać 7.5 tys

1600 w mjescie!

Ja tam lubie gorne zakresy obrotomierza w granicach 4-5 tys ale z reguly to jest jakies 3 tys.

O widze ze mamy kolege z niemiec na forum bardzo milo.

W z wiazku z tym ja mam do naszego nowego kolegi pytanie odnosnie oryiginalnych spoilerkow pod zderzaki i na progi do naszych madzi?
Czy nie mozna gdzies tego tam na jakims szrocie wyrwac za male pieniadze?

U mnie jest następująco:

– Po odpaleniu MAX 2500 obr/min
– Po nagrzaniu od 2500 do 4500 obr/min
– Sporadycznie 5500 do 6000 MAX.


Jak wie każdy użytkownik Mazdy z silnikiem V6 są w zależności od modelu 3 etapy przyśpieszania:

1 – do 4000 obr/min
2 – od 4000 do 5000 obr/min
3 – od 5000 w górę


Przy tych obrotach u mnie włączają się VRISY i zaczyna się zabawa

Ja jak oszczędzam na paliwie to 2000-3000, jak nie oszczedzam to 2000-4500, a jak mnie jusz targnie zeby pogupieś po mieścieto do 8000 kocham ten szwóng z wygechu ,,aż ucho cieszy" a ile z baku ciągnie !!

HERCIK napisał(a):Ja tam lubie gorne zakresy obrotomierza w granicach 4-5 tys ale z reguly to jest jakies 3 tys.

O widze ze mamy kolege z niemiec na forum bardzo milo.

W z wiazku z tym ja mam do naszego nowego kolegi pytanie odnosnie oryiginalnych spoilerkow pod zderzaki i na progi do naszych madzi?
Czy nie mozna gdzies tego tam na jakims szrocie wyrwac za male pieniadze?

Przyłaczam się do prośby Hercika – też byłbym zainteresowany używanymi oryginalnymi spojlerkami do GE 2.5 w dobrej cenie.
Pozdro
Smirnoff

Aha, miało być o kręceniu autek hmm

Jak miałem VW Jetta GTi to normal było min 3500 a czasem na obrotomierzu widniało i 7000rpm (prawda Patryk? )
323F BG 1.9 – z reguły ok 2500-3500, max 6500 więcej nie katowałem.
323F BA 1.5 – z reguły ok 2500-4000, lecz jak chciałem, zeby szła, to do 7000rpm, lecz wtedy spalanie miałem rządu 11.5Pb/100km
626GE 1.9 – z reguły 2500-4500, w sytuacjach wymagających buta – do 6000rpm (LPG)
Służbową 626GE 1.9 czasem wkręcałem do 8000rpm na LPG , ale wiadomo, ze swojej bym tak nie wkręcił
Obecną 626GE 2.5 z reguły 2000-4000 (LPG), bo powyzej 4500 to nie ma po co deptać z mikserem od LPG. Niekiedy 1500rpm – przy naprawdę spokojnej jeździe. Na Pb bez miksera to normal 1500-2000, ale jak się spieszę to 6000-7000rpm. Ale póki co, to mam mikser (jeszcze), lecz jeżdże na Pb, bo czekam tylko na rure od przepływki do przepustnicy i wywalam mikser. Jesli znajde jakiś sensowny, który nie będzie zmulał madzi, to powróce do LPG, jesli nie, to chyba w najbliższym czasie nie zagoszcze na stacji LPG

Pozdro
Smirnoff

Tak, potwierdzam Hi Hi Hi....

przy normalnej jeździe 2000-3000 obr/min

Ja nie mam obrotomierza, ale tak na ucho to jeżdżę od 1000 do 7000 RPM

Naprzykład wczoraj wracałem do domku na jedynce bo wszyscy byli posrani ze strachu i więcej jak 1,5 kRPM nie wkręciłem

Lubię wysokie obroty i dzwiek jaki wydaje wtedy mój tłumik

Melon napisał(a):Lubię wysokie obroty i dzwiek jaki wydaje wtedy mój tłumik

mój człowiek

Smirnoff napisał(a):

HERCIK napisał(a):Ja tam lubie gorne zakresy obrotomierza w granicach 4-5 tys ale z reguly to jest jakies 3 tys.

O widze ze mamy kolege z niemiec na forum bardzo milo.

W z wiazku z tym ja mam do naszego nowego kolegi pytanie odnosnie oryiginalnych spoilerkow pod zderzaki i na progi do naszych madzi?
Czy nie mozna gdzies tego tam na jakims szrocie wyrwac za male pieniadze?

Przyłaczam się do prośby Hercika – też byłbym zainteresowany używanymi oryginalnymi spojlerkami do GE 2.5 w dobrej cenie.
Pozdro
Smirnoff

Mozna poszukac czesci na http://ersatzteile.autoscout24.de/ ale dzisiaj udalo mi sie tylko jedna czesc tam znalezc do Mazdy MX-5.
Znacznie wiecej czesci mozna kupic na niemieckim Ebay'u:

http://search.ebay.de/ws/search/SaleSea ... egory=9800

Jesli ktos ma pytania albo problemy z niemieckim to chetnie pomoge.

A co do obrotow, to na autostradzie swoja Madzie utrymmuje w okolicach 3500 obr, a na normalnej drodze staram sie 2000-3000 obr.
pozdrawiam
Edi

Ja lubie odłos silnika tak pomiędzy 3000 a 4000, ale zazwyczaj jeżdżę ok 2000 – 3000. Ale lubię też czasami podgazować do 5500. Nie próbowałem jeszcze nigdy przeciągnąć do odcięcia muszę kiedyś się przemóc

HERCIK napisał(a):Ja tam lubie gorne zakresy obrotomierza w granicach 4-5 tys ale z reguly to jest jakies 3 tys.

O widze ze mamy kolege z niemiec na forum bardzo milo.

W z wiazku z tym ja mam do naszego nowego kolegi pytanie odnosnie oryiginalnych spoilerkow pod zderzaki i na progi do naszych madzi?
Czy nie mozna gdzies tego tam na jakims szrocie wyrwac za male pieniadze?

bardzo cienszko sauatfic na szrocie!
od czasu do czasu we ebay som!
ja moje dostauem ze austri! taki facet mi je prszyslal!
250€ saplacielem! originalne w mazdzie Niemcy kosztujom okolo 1200€

Ja mykam miedzy 1800 a 7000.

Myślę, że w najlepszej sytuacji są posiadacze Mazd z ASB:
jak się nie spieszy to silniczek szumi około 1600 – 2000 rpm,
a jak trzeba wyprzedzić / odskoczyc to 6000 – 6400 bez stresu, że wejdzie na czerwone, że skończy się przyspieczenie, że trzeba będzie zmienić bieg – samo się robi.
Nie sądziłem że coś takiego kiedyś powiem (jeździłem 11 lat na manualu) ale KOCHAM ASB (jak się nie psuje) – czy to nie podobnie do kobiet??

Nie sądziłem że coś takiego kiedyś powiem (jeździłem 11 lat na manualu) ale KOCHAM ASB (jak się nie psuje) – czy to nie podobnie do kobiet??

Mam to samo, dawno już przestało mnie bawić "kręcenie" silnika pod czerwone pole a płynna zmiana biegów w prawidłowo pracującym automacie – to sama poezja ...

Średnio 2000. Staram się nie schodzić poniżej 1800. Jeśli trzeba depnąć, redukuję, aby zacząć od min. 2500 – 3000. Max 4500 – 5000.