Klub MazdaSpeed

Za http://moto.onet.pl/1494627,2217,artykul.html :

Najlepiej zabezpieczone modele przed włamaniem i kradzieżą:

małe auta:
1. Mini 2. Citroen C3 3. Volkswagen Polo
klasa niższa średnia:
1. Citroen C4 2. Volvo C30 3. Audi A3
klasa średnia:
1. Citroen C5 2. Peugeot 407 3. Volkswagen Passat
klasa średnia premium:
1. Audi A4 2. Mercedes klasa C 3. Cadillac BLS 4. Lexus IS
minivany:
1. Citroen C4 Picasso 2. Volkswagen Touran 3. Mazda 5
vany:
1. Ford S-Max 2. Ford Galaxy 3. Chrysler Grand Voyager
kabriolety:
1. Audi TT Roadster 2. Volkswagen Eos 3. Saab 9-3 Kabrio
kompaktowe 4x4:
1. Volkswagen Tiguan 2. Chevrolet Captiva 3. Mazda CX-7 4. Subaru Forester
duże 4x4:
1. Toyota Land Cruiser V8 2. Audi Q7 3. Volkswagen Touareg 4. Volvo XC90
klasa wyższa:
1. Citroen C6 2. Peugeot 607 3. Audi A6 4. Volvo S80
auta luksusowe:
1. Volkswagen Phaeton 2. Audi A8 3. Mercedes klasa S 4. Lexus LS
klasa "performance":
1. Audi S8 2. Mercedes CL 3. Peugeot 407 Coupe 4. Citroen C4 VTS
producent:
1. Audi 2. Volkswagen 3. Mazda 4. Volvo

"Nagroda dla najlepszego producenta w zakresie ochrony przed złodziejami przyznawana jest na podstawie łącznej liczby modeli spełniającej podstawowe kryteria ochrony."

Ciekawe, czyż nie, że tylko tyle pokazali modeli w czołówce a ogólnie producent jest jest aż na 3 miejscu. Czyżby kolejne miejsca, których nie dopisali, to same Mazdy?

Ja nigdy nie wierzyłem i nie uwierze w to że zabezpieczenia fabryczne uchronią auto przed złodziejami ... w dodatku wielu producentów umieszcza na szybach naklejki"informacje" dla złodziei jakie zabezpieczenie auto posiada i wiedzą wstępnie czego mogą się spodziewać.

W maździe mam 3 zabezpieczenia i mam nadzieje że "tfu tfu" w razie gdyby kiedyś ktoś chciał ją skubnąć to skutecznie mu to uniemożliwią

Ale zabezpieczenia fabryczne to zabezpieczają tylko przed kompletnymi amatorami, a nawet nie, bo tacy szyby wybijają

Tylko proszę nie piszcie jakie są zabezpieczenia, gdzie znajdują się u Was imo, jak je rozbroić obejściem albo jak otworzyć drzwi bez użycia kluczyków
Na stronie jednego klubu czytałem temat, gdzie forumowicze opowiadali sobie jak łatwo się do nich włamać i jak obchodzi się ich zabezpieczenia
Włamywacze odziwo często czerpią info właśnie ze stron klubowych for.

No póki co nikt się nie kwapi z takimi rewelacjami, a nie spodziewam się, że ktoś się w ten sposób wsypie, bo (trochę na kredyt) wysoko oceniam forumowiczów.

Mogę za to podać przykład lamerskiego montażu alarmu w aucie, którego już nie ma. I który to montaż nota bene poprawiałem. W goferze, którego miałem alarm działał tylko na otwarcie drzwi i nie uwzględniał klapy bagażnika. O braku czujników ruchu wewnątrz wspominam już tylko marginalnie. Dioda z alarmu waliła na niebiesko w nocy tak, że z 10. piętra było ją widać, a wystarczyło wejść przez bagażnik i auta nie ma. Porażka, hehe.

To ja napiszę coś w drugą stronę – czy korzystacie z funkcji podwójnego zamknięcia? (czyli dezaktywacji klamek wewnętrznych tak aby otwarcie drzwi po wybiciu szyby nie było możliwe) Wiem, że to żadne zabezpieczenie dla profesjonalistów, ale uchroni przed amatorem. A pytam, ponieważ zanim nie przeczytałem instrukcji to nie wiedziałem o takiej funkcji, która jak się okazało jest w standardzie.

Pozdrawiam,
Paweł

Danelczykowi w Lubinie ukradli Audi Q7, którego podobno celowo nie ubezpieczył, ponieważ uważał że tego samochodu nie da się ukraść.

Hehe, tak to jest, jak się nie ogląda "60 sekund" i podobnych. Nie ma na świecie niczego, czego nie da się ukraść. Stara prawda.

Dokładnie, jakby nawet łańcuchami do miejsca parkingowego przymocować to zawsze ktoś z fadromą przyjedzie...

W Polsce nawet już wiagre wycofują ze sprzedaży bo stwierdzili że jak coś stoi dłużej niż 15min. to zaje***

U mnie w CX-7 alarm (fabryczny) jak się załączy to go ledwo słychac. Dziwne, ciche zawodzenie. Już lepszy byłby klakson, który przyzwoicie daje.

Pewnie "syrenę" masz umieszczoną w komorze silnika, a przecież ta komora jest elegancko wyciszona, więc to nie dziwne, hyhyhyh.

I dobrze, że nie wyje za głośno – i tak nikt nie zwraca na alarmy uwagi...

Nie no zwracają. Sąsiedzi się wk***iają, kiedy w nocy coś głośno wyje i spać nie można. Więc w sumie cichy alarm to jest to – droga do dobrych relacji z sąsiadami.

jancio68 napisał(a):U mnie w CX-7 alarm (fabryczny) jak się załączy to go ledwo słychac. Dziwne, ciche zawodzenie

W Alfie Romeo 166, którą ostatnio kupiliśmy jest tak samo... Jak się stoi kilka metrów od auta to nie wiadomo czy samochód wyje, czy komuś telefon dzwoni...

Niedługo udostępnią w autach możliwość wgrywania przez bluetooth nowych polifonicznych dźwięków alarmu...

aphazel napisał(a):klasa "performance":
1. Audi S8 2. Mercedes CL 3. Peugeot 407 Coupe 4. Citroen C4 VTS

...a gdzie Polonez mojego kumpla?! 70kkm przebiegu, pełny pakiet ubezpieczeń...Do szkoły przyjeżdżał z blokadą na kierownicę. Jak ostatnio piliśmy ze znajomymi,a on akurat był kierowcą, to co 5 minut wyglądał przez okno, czy mu fury nie buchnęli. Ma ktoś lepsze zabezpieczenie???

pawel-kowalski napisał(a):czy korzystacie z funkcji podwójnego zamknięcia?

Ja zawsze tak zmykam, przynajmniej chodź trochę utrudnię życie tym

aphazel napisał(a):Nie no zwracają. Sąsiedzi się wk***iają, kiedy w nocy coś głośno wyje i spać nie można. Więc w sumie cichy alarm to jest to – droga do dobrych relacji z sąsiadami.

Alarm wyje najwyżej 3 minuty. Nikt nie ruszy dupska w nocy, żeby w łeb nie oberawać przypadkiem za czyjś samochód. Naprawdę wyjące alarmy nie mają sensu...

brii, no nie doprecyzowałem, hehe. Miałem na myśli przypadek, nie wtedy, gdy ktoś kradnie, tylko gdy coś się pokręci w instalacji alarmowej i co chwila się włącza. Co z tego, że jednorazowo 3 min, skoro za chwilę wyje na nowo.