Klub MazdaSpeed

Jak wyciszenie tego diesla w superbie w porównaniu do twojej mazdy?

, do tego fabryczna kratka oddzielająca przestrzeń pasażerską od bagażnika (więc można ładować opór).

ta kratka to swietny pomysl. normalnie bagaznika nie da sie ladowac pod dach bo wszystko przy hamowaniu leci na leb przy hamowaniu ostrym a z ta kratka jest bajka, mozna wypierniczyc rolete oslaniajaca i mozna pakowac ile wleci. wtedy kombi ma sens i bagaznika od razu wiecej. pytanie czy szyby boczne nie potluka sie jak cos przesunie sie w bagazniku na zkarecie z lewa na prawo. no chyba ze szyby boczne sie tez jakos zaslepia.

Nie pakuje się ciężkich rzeczy tak wysoko w bagazniku

Dominator napisał(a):Jak wyciszenie tego diesla w superbie w porównaniu do twojej mazdy?

w porównaniu do Mazdy – prawie każde auto jest dużo lepiej wyciszone
tym bardziej Superb, z tego co pamiętam to przy 180km/h w superbie jest ciszej niż w Mazdzie przy 120km/h

Dominator napisał(a):Nie pakuje się ciężkich rzeczy tak wysoko w bagazniku

Kombi musi być dociążone wtedy wyrównuje się rozłożenie masy i lepiej w zakręty wchodzi

Coś w tym jest. Jacek w swoim ręcznie przez długi czas jeździł z płytą ołowiana w bagażniku i dzięki temu miał troszkę lepsze czasy na torach i bił w tej konfiguracji swoje rekordy. Rozkład masy jest ważny a skody którymi jeździłem ( fabia,octawia) mają straszna tendencje do podsteroenosci.