Klub MazdaSpeed

a w jakim innym ceku mieli by tam wstawiac naped rwd np? przeciez robi sie to tylko by miec dobra trakcje przy starcie.

Bo RWD to prestiż i +33% do ceny.

Ja kupuję RWD żeby zamiatać

A co do kupowania CX-60 dla przyspieszenia – możesz nie po to kupują, ale fajnie mieć

piwo napisał(a):ciekawe pomiary wyszly mazdy cx60
https://www.youtube.com/watch?v=JEzpgcIyiDE

0-100km/h za pomoca gpsu
1) tryb ev 12,49s
2) tryb normal 6,18s
3) tryb sport 5,89s
4) tryb off road 5,24s

Tam jest całkiem sensowne wyjaśnienie, skąd te wyniki w trybie Off Road – coś z mniej agresywnym działaniem kontroli trakcji i częściową blokadą dyferencjału. Tyle przynajmniej zrozumiałem z automatycznie generowanych i tłumaczonych napisów

jakosc Mazdy

Ja mam trochę inne wrażenia

Pertynowi się "odwidziało". W 1 filmie o cx60 nie mógł wyjść z podziwu i nic nie szarpało...a tu raptem coś się przestało zgadzać...może kasa?

Ah ona jest piękna, w bieli najlepsza

nie wiem. dla mnie od poczatku szarpala i o tym pisalem. po prostu nie rozumiem jak mozna byc tak zaklamanym. cx60 wady ma i to dosc spore. ale jest atrakcyjna cenowo a przynajmniej byla za 229tys zl. diesel za 200tys tez w miare. wyglad jak wyglad. auto jest dosc kobylaste wiec nie wiem czy wyglad zaleta. jak komus sie autobyusy i tiry podobaja to pewnie wyglad na plus. jak ktos woli niska sportowa sylwetke to wyglad na minus. tak czy siak ceny wiekszosci aut sa tak kosmiczne ze ciezko wogole komus polecic jakies auto. ludzi traktuje sie jak imbecyli a ludzie nic kompletnie z tym nie robia i powolutku sobie ida na spokojnie na wlasna rzez. przykre to jest ale cieplutki fotel zniewiescil i ubezwlasnowolnil kazdego.
kazdy godzi sie na kolejne niekorzystne zmiany tak jakby nie mogl powiedziec stop nie rob tego bo ci wpier..le.

Testvdieselka rwd. Wychodzi na to ze przez brak napedu na przod i nizszej o 200kg wadze zdecydowanie lepiej sie prowadzi a dzieki dieslowi spala 6l czyli znacznie mniej niz hybryda ktora pali kolo 8 litrow bez doladowywania pradem.

Kolejny test w ktorym dieselka zachwalaja. Swietny dzwiek silnika i fajne spalanie. Hybryda na prawde przy dieslu wydaje sie glupim wyborem ( paliwozerna, 2litry conajmniej wiecej na 100, ociazala bo zawieszenie nie wyrabia z 200kg wieksza waga, gorszy uklad kierowniczy bo 4x4 , wplyw napedu na przednie kola, wyzsza o 20tys zl cena, gorsze brzmienie silnika)

Porownanie z volvo.
https://e.autokult.pl/porownanie-mazda- ... 462754496a

Wyszly wsxystkie wady

Kolejny test w ktorym mowa ze plug in pali dwa razy wiecej niz diesel i ze prowadzenie diesla rwd jest znacznie lepsze.

Tu jeszcze wrażenia z jazdy w krótkim artykule w "Auto Świecie":
https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-n ... ow/266qwkt

Inciag dalszy porownan cx60 hybrydy do cx60 diesla

A co sądzicie o nowym dieslu R6? Tak się zastanawiam, która opcja jest ciekawsza – PHEV czy diesel? W pierwszych testach wypada on bardzo dobrze.

https://www.superauto.pl/artykuly/pierw ... any-system

No zdecydowanie lepszy wybor. Rwd 30tys zl tanszy. Rwd lepiej sie prowadzi. Dodatkowo 200kg mniejsza masa przez co zawieszenie bardziej komfortowe i zwinne. I na koniec wisienka. Skrzynia phev szarpie, a w dieslu nie. I spalanie. Nieladowany phev spala srednio 8l a diesel w tych samych warunkach 5l. Takze jak dla mnie wybor jest jeden.