Klub MazdaSpeed

brii · przez **brii** » 29 paź 2007, 13:16

Darekk86 znalazł coś takiego:
http://www.geocities.com/viv95pgt/klze.html
Jest tam kawałek o skrzyniach biegów – praktycznie nic z niego nie wynika, ale zaciekawiło mnie to, że niby w japońskich skrzyniach (przeznaczonych na japonię) zdarzało się, że montowano LSD.
Wiecie może w których konkretnie (symbol)?
Podejrzewam, że pewnie chodzi o G25M-R, jeśli tak to nie będzie innego symbolu – jak można konkretnie zidentyfikować taką skrzynię lub samochód w którym siedzi skrzynia z LSD?

brii · przez **brii** » 29 paź 2007, 23:47

[b]Bimbak – Ty też nie wiesz??

pinky · przez **pinky** » 30 paź 2007, 10:55

To ja napisze:

Z silnikami:
FP-DE
ZL-DE
FS-ZE

Wychodziła skrzynia (automat) GF4-AX-EL: Front: viscous LSD, full time 4WD,Rear: open

z:
FS-DET (manual znany z Mazdaspeed Protege): skrzynia G15M-R, 2 way LSD

z silnikami:
ZL-DE
FP-DE
FS-ZE

skrzynia G25MX-R: Front: viscous LSD, full time 4WD, Rear: Open

To jest spis teoretyczie od 98 roku na rynki usa i japonia.

Bimbak · przez **Bimbak** » 30 paź 2007, 11:21

dopiero teraz trafiłem na temat... hehe i pierwsze słyszę o o LSD
Nie napotkałem nigdy na to takie info odnośnie FS-ZE zresztą nawet nie drążyłem tego z uwagi na to że na 90% FS-ZE wychodził tylko z 4-biegowym automatem (tzw. "Tiptronic"). Manual był chyba w opcji bo jeszcze nie wdziałem FS-ZE z taką skrzynią na sprzedaż – czasem zaglądam na nowozelandzką giełdę. Capelle z FS-ZE to wersje Zi-R
Aczkolwiek o tym

pinky napisał(a):FS-DET (manual znany z Mazdaspeed Protege): skrzynia G15M-R, 2 way LSD

wiedziałem i myślałem

... ale o silniku. Fajnie by było coś takie łyknąć

hmm Wydaje mi się też że FS-ZE nie wychodził z 4WD, zresztą ...
http://www.j-car.ru/catalog/mazda-capella-244.shtml

Przeglądam właśnie stronę pod kątem Protege/Familia
http://www.j-car.ru/catalog/mazda-familia-257.shtml

Brii – tutaj możesz też też poszukać czegoś o skrzyniach
http://www.j-car.ru/catalog/mazda.shtml

pinky · przez **pinky** » 30 paź 2007, 11:26

Fajnie by było coś takie łyknąć zeby

Czas pokaże czy zmieści się w GW

, a co do stron to polecam jeszcze:

http://www.alljapanesecars.com/mazda.htm,
http://www.protege323.com/content/20_specs/index.php

Bimbak · przez **Bimbak** » 30 paź 2007, 12:16

pinky miałeś rację ... faktycznie były czteropędne FS-ZE hehe baa był nawet czteropędne KL-ZE w Mazda Capella Wagon 2.5 V-RX 4WD
Ale oba z tym samym automatem.
http://www.j-car.ru/catalog/mazda/mazda ... 2828.shtml
http://www.j-car.ru/catalog/mazda/mazda ... 2833.shtml
i tylko w GW

FS-ZE z 4WD w manualu jeszcze nie znalazłem

pinky · przez **pinky** » 30 paź 2007, 12:46

A żeby było śmiesznie to wiele V-RXów jeździ po rosji jak z resztą wiele skylinów itp egzotyków.

brii · przez **brii** » 30 paź 2007, 15:48

Capella z KL-ZE, 4WD i bi-turbo to pierwsza MPS

Dzięki Panowie za linki – będę jutro czytał

pinky · przez **pinky** » 30 paź 2007, 15:57

Ale niestety na koncepcie się skończyło, a szkoda bo ładny samochód im wyszedł. Dla przypomnienia Dane techniczne i jakaś fotka:

Obrazek

Bimbak · przez **Bimbak** » 30 paź 2007, 16:07

brii napisał(a):Capella z KL-ZE, 4WD i bi-turbo to pierwsza MPS

no tak, ale myślałem że to rzeźba była

pinky · przez **pinky** » 2 lis 2007, 22:52

Wracając do tematu spotkałem jeszcze takie info:

Skrzynia: G5M-R 1990-1991 1st generation 1.8 liter DOHC 2WD Protegé
Silnik: BP-ZE (∞ Infini) – Infini Familia
Dyferencjał: viscous LSD
1st gear
3.307:1
2nd gear
1.833:1
3rd gear
1.310:1
4th gear
0.970:1
5th gear
0.755:1
Final drive
4.388:1
Reverse
3.166:1

oraz:

Skrzynia: G4AX-EL automatic used in 4WD 1st generation Protegé's
Silnik: B6-ME, B8-ME
Dyferencjał: open / manual electronically controlled center differential lock

Oraz uzupełnienie do skrzyni G15M-R stosowanej z silnikiem fs-det, jest tam zamontowana szpera 1.5 way.

With the 1.5-way, the LSD functions most during acceleration, and is
weaker when not accelerating. (The 1.5-way is designed for novices, since
vehicle control becomes more difficult when the engine is used to brake.

marek · przez **marek** » 3 lis 2007, 12:37

Eunos Presso (Mazda MX-3) w wersji z silnikiem K8 (140koni) miały LSD w wersji wyposażenia Fi-X SV.

Niestety w prospekcie mam krzaczki więc trudno mi podać więcej detali

brii · przez **brii** » 3 lis 2007, 13:18

Coś zaczyna się klarować

pinky · przez **pinky** » 3 lis 2007, 13:40

Znalazłem na rosyjskich stronach ale z nich wychodzi tylko że w tej wersji produkowane w okresie od 06.1991 do 10.1991 LSD – present. Słowa o typie skrzyni biegów niema.

brii · przez **brii** » 3 lis 2007, 13:54

Czyli można takiej skrzyni szukać i szuuuuuukać

Jak narazie sam buduję pseudo LSD...

pinky · przez **pinky** » 3 lis 2007, 14:02

Do jakiego silnika ma być na szpera??

brii · przez **brii** » 3 lis 2007, 16:05

K-series

pinky · przez **pinky** » 3 lis 2007, 16:19

Jakby coś to quaife ma w swojej ofercie, http://www.quaife.co.uk/MAZDA-ATB-DIFFERENTIAL

a co do tej pseudo szpery to rozumiem że dwie metalowe płytki i między nimi 4 twarde sprężyny??

brii · przez **brii** » 3 lis 2007, 18:14

Mniej więcej tak się staram to zrobić

Co do Quaife – kiedyś je znalazłem, ale są z lekka przydrogie

pinky · przez **pinky** » 3 lis 2007, 21:31

Co do tego patentu to widziałem gdzieś na stronie gotowe pod skrzynie serii G za bodajże 150$, i w klubie BMW coś takiego robili. Jutro będę miał chwile to poszperam i wrzucę parę linków.

Klub MazdaSpeed

Japońskie skrzynie biegów – którem miały LSD?

Kto przegląda forum

Moderator