Klub MazdaSpeed

Stoi w Warszawie, jak będę przejeżdżać to obejrzę.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6920262

Myślałem, że jakaś GF MPS na sprzedaż a to zwykła hamerykańska GF. Tam to był chyba najmniejszy i nie wiem czy nie jedyny silnik jaki montowali.

FSy też były.

Jakość niestety bliska Fordowi, brak stylu, cena zjechała z 20 kilku tysięcy złotych. Problem z częściami blacharskimi... Ale auto całkiem urokliwe

Mazdarek sam jesteś najmniejszy, w GF podobnie jak GE 2.5 to max. Zresztą oprócz MPV i 929 mazda chyba nie robiła większego silnika niż KL w latach 90/00. Celowo pisze Mazda bo 3.0 z M6 i Tribute to zdaje się ford/jaguar.
A 626 MPS to chyba tylko prototyp powstał więc nie wymagaj żeby na otomoto stał.

Kilka sztuk GE KL w A-Spec już było na otomoto, jedną oglądałem więc nie jest to dla mnie nowość. Jakość wykonania i stylistyka tego auta mnie nie nie urzekły.

Gibsong napisał(a):A 626 MPS to chyba tylko prototyp powstał więc nie wymagaj żeby na otomoto stał.

Gdyby stał to by był dopiero rodzynek.

GE KL to też dla mnie nie nowośc, ale GF to mało widziałem.

Gibsong napisał(a):Mazdarek sam jesteś najmniejszy, w GF podobnie jak GE 2.5 to max. Zresztą oprócz MPV i 929 mazda chyba nie robiła większego silnika niż KL w latach 90/00. Celowo pisze Mazda bo 3.0 z M6 i Tribute to zdaje się ford/jaguar.
A 626 MPS to chyba tylko prototyp powstał więc nie wymagaj żeby na otomoto stał.

e tam robila nawet jeszcze wiekszy 3.5 l

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T819595

Gibsong napisał(a):GE KL to też dla mnie nie nowośc, ale GF to mało widziałem.

Literówka, miałem na myśli GF.

i były jakieś w Manualu czy raczej AT?

speedone napisał(a):e tam robila język nawet jeszcze wiekszy 3.5 l

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T819595

ooo to jest dopiero rodzynek

Gibsong napisał(a):i były jakieś w Manualu czy raczej AT?

Te które na otomoto/alledrogo itp. widziałem to były tylko A/T i tylko KL, stąd moje przypuszczenie, że KL to jedyny silnik jaki był w tym aucie. W tej chwili na otomoto są trzy – wszystkie w takiej wersji.

W Słowackim Klubie Mazdy jest GFka z KL-ką.... (swap)

Gibsong napisał(a):A 626 MPS to chyba tylko prototyp powstał więc nie wymagaj żeby na otomoto stał.

Była produkowana "seryjnie", ale tylko RHD. Nic dziwnego, że na łotomoto nie występuje.

Gibsong napisał(a):Stoi w Warszawie, jak będę przejeżdżać to obejrzę.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6920262

Byłam tam pod koniec Sierpnia i ogladalam ta sztuke (własnie wtedy jak napisał Globy kosztowala troche ponizej 20k) napisze tak:
Takiego syfu jaki byl w tym aucie juz dawno nie widzialam niestety nie obejrzałam jej dokladniej zanim usiadłam na siedzeniu kierowcy a szkoda... szczerze mowiac brzydzilabym sie usiasc po raz drugi w tym aucie pozatym bardzo zniszczona skóra na siedzeniu kierowcy... Pod maske zagladalam ale ze ja sie nie znam to sie nie wypowiem musialabym sie Taty o szczegoly zapytac co tam bylo nie tak

absolutnie nie zamierzam go kupować, poprostu przeczesuje allegro od czasu do czasu w poszukiwaniu KL-ki (jak mnie najdzie fantazja że mnie stać) i do tej pory nie natrafiłem na GFke.

Gibsong napisał(a):i do tej pory nie natrafiłem na GFke

ale GFka A-Spec z KLem to żaden rodzynek. Jeździ ich całkiem sporo u nas.
Najwyraźniej nie miałeś farta żeby trafić

Grzyby napisał(a):ale GFka A-Spec z KLem to żaden rodzynek. Jeździ ich całkiem sporo u nas.

nom, nawet przez Stalowowolskie zadupie przewija się czasami jedna, z FSem zresztą również

bazyl wspaniały napisał(a):nom, nawet przez Stalowowolskie zadupie przewija się czasami jedna, z FSem zresztą również usmiech

chyba mnie wyprzedziłes wlasnie mialem to napisac

Odbiegając od tematu, 626 MPS