Klub MazdaSpeed

Ten concept to kontynuacja designu zapoczątkowanej przez Nagare. To już czwarty taki prototyp po właśnie wspomnianym concepcie, Ryuga i Hakaze w której motywem przewodnim stylizacji jest ruch i przepływ powietrza. Innowacją w tym concepcie jest nowa generacja silnika rotacyjnego nazwana 16X. Porównując do jednostki Renesis w RX-8 nowa 16X charakteryzuje się zwiększono pojemnością silnika (1.6-litra zamiast 1.3) i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Silnik umieszczony z przodu napędza koła tylne. Premiera w Tokio.

http://www.netcarshow.com/mazda/2007-taiki_concept/

znalezione na autogaleria.pl

i to nie mój tekst co by nie było

Mnie osobiście się podoba rozwijanie wankla

A samo auto tak prawie całe oprócz tych nadkoli tylnych....

zgadzam sie, gdyby tylne kola nie były tak zabudowany wyglądało by lepiej. ale brawa dla mazdy za odważne projekty.

Ale alu i przedni zderzak to normalnie czaadzik

Fajna

przod wypas...tyl kosmos <list>

bziko98 napisał(a):gdyby tylne kola nie były tak zabudowany wyglądało by lepiej

gdyby tylne kola nie byly zabudowane to by sie ta bryal nie trzymala kupy

zreszta to koncept takze mozna sobie pozwolic na szalenstwa

kolejny koszmar dla blacharzy <lol>

Wygląda jak taczka

I tak to tylko koncept.

jacobs napisał(a):Wygląda jak taczka

raczej jak ryksza;)

Adaś napisał(a):raczej jak ryksza;)

chyba riksza?

jacobs napisał(a):chyba riksza?

Obie formy są poprawne

A mazda mi się niezbyt podoba. Za to bardzo mnie ciekawi ten silniczek

ta mazda chyba nie ma wogole zawieszenia, przynajmniej z tylu. Z przodu skoku amortyzatora tez nie ma raczej wcale, ale z tylu kola sa chyba jakos na stale z tym plastikiem umocowane, wiec to chyba wogole sie nie rusza. Ciekawie.
Na pewno do produkcji cos takiego nei wejdzie, ale fajnie ze cos robia. Ale wiecie, takie obudowanie kol z tylu mozna sobie samemu zrobic i udawac najnowszy prototyp mazdy

Sokool napisał(a):. Za to bardzo mnie ciekawi ten silniczek

A no właśnie...ciekawe ile z niego mocy teraz wycisną...i jak to będzie ogólnie się sprawować.Cieszy mnie że ciągle rozwijają tę konstrukcję

darekk86 napisał(a):ta mazda chyba nie ma wogole zawieszenia, przynajmniej z tylu. Z przodu skoku amortyzatora tez nie ma raczej wcale, ale z tylu kola sa chyba jakos na stale z tym plastikiem umocowane, wiec to chyba wogole sie nie rusza. Ciekawie.
Na pewno do produkcji cos takiego nei wejdzie, ale fajnie ze cos robia. Ale wiecie, takie obudowanie kol z tylu mozna sobie samemu zrobic i udawac najnowszy prototyp mazdy

nie wiadomo z czego jest to nadwozie wykonane, moze to czym sa obudowane kola ma w jakis sposob pelnic funkcje zawieszenia

darekk86 napisał(a):Na pewno do produkcji cos takiego nei wejdzie

myślę ze następna rx-8 może być w takim stylu, w tokyo maja podobno zaprezentować nowa rx-8 z nowym silnikiem wankla 1.6

Motonews.pl napisał(a): Mazda Taiki wytycza prawdopodobny kierunek rozwoju przyszłych generacji sportowych samochodów Mazdy. Czwarty pojazd koncepcyjny z serii Nagare ma symbolizować "atmosferę", po japońsku "taiki", która otula Ziemię ochronnym płaszczem.
Jego podstawowa sylwetka to rozciągnięta forma coupe z silnikiem z przodu i napędem przenoszonym na tylne koła, z krótkimi zwisami i szklanym dachem. Projektanci postawili sobie za cel stworzenie samochodu, "którego styl odzwierciedliłby prąd powietrza". Wydaje się więc, że we wnętrzu wszystko, od deski rozdzielczej po fotele, w wizualnej formie przedstawia pęd wiatru.
Sportowy pakiet tego modelu to: silnik nowej generacji RENESIS (silnik o tłoku obrotowym 16X), który ustanawia nowe standardy zarówno jeśli chodzi o osiągi, jak i nieszkodliwość dla środowiska, układ: silnik montowany z przodu, napęd przenoszony na tylne koła i unikalna konfiguracja dwóch foteli

wy*****a bomba w magazynie blachy

tekknoraver napisał(a):A no właśnie...ciekawe ile z niego mocy teraz wycisną...i jak to będzie ogólnie się sprawować.Cieszy mnie że ciągle rozwijają tę konstrukcję

Póki co wiadomo, że oprócz większej pojemności ma mieć większy moment obrotowy w całym zakresie obrotów.
Ciekawe są też inne rzeczy które mają być zaprezentowane w Tokio:
– nowy silnik 2.0 z bezpośrednim wtryskiem, zmiennymi fazami rozrządu i katalizatorem nowego typu
– SISS – system stop&go który do odpalania silnika nie będzie używał tak jak inne silnika elektrycznego, lecz rozruch będzie się odbywał przez wtryśnięcie paliwa do cylindra i zapalenie mieszanki
– MZR 1.3 Miller Cycle

przód przedni zad.. nie pasi.

wyglądem to mu blizej do statku kosmicznego;–)

dobre fele

Jacol napisał(a):dobre fele

A może nad kolejnym swapem się zastanowisz?

jak samemu udało ci się upchać KL-ZE to i z czyjąś pomocą tego 16X wciśniesz