Klub MazdaSpeed

Witam.
W dzisiejszym Motorze znalazłem fajny artykuł o silnikach Wankla. Wstawiam plik, może ktoś będzie chciał poczytać Może ktoś mam to udostępni dla innych, jakieś inne testy mazdeczek, silników itp. CO o tym myślicie??

Motor, artykuł o silniku Wankla

skan usunięty zgodnie z Regulaminem forum MazdaSpeed

Hmmm – jedna bzdura na samo "dzień dobry" w artykule. Silnik wankla wziąl nazwę nie od twórcy ale od człowieka, który zaczął go wdrażać. Konstruktorem był Polak – Różycki (jeśli dobrze pamiętam nazwisko), ale ponieważ napotkał na utrudnienia (brak zainteresowania oraz problemy z uszczelnieniem), odsprzedał całą dokumentację panu Wanklowi.

Należy również zwrócić uwagę na silnik zaprojektowany na identycznych zasadach przez rosyjskiego konstruktora całkowicie niezaleznie od Różyckiego. Jednak poza eksperymentami nie został on wprowadzony do szerszej produkcji.

O właśnie i ile ciekawego się dowiedziałem Ja też byłem pewny że konstruktorem był Wankiel. Artykuł krótki, ale zawsze coś nowego o Mazdach.

xANDy napisał(a):Konstruktorem był Polak – Różycki (jeśli dobrze pamiętam nazwisko)

Dokładnie jest cos w tym co piszesz, z tego co ja słyszałem to gosc opracowywał ten patent siedząc w wiezieniu we wronkach, a ile w tym jest prawdy to nie wiem.

lucas_ka napisał(a):gosc opracowywał ten patent siedząc w wiezieniu we wronkach

A to ciekawe, co piszesz. Pracowałem we Wronkach i więzienie było na moim terenie...

eeee dla jasności to J. Różycki – jeden z polaków – matematyk – który przyczynił się do złamania kodu enigmy. Natomiast G. Różycki – konstruktor – opatentował silnik beztłokowy. Według A. L. Szcześniaka – historyka

Różycki – także sławny Polak – wynalazł przed wojną silnik beztłokowy (spalinowy) opatentowany w międzynarodowym biurze patentów. Po II wojnie światowej, gdy wygasły prawa patentowe, a żadna z polskich wytworni nie zainteresowała się tym wynalazkiem, zachodnioniemiecka fabryka wypuściła próbną serię samochodów zaopatrzonych w ten silnik. Nazwano go silnikiem Wankla.

w najnowszym Motorze jest artykuł o 323F BJ:)
Polecany silnik to DiTD:P

Adaś napisał(a):w najnowszym Motorze jest artykuł o 323F BJ:)
Polecany silnik to DiTD:P

Nie denerwuj mnie
Przeglądałem tą gazetkę w sklepie i jak kolejny raz przeczytałem na nasi "dziennikarze" traktują model 323F za autko sportowe to wkur... się.
Co to za debilscy ignoranci. Ile razy im trzeba powtarzać, że F oznacza skrót od family.
I tylko dlatego, że autka (poprzednicy BJ-tki) miały dużo ładniejszą i bardziej agresywną linię niż nudne jak kosz na śmieci cuda niemieckiej techniki ( VW GOLF itp) wielu ludzi zaczęło je kojarzyć ze sportem.

magicadm napisał(a):Ile razy im trzeba powtarzać, że F oznacza skrót od family.

oj z tym bym sie klocil

edit
http://pl.wikipedia.org/wiki/Fastback

Noo ktoś wreszcie napisał cała prawde o DiTD.. (wady i zalety) jednak ten artykuł ma tez sporo błędów
Najlepsze jest to
"Jednostka 1.8 pomimo znacznie wyższej mocy, przyspiesza do 100km/h zaledwie o 2s krócej a spala znacznie wiecej benzyny" <-- porównanie do silnika 1.5....... zaledwie

ravo napisał(a):oj z tym bym sie klocil

edit
http://pl.wikipedia.org/wiki/Fastback

Widocznie mamy różne źródła informacji – w każdym razie czy to skrót o kształtu budy czy przenaczenia – napewno nie jest to samochód konstruowany z myślą o sporcie (w podstawowych założeniach oczywiście).

magicadm napisał(a):Widocznie mamy różne źródła informacji

wszedzie sa rozne zrodla

magicadm napisał(a):napewno nie jest to samochód konstruowany z myślą o sporcie.

z cala pewnoscia

ravo napisał(a):wszedzie sa rozne zrodla

Jedno z "moich" źródeł:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mazda_121
Tutaj piszą w zalezności od rynku: Familia/323/Protegé

ravo napisał(a):

magicadm napisał(a):napewno nie jest to samochód konstruowany z myślą o sporcie.

z cala pewnoscia

I własnie dlatego wkur... mnie "wieszanie psów" przez "dziennikarzy" na samochodzie za brak cech, których on wcale nie musi posiadać!

Przeginanie w druga strone to też głupota.
Np "tvn-owy uturbiony" czaruś – Kornacki, który wypowiada kompletne bzdury o DITD w "Zakupie Kontrolowanym". Kompletny brak szacunku dla czytajacych i oglądajacych. O profesjonaliźmie zawodowym nie wspomnę.

magicadm napisał(a):który wypowiada kompletne bzdury o DITD

Jak sie wypowiedział n/t DiTD?

Riki napisał(a):Jak sie wypowiedział n/t DiTD?

Gadał takie bla, bla, bla w stylu: japoński diesel nie do zajechania, bezproblemowa i tania eksploatacja.
Zero informacji o słabych stronach – chocby o wpływie "kowalskiego" serwisu na stan auta, konsekwencji tankowania brudnego paliwa . Nie wspomniał nic o cenach eksploatacji – np wymiany rozrządu lub napraw (np pompy w MABI).

Po prostu, brac, kupowac, nie żałowac

Ostatnio troszkę porządkowałem i trafiłem na czasopisma motoryzacyjne a wnich na testy naszych kochanych mazd postanowiłem więc że wrzucę parę testów z działu używane odnośnie konkretnych modeli mazd (121 , 323) tu na forum , Miłej lektury !

skany usunięte zgodnie z Regulaminem forum MazdaSpeed

następnym razem znowu coś dorzucę

kieruje prośbe niżej
v
v
v
ps. czy ktoś z forumowiczów ma testy z gazet odnośnie modelu 323F/S BJ lub 626 GF i zechciałby się z nimi podzielić (skany na forum lub w pdf-ie) , z góry dzięki

Wow, test Xedosa 9... Pojechali biednej Mazdzie, i te ciagle porownania do niemieckiej konkurencji. Jezdzac Camry i Maxima, nie moge sie z nimi do konca zgodzic. Lakoniczne porownanie.

Globy napisał(a):Pojechali biednej Mazdzie

No – i to spalanie, które tam wyliczyli też nie wiadomo skąd wzięli...

Fajne skany Dzięki, właśnie sobie czytam. Skan mx-3 ten środkowy troszkę nie ostry, trudno się doczytać:)
Mógłbyś mi przesłać skany do mx-3 na maila w troche lepszej jakości
Ciekawy artykuł