Klub MazdaSpeed

Myjk · przez **Myjk** » 13 sie 2010, 19:20

yoshiwwy napisał(a):Aż tak dobrze to nie jest. Dlatego mam dylemat.

Dlatego w takiej kwocie kupuj Benzynę, niezależnie od marki.

domin1979 · przez **domin1979** » 13 sie 2010, 20:07

Myjk napisał(a):w takiej kwocie kupuj Benzynę, niezależnie od marki.

W 100% się zgadzam, zapewne i tak przyjdzie nie jedno zrobić jak zawieszenie, tłumiki itd. W dieslu jest wysokie prawdopodobieństwo wymiany koła 2M, sprzęgła, turbiny i wtrysków przy wyższych przebiegach. Z pewnością ktoś nie dołoży przed sprzedażą do interesu. W tym pieniądzach na pewno nic się pewnego nie trafi.
W benzynie ogólnie przewody, może silnik krokowy, świece.

hbo · przez **hbo** » 14 sie 2010, 00:18

Diesel oprócz mniejszego spalania ma jeszcze jeden spory plus, mianowicie cisza w trasie. Mam okazję poprowadzić od czasu do czasu szóstkę w dieslu i zawsze wkurzam się, że u mnie jest sporo głośniej. Oczywiście w trasie powyżej 100km/h, bo w mieście benzyna jest przyjemniejsza.

yoshiwwy · przez **yoshiwwy** » 14 sie 2010, 13:13

hbo napisał(a):jeden spory plus, mianowicie cisza w trasie

Chyba się mylisz w tej kwestii. Benzyna jest cichsza, przynajmniej moim zdaniem.
Właśnie mam dylemat.
Diesel: Koszt 100 km ok 15-20 PLN, ale głośniej w aucie, za te pieniądze znaleźć nie zajeżdżonego to szukanie igły w stogu siana.
Benzyna: Koszt 100 km wyższy, ewentualne pojemności silnika oscylują między 2-3 litry, konieczna instalacja gazowa, w aucie ciszej, mniej awaryjne, i łatwiej znaleźć zadbaną sztukę.
Pytanie: klekot i prawdopodobne naprawy czy benzyna i montaż gazu?

domin1979 · przez **domin1979** » 14 sie 2010, 13:20

Jeżeli będzie to zwyczajna benzyna wolnossąca to gazu bym się nie bał. Jeżeli zapakujesz w miarę porządną instalację w dobrym punkcie to powinno być mniej awaryjnie i tanio. Jeżeli gaz to bym patrzył na coś mocniejszego w benzynie tak ze 2.4 do 3.0 l. O ile masz zniżki w ubezpieczalni.

yoshiwwy · przez **yoshiwwy** » 14 sie 2010, 14:18

Właśnie takie pojemności mnie interesują xed9 or something else, aby miało min 150 KM.
Spalanie gazu do 15-16l

Button · przez **Button** » 14 sie 2010, 19:16

Xed 9 z dobrym silnikiem to spalanie srednio 14l gazu przy 1/3 trasa, 2/3 miasto z normalnym używaniem climatronica.
Możesz sobie w moim podpisie zobaczyć statsy
Milly ma ponad 160 kucyków ale skutecznie zabijanych przez automat i swoją pewną masę. Co nie znaczy, że to powolne auto. Bez problemu utrzymywałem prędkość >200km/h przez dłuższy czas na autostradzie a w środku było nadal w miarę cicho – pasażerowie tylnej kanapy byli zachwyceni.
Ja jestem bardzo zadowolony z gazu, a po doświadczeniach moich kolegów którzy w ciągu roku wydali kupę pieniędzy nas serwisowanie swoich klekotów, i chcą się ich pozbyć, nabieram przekonania że dobre LPG w dobrym aucie będzie się równało niższym kosztom eksploatacji.

hbo · przez **hbo** » 15 sie 2010, 01:14

yoshiwwy napisał(a):Chyba się mylisz w tej kwestii. Benzyna jest cichsza, przynajmniej moim zdaniem.

A prawda jest jak pupa, każdy ma swoją <lol>

Porównywałeś szóstkę w dieslu i w benzynie w trasie? Przejedz się powyżej 120km/h jednym i drugim, lub spróbuj dynamicznie cokolwiek wyprzedzić. Szkoda, że diesel jest specjalnej troski, bo bym z chęcią zamienił na diesla.

Grzyby · przez **Grzyby** » 15 sie 2010, 08:53

hbo ma rację.
Jedynie na wolnych obrotach i przy małych prędkościach klekot w M6 jest głośniejszy.
W trasie jest na odwrót – cichutko w porównaniu do ryczącej benzyny

Myjk · przez **Myjk** » 15 sie 2010, 11:11

Może nie ryczącej, ale trochę wyje. Dzieci zdecydowanie lepiej śpią w Dieslu

Dobry komfort daje dopiero benzyna >3L -- wtedy jest ciszej niż w Dieslu, nawet przy wyprzedzaniu.

Badyl · przez **Badyl** » 15 sie 2010, 11:39

A tu się nie zgodzę, mój syn w kl-ze zasypia po góra 5 minutach i śpi 2,5 godziny trasy. W dieslu ciągle płacze, robię postoje co 30 minut bo tak jest znerwicowany.

domin1979 · przez **domin1979** » 15 sie 2010, 11:57

Prawda jest taka, że generalnie hałas jest ten sam jedynie doznania inne. w dieslu z racji niskich obrotów nazwijmy to mruczy, w benzynie są to dźwięki wyższych częstotliwości. Kto co woli to INDYWIDUALNA sprawa.
Diesle zapewne z góry są lepiej wyciszane bo sam silnik gdyby go zmierzyć poza pojazdem będzie głośniejszy.
A na poparcie mojej tezy:

Te same pojemności Moc praktycznie ta sama.
Audi Q7 4.2 FSI Quattro
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 58
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 65
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 68
Audi Q7 4.2 TDI Quattro
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 58
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 65
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 69

Czyli jednak benzyna o włos cichsza w świetle fizyki, subiektywnie pewnie różne odczucia.

Aha, na marginesie to wg mnie większym problem teraz są opory powietrze i generowany przez nie hałas niż same silniki

Myjk · przez **Myjk** » 15 sie 2010, 12:07

No dobra, ale porównaj silniki 2.0, bo jak już wcześniej zaznaczyłem, przy pojemności >3L benzyna będzie cichsza.

hbo · przez **hbo** » 15 sie 2010, 12:26

BADYL Ale Ty masz DiTD

domin1979 napisał(a):Audi Q7

Fajnie fajnie, ale my tu o M6

Maździe nie chciało się poprawić zabezpieczenia antykorozyjnego, a co dopiero zbijać decybele dodatkowym wygłuszeniem

domin1979 napisał(a):
domin1979 napisał(a):Aha, na marginesie to wg mnie większym problem teraz są opory powietrze i generowany przez nie hałas niż same silniki

Porównywując M6 benz, vs. M6 diesel przy prędkości autostradowej(powyżej 4000 obr/min) w benzynie oprócz szumu powietrza, zaczyna wyć silnik. W dieslu silnika prawie nie słychać.
domin1979 Miałeś chyba M6 w dieslu...? porównujesz ją do cx'a benzyny? czy jeżdziłeś M6 w benzynie?

domin1979 · przez **domin1979** » 15 sie 2010, 12:32

3 różne samochody które przyszły mi do głowy. Muszę stwierdzić Myjk, że Twoja teoria idzie do kosza

Sam jestem zaskoczony, że żaden z diesli nie okazał się cichszy.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 59
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 65
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 69
Audi A4 2.0 TDI
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 59
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 65
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 69
Mazda 6 2.0 MZR
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 59
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 66
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 69
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 MZR-CD
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 60
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 69
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 71
Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 59
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 64
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 67
Volkswagen Passat 2.0 TDI
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) 60
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) 67
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) 70

hbo napisał(a):domin1979 Miałeś chyba M6 w dieslu...? porównujesz ją do cx'a benzyny? czy jeżdziłeś M6 w benzynie?

W benzynie wydaje mi się ciszej. Z ciekawości zaraz porównam.

yoshiwwy · przez **yoshiwwy** » 15 sie 2010, 13:12

Z moich subiektywnych odczuć w benzynie jest ciszej. Mówię tu o autach z mojego przedziału cenowego. Byłem teraz na urlopie Borą w dieslu to warczał strasznie mimo, że nie przekraczałem 2,5 tys obrotów. W mojej eFce bardziej szumi ale to wina drzwi bez ramek.

domin1979 · przez **domin1979** » 15 sie 2010, 13:55

Tutaj raczej mówimy o dieslach nowszych w common railu, które są zdecydowanie cichsze od poprzedników.

yoshiwwy · przez **yoshiwwy** » 15 sie 2010, 17:48

domin1979 napisał(a):Tutaj raczej mówimy o dieslach nowszych w common railu, które są zdecydowanie cichsze od poprzedników.

właśnie. Nie ten przedział cenowy.

bartosz51 · przez **bartosz51** » 16 sie 2010, 20:30

Ja miałem 6 diesla z 2003, 136 KM, a teraz zmieniłem na benzynę 2.0. Jeśli chodzi o względnie wolne miastowe poruszanie się, uważam że dzieli je przepaść. Na korzyść benzyny ma się rozumieć.
Do 150 – moim zdaniem benzyna nadal cichsza. Powyżej 150 mniej więcej tak samo. Więcej niż 180 żadnym nie jechałem.
Oczywiście powyższa historyjka dotyczy 2 konkretnych egzemplarzy. W związku z tym trzeba pewnie wziąć pod uwagę rozmaite okoliczności towarzyszące, jak np. to, że diesel miał 5 biegów, a teraz mam 6. Albo to, że diesel był zdecydowanie nienajnowszy i mógł mieć już inne właściwości niż tzw. nówka. Chociaż pewności nie mam.
Pozdrowienia
Bartek

Myjk · przez **Myjk** » 18 sie 2010, 15:36

domin1979 napisał(a):3 różne samochody które przyszły mi do głowy. Muszę stwierdzić Myjk, że Twoja teoria idzie do kosza

Czyli w zasadzie jest tu tylko i wyłącznie kwestia subiektywnego odczucia.
Dźwięk silnika benzynowego wkręcanego powyżej 4t obr. zawsze mnie jakoś przerażał.

Klub MazdaSpeed

Mazda: diesel czy benzyna – dyskusja panelowa.

Kto przegląda forum

Moderator