Klub MazdaSpeed

hym zgubilem kluczyk od auta i niewiem co mam zrobic bo nie mam zapasowych ( a mam inna mazde z stacyjka czy wystarczy przelazyc stacyjke zeby wszysko dzialalo ? znacyz zaplon

A masz immobilizer

A ja mam pytanko troszke inne ale też o stacyjce.
Czy w czasie włączonego zapłonu normalne jest że kluczyki dają się bezproblemowo wyjąć?
Raz mi w czasie jazdy wypadły i bojesie żeby mi sie blokada nie włączyła w czasie przyjemnej jazdy

hmm wiem, że kiedyś się spotkałem z takim zachowaniem w GOLFIE ale w MAZDZIE jeszcze niesłyszałem

Ja też słyszałem o czymś takim w Alfie, ale w Maździe

Swoją drogą ciekawe, gdy Kolega Kwadrix przełoży stacyjkę, to jak będzie otwierał samochód Czy będzie miał 10 różnych kluczyków, a każdy będzie miał jedną określona funkcję


Ja tak miałem, ale w Fiacie 125P

W zakładzie który dorabia klucze, dorobią ci klucz do stacyjki (musisz ją wyjąć i dać na wzór).

A co do wypadajacego kluczyka – to proponuję go namagnesować

mam imobilaizer normalny mazdowski w kluczyku i powiedzcie mi bo to wazne i to bardzo ba auto stoi na zadupiu i kce nim jakos wrocic czy wystarczy przelozyc stacyjke czy nie ?:??

no pewnie nie bo imobilajzer działa tylko i wyłącznie na jeden kluczyk a z tego co mi wiadomo nie ma go w stacyjce tylko jest gdzieś głębiej

Jeżeli masz Immobilizer seryjny, to przełożenie stacyjki nic nie da na bank!!


P.S. Poszukaj kluczyka, bo może sie jeszcze znajdzie a problem wtedy z głowy

Witam
Masz problem
Jeżeli masz oryginalny imobilizer to komunikuje się on z głównym komputerem szyną i dopiero gdy potwierdzone są dane następuje wyłączenie imobilizera i uruchomienie silnika.
Bez oryginalnego kluczyka nie ma możliwości odpalenia samochodu znam ten temat bo kolega miał ten sam problem w modelu GF i zmuszony był kupić cały komplet zamków ,stacyjkę oraz imobilizer i komputer silnika.

Jeżeli znajdziesz oryginalny kluczyk to niektóre firmy dorabiające kluczyki klonują też imobilizery


Pozdrawiam ZBYSZEK

Czyli jednym słowem kicha!!!!!!
Nie pozostaje nic innego jak wszcząć poszukiwania kluczyka na szeroką skalę.
Nie zazdroszcze Ci przyjacielu.
Mam nadzieje że znajdziesz ten kluczyk. Życze powodzenia!!!!!!

No cóz, nie jest dobrze. Mysle, ze o ile nie znajdziesz kluczyka, to niestety jedynym rozwiązaniem będize zholowanie auta do domu lawetą (bo blokada kierownicy uniemozliwi holowanie), ew. wyjęcie obecnej stacyjki celem odblokowania kiery no i normlane holowanie.
Następnie za sprawą immobilisera fabrycznego – albo spróbowac dorobić kluczyk u fachowców w tej branży (jesli bedzie niewłasciwy kod immo, to prawdopodobnie po kilku próbach moze zblokowac ECU i konieczna będize wizyta w ASO celem odblokowania, lecz nie wiem, czy to dziąła w maździe, bo znajomy miał cos takiego w roverze, a w mazdzie nikt takich stresów nie miał...– pociesz sie, ze ja też zawsze napotykam wyjątki od reguł.... ). Jesli to nie wypali, to jedynym wyjsciem będzie zamówienie kluczyka z immo w ASO – konkretnie do Twojego auta. I wtedy będzie działać na 100% i na 100% będzie taniej niz komplet zamków, stacyjka, immo i ECU....
No chyba, ze znasz dobrych złodzieji – to wtedy mogą Ci pomóc, lecz jak ich nie znasz zbyt dobrze, to uważaj, zeby Ci za bardzo nie "pomogli"... bo wtedy to wyjdzie znacznie drozej niz nowy kluczyk w ASO albo nawet niz komplet zamków, stacyjka, immo i ECU.....

A skad specjalisci i zlodzieje biora oryginalne kluczyki (do naciecia)? Ja tez taki chce.

Czy w mazdzie nie da sie przestawic zamkow do nowego kluczyka? W innych samochodach nie ma z tym problemu. A moze i stacyjke da sie przestawic (w co akurat watpie).

Miales tylko jeden kluczyk?

walus1 napisał(a):A ja mam pytanko troszke inne ale też o stacyjce.
Czy w czasie włączonego zapłonu normalne jest że kluczyki dają się bezproblemowo wyjąć?
Raz mi w czasie jazdy wypadły i bojesie żeby mi sie blokada nie włączyła w czasie przyjemnej jazdy

Spoko walus tez tak mam w koncu mamy takie same mazdy heh
Ja sie pytalem co to moze byc i podobno juz kluczyk jest byrobiony moj wujek ma mazde i wystarczylo dorobic kluvczyk i juz wszystko bylo ok

Witam
Dorobienie kluczyka nie jest żadnym problemem wystarczy wyjąć jedną wkładkę najlepiej tą najmniej eksploatowaną czyli z bagażnika i fachowiec dorobi do niej kluczyk niemniej dalej pozostaje ci problem imobilizera którego bez oryginalnego kluczyka nie odpalisz.
Istnieje jeszcze jedna możliwość sklonowania kodu z innego imobilizera ale musisz mieć taką samą MAZDE tj dokładnie ten sam silnik i imobilizer (kod zapisany jest i w ECU i IMOBILIZERze) i przepisać kod z działającego do twojego a kluczyk jak pisałem wyżej dorobić do swoich zamków.
Trochę namieszałem z tym opisem ale chciałem ci jak najwięcej pomóc koszt będziesz miał ok 300-400zł klonowanie imobilizera i ok 100zł dorobienie kluczyka ale to i tak taniej niż zakup kompletu razem z ECU.

Pozdrawiam ZBYSZEK

Trzeba poszukać kogoś kto sie zna na elektronice w aucie żeby obejść immobilizer. Złodzieje radzą sobie z lepszymi zabezpieczeniami i jakoś wątpie żeby nosili z sobą komplety kluczyków wraz z nowym ECU i immobilizerami

Nio, Xsix ma rację jak cholera, napewno jest jakiś prostszy sposób

Witam

Panowie jest jeszcze prostrzy sposob nalezy udac sie do serwisu ASO mazdy i powiedziec ze sie zgubilo kluczyk i oni sciagna ten kluczyk przeciez maja w bazie danych wedlug numeru vin jaki numer kluczyka byl i tak dalej . Wiem ze tak koles zamawial kluczyk do toyoty owszem trwalo to kilka dni ale dostal oryiginal .
Zalecam dowiedziec sie w aso czy jest to mozliwe w koncu od czego oni sa .

A co do wypadajacego kluczyka ze stacyjki to mialem to samo w 626 GD.
Podczas jazdy moglem sobie wyciagnac kluczyk ze stacyjki i wiem ze to jest sprawa normalna w GD bo koles tez tak ma poprostu wyrabia sie stacyjka i dostaje jakiegos luzu.
Zbytnio nie przejmowalbym sie tym bo blokada i tak dziala jak sie go wyciagnie po zgaszeniu auta.

Powiem wam, że jeżeli chodzi o te wypadające kluczyki to paranoja


Ciekawe swoją drogą, ile kosztowałoby ściągnięcie kluczyka w ASO i czy to jest wogóle możliwe