Klub MazdaSpeed

poczekaj, niedługo będzie nowe Volvo i BMW 6 pełne elektryki będzie jakaś droga alternatywa.

jakaś masakra – poza fiatem, kia, tesla reszta prowadzi sie fatalnie

Łał
https://spidersweb.pl/autoblog/hyundai-ioniq-6-zdjecia/

Ale przecież to jest tylko wizja artystyczna...

Jakby wyszło coś takiego w elektryku to byłoby to jedno z piękniejszych aut jakie kiedykolwiek weszło do produkcji. Taka nowożytna żaba nissan 300zx

Jeszcze wracając do tego Mach-E – dla mnie to wygląda jak problem opon: albo słabo trzymają albo są zbyt wąskie. Bo ewidentnie tor jazdy wyglądałby dużo lepiej, gdyby koła się nie zsuwały po asfalcie.

Teraz mają nowy przyczepny asfalt – nie chce wiedzieć jak wyglądałoby to na starym asfalcie

Dopisano 30 lip 2021 16:02:

W końcu ktoś powiedział jakie jest zużycie energii przy licznikowych 140km/h. 32kwh na 100km czyli żeby przejechać 300km autostrada elektryki muszą mieć 100kwh baterii.

Całe szczęście, że ten AMG był na tyle głośny, że jego dźwięk było słychać w kabinie Tesli. Jazda po torze z odgłosami tramwaju to jakaś aberracja

I ta gadka w środku. Śmieszne to jest. [tiiit] to aż miło a tu cisza i totalny spokój.

[quote="piwo"]https://www.benchmark.pl/aktualnosci/baterie-alkaiczno-chlorowe.html[/quote

super.
Będziemy potentatem światowym.
Wystarczy wybudować jedną fabrykę pomiędzy Kłodawą a Pątnowem a drugą między Katowicami a Wieliczką.
Duże pokłady NaCL oraz węgla sprawią, że nie umrzemy z głodu przez całe wieki

Na rozwiązanie początkowych problemów rozwojowych poczekamy może ze 2 dekady..
Nowe baterie/akumulatory chlorowe może będą wstawione do cywilnych dronów osobowych ale raczej nie do samochodów elektrycznych.

Przeczytałem z przyjemnością :
https://www.auto-swiat.pl/klasyki/oldti ... mi/bw8xvbk

Ciekawy artykuł
https://twojepc.pl/news41888/Szef-Intel ... i-aut.html

Cytat z artykułu:

Dla przeciętnego Kowalskiego oznacza to niestety, że przyszłe samochody z zaawansowaną elektroniką będą po prostu droższe od "bardziej klasycznych" modeli poprzedniej generacji, nieposiadających aż tak rozbudowanej elektroniki.

Ufff, na całe szczęście do tej pory samochody taniały, więc jest przestrzeń do podnoszenia cen

Dopisano 13 wrz 2021, 19:13:

A teraz serio – mam takie porównanie między Mazdą 3 BM a BP (tej drugiej nie posiadam, ale intensywnie śledzę jej dział). O ile w BM z elektroniki problemy były tylko z infotainmentem, to w BP doszły także kłopoty z:
* wydajnością klimatyzacji
* niewyłączaniem się modułów (co skutkowało wyładowaniem akumulatora)
* włączającym się alarmem przy otwieraniu klapy
* czujnikami parkowania
* i-stopem
* wyłączaniem cylindrów

i pewnie innymi rzeczami, ale te wymienione problemy były naprawiane aktualizacją softu. I oczywiście można powiedzieć – fajnie, kiedyś trzeba było wymieniać części, żeby naprawić babola producenta, a teraz wystarczy aktualizacja. Tylko problem polega na tym, że wcześniej producenci starali się jakkolwiek dopracować samochody przed wypuszczeniem na rynek (bo potencjalne poprawki byłyby drogie), a teraz wychodzą z założenia "jak coś wyjdzie, to się zaktualizuje".

Już to chyba kiedyś pisałem, ale jakbym chciał komputer, to bym sobie kupił komputer, a jak kupuję samochód, to chcę samochód.