Klub MazdaSpeed

Witam!
Jestem na etapie kupna Madzi jak w temacie. ale mam problem, bo nie wiem jaki mają te autka tak na prawdę? W danych technicznych znalazłem, że po "Face-lifting '00" czyli taka jak chcę kupić ma 110KM, a w niektórych ogłoszeniach znajduję po "Face-lifting '00" z 101KM. Jest możliwe, żeby miała "budę" po liftingu, a silnik jak sprzed liftingu??

Tak, zmiany w silniku byly pozniej. Polecam lekture dzialu Diesel, znajdziesz tam kopalnie informacji.

A który silniczek by był lepszy? Pewnie ten 110KM?

k.kierownik napisał(a):A który silniczek by był lepszy? Pewnie ten 110KM?

W 110 szybciej padała pompa – podobno

jaka pompa? cieczy chłodzącej? wspomagania? paliwa?

Pompa wtryskowa, ktorej cena lub naprawa sa lekko szokujace A wszystko zalezy od jakosci paliwa, totez polecam lekture i kupno zadbanego egzemplarza.

k.kierownik napisał(a):jaka pompa? cieczy chłodzącej? wspomagania? paliwa?

DITD generalnie składa sie z pompy wtryskowej, rozrządu i kilku innych, nieistotnych tanich elementów...

magicadm napisał(a):DITD generalnie składa sie z pompy wtryskowej, rozrządu i kilku innych, nieistotnych tanich elementów... usmiech

nie miałem jeszcze diesla.. muszę sobie poczytać: "

Globy napisał(a):Polecam lekture dzialu Diesel, znajdziesz tam kopalnie informacji.

"
ale ogólnie, to jest bardziej przez Was polecana jednostka 110,czy 101 konna?

Ja szczerze temat DiTD znam na poszlakach, opiniach z forum, paru jazdach probnych i rozmowach prywatnych ze znajomymi z Klubu – ale na moja znajomosc tematu szukalbym ktoregokolwiek w jak najlepszym stanie (udokumentowany, nizszy przebieg) przy zalozonej cenie. Powodzenia.

Globy napisał(a):najlepszym stanie (udokumentowany, nizszy przebieg) przy zalozonej cenie

niższy, tzn. jaki? poza tym czy da się podrobić książki serwisowe?

k.kierownik napisał(a):poza tym czy da się podrobić książki serwisowe?

w Polsce wszystko się da!! były takie przypadki opisane na forum!!

a czy da się to w jakiś sposób poznać?
a czy da się sprawdzić w ASO czy był przekręcony licznik ? czy jak gość przekręcił i skasował błędy, to już po ptokach?

Akurat mazdowskie ksiazki sa na razie raczej poza podejrzeniami, tak mysle... A przebieg, do jakiegos bym kupil DiTD, to chyba 160-180 tysiecy km. Do dziela, szukaj konkretnego egzemplarza!

właśnie szukam, ale większość jest kurde w Szczecinie :/
może napiszę do Kogoś ze Szczecina żeby podjechał i sprawdził zanim wybiorę się z Krakowa...

k.kierownik napisał(a):właśnie szukam, ale większość jest kurde w Szczecinie :/
może napiszę do Kogoś ze Szczecina żeby podjechał i sprawdził zanim wybiorę się z Krakowa...

Błąd – im dalej jedziesz po autko tym mniej wad dostrzegasz...

magicadm napisał(a):im dalej jedziesz po autko tym mniej wad dostrzegasz

Dokładnie......

magicadm napisał(a):Błąd – im dalej jedziesz po autko tym mniej wad dostrzegasz...

no wiem, no bo "tyle tu jechałem..' i człowiek staje się bardziej tolerancyjny na pewne wady, które innym razem od razu by autko zdyskfalifikowały.. ale sam nie wiem. co mam zrobić, jeśli w okolicy nie ma? najbliższe jest ok 300km stąd eh
nie wiem czy nie zrezygnuje z kombi jak tak dalej pójdzie..

Oj tam, ja raz przejechalem ponad 400 km, zeby ogladac auto 3 minuty Zaluje tylko, ze nie dalem panu po mordzie za tego Xedosa "bez rdzy", z pieknymi purchlami na nadkolach.

Globy napisał(a):Oj tam, ja raz przejechalem ponad 400 km, zeby ogladac auto 3 minuty język Zaluje tylko, ze nie dalem panu po mordzie za tego Xedosa "bez rdzy", z pieknymi purchlami na nadkolach.

hrehrehre
mam nadzieję, że u mnie będzie lepiej

jak widać po profilu.... kupiłem