Klub MazdaSpeed

No 3 bardzej pojemna od 6

Na jednym z forum wyczytałem, że system dezaktywacji 2 cylindrów nie działa, gdy jest włączony tempomat . Czy to prawda? Jeśli tak, to trochę bez sensu, na trasie nie da się z tego skorzystać, aby obniżyć spalanie, a o to przecież w tym chodzi.

Dopisano 16 cze 2019 12:18:

kamil_franiu napisał(a):No 3 bardzej pojemna od 6

Samochody ostatnio bardzo urosły. Np. nowa 3 sedan jest takiej samej wielkości jak 6 GH.

Dopisano 16 cze 2019 17:12:

Z innej beczki. Znalazłem w necie info o osiągach X, zródło niestety niepotwierdzone:

0-100km/h

Manual 8.2s,

Auto 8.6s,

4x4 Manual 8.5s,

4x4 Auto 8.9s.

Jeśli się nie mylę, to porównywalnie z 165 KM. Ciekawe, ile w realu, bo w G oficjalne dane są zawyżone (manual 9.6 vs. 10.4, auto 10.4 vs. 10.8).

8,2s? Czyli tyle ile poprzedniczka 165 konna? Trochę to źle wygląda. Na co poszło 15KM? Na spacer?

piwo napisał(a):8,2s? Czyli tyle ile poprzedniczka 165 konna? Trochę to źle wygląda. Na co poszło 15KM? Na spacer?

Na dźwiganie dodatkowego wygłuszenia plus paru dodatkowych systemów bezpieczeństwa

No to już wiadomo czemu się nie chwalili

Przekombinowali silnik dla marnych 1-2l/100km. Oczywiście przy optymistycznych założeniach i dłuższych trasach, bo wokół komina to różnicy raczej nie będzie. Obiecane "doznania z diesla w benzynie" mogą sobie wsadzić...

darrecki napisał(a):Przekombinowali silnik dla marnych 1-2l/100km

Dobre

darrecki napisał(a):Przekombinowali silnik dla marnych 1-2l/100km. Oczywiście przy optymistycznych założeniach i dłuższych trasach (...)

Wow, już są testy spalania? Jakiś link do artykułu / YT? Bardzo chętnie zobaczę co X daje w realnych warunkach.

Neonixos666 napisał(a):

darrecki napisał(a):Przekombinowali silnik dla marnych 1-2l/100km

Dobre

to już cała wiedza kolegi o sytuacji koncernów w europie ?



Uzupełniam poruszone wcześniej pytanie:
– co do działania aktywnych świateł drogowych – w sobotę zrobiłem prawie 400km nocą i działają po prostu genialnie. Absolutnie nie ma mowy o oślepianiu kogokolwiek. Kolejne strefy włączają się bardzo płynnie i natychmiast reagują na pojawiające się źródła światła

Akar.Zaephyr napisał(a):

piwo napisał(a):8,2s? Czyli tyle ile poprzedniczka 165 konna? Trochę to źle wygląda. Na co poszło 15KM? Na spacer?

Na dźwiganie dodatkowego wygłuszenia plus paru dodatkowych systemów bezpieczeństwa

No trochę tak to wygląda.. no ale, może realnie będzie palić ten 1l mniej – to by nie było źle..

Jak wygląda sprawa z docieraniem silnika? W salonie mówili, że nie ma takiej potrzeby – jest docierany w fabryce. Mimo wszystko, czy należy jakoś specjalnie jeździć przez te kilka tysięcy km?

Cała dyskusja właśnie się toczyła na ten temat tutaj:
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... &start=480

W ASO mówią różne rzeczy...oj tak.. rób jak chcesz, ale ja bym docierał furę . Poczytaj wątek wyżej.

Pozdro

Sebb751 napisał(a):Jak wygląda sprawa z docieraniem silnika? W salonie mówili, że nie ma takiej potrzeby – jest docierany w fabryce. Mimo wszystko, czy należy jakoś specjalnie jeździć przez te kilka tysięcy km?

wazne zeby nie sluchac sie mazdy i pojechac spuscic olej juz po 2tys km pierwszy olej. i to najwazniejsze dla dalszej kilkuset tysiecznej eksploatacji silnika. po pierwszych kilometrach jest zawsze mega duzo opilkow metalu z docieranego silnika w oleju ktore krazac potem zacieraja silnik. potem oczywiscie juz mozna trzymac sie 15tys co przeglad.

Sebb751 napisał(a):Jak wygląda sprawa z docieraniem silnika? W salonie mówili, że nie ma takiej potrzeby – jest docierany w fabryce. Mimo wszystko, czy należy jakoś specjalnie jeździć przez te kilka tysięcy km?

Ja docieram do 1tyś km ( silnik niby dotarty ale nigdy nie wiesz czy przez 200 km czy 500 km itp ) A później około 2 tyś km wymieniam olej

Prośba do posiadaczy nowej 3. W związku z ogólnym narzekaniem na wielkość wnętrza i bagażnika miałbym prośbę o zmierzenie wymiarów tego ostatniego. Według specyfikacji jest on najmniejszy w porównaniu z poprzednikami ale według mnie wizualnie jest większy niż w BM. Niestety będąc w salonie nie miałem możliwości zmierzenia bagażnika.
Dla porównania. Wymiary bez wnęk za nadkolami.
BK
szerokość 105 cm / głębokość 75-80 / wysokość 49 ( bez organizera pod podłogą ) / półka 60-65
litry według producenta 346 pomiar ok.360
pod podłogą miejsce na dojazdowe koło zapasowego

BM
szerokość 103 cm / głębokość 82-88 / wysokość 50 / półka 57-61
litry według producenta 364 pomiar ok.370
pod podłogą brak miejsca na koło zapasowe, jest lekkie wgłębienie na kompresor i apteczkę.

A BP?
Jak nie ma BOSE to jest wnęka na koło zapasowe? Jakiś oragnizer pod podłogą?

RP

kamil_franiu napisał(a):

Sebb751 napisał(a):Jak wygląda sprawa z docieraniem silnika? W salonie mówili, że nie ma takiej potrzeby – jest docierany w fabryce. Mimo wszystko, czy należy jakoś specjalnie jeździć przez te kilka tysięcy km?

Ja docieram do 1tyś km ( silnik niby dotarty ale nigdy nie wiesz czy przez 200 km czy 500 km itp ) A później około 2 tyś km wymieniam olej

Jechać po 2 tys do ASO czy można spokojnie wymienić olej samemu na oryginalnych częściach? Przypuszczam, że jest dość spora różnica w kosztach.

Sebb751 napisał(a):

kamil_franiu napisał(a):

Sebb751 napisał(a):Jak wygląda sprawa z docieraniem silnika? W salonie mówili, że nie ma takiej potrzeby – jest docierany w fabryce. Mimo wszystko, czy należy jakoś specjalnie jeździć przez te kilka tysięcy km?

Ja docieram do 1tyś km ( silnik niby dotarty ale nigdy nie wiesz czy przez 200 km czy 500 km itp ) A później około 2 tyś km wymieniam olej

Jechać po 2 tys do ASO czy można spokojnie wymienić olej samemu na oryginalnych częściach? Przypuszczam, że jest dość spora różnica w kosztach.

można poza ASO
kupić OEM filtr i poprosić wyciągnąć stary olej przez bagnet, żeby nie kręcić korek
i wtedy nie ma szans żeby ktoś zauważył taka wymianę

Sebb751 napisał(a):

kamil_franiu napisał(a):

Sebb751 napisał(a):Jak wygląda sprawa z docieraniem silnika? W salonie mówili, że nie ma takiej potrzeby – jest docierany w fabryce. Mimo wszystko, czy należy jakoś specjalnie jeździć przez te kilka tysięcy km?

Ja docieram do 1tyś km ( silnik niby dotarty ale nigdy nie wiesz czy przez 200 km czy 500 km itp ) A później około 2 tyś km wymieniam olej

Jechać po 2 tys do ASO czy można spokojnie wymienić olej samemu na oryginalnych częściach? Przypuszczam, że jest dość spora różnica w kosztach.[/quot

Ja wymieniam w ASO później jak ktoś odkupi auto to ma bogatą książkę serwisową ( widzi że dałem o auto ) no ale kto jak tam uważa

Dopisano 18 cze 2019, 15:57:

[quote="RobertPi"]Prośba do posiadaczy nowej 3. W związku z ogólnym narzekaniem na wielkość wnętrza i bagażnika miałbym prośbę o zmierzenie wymiarów tego ostatniego. Według specyfikacji jest on najmniejszy w porównaniu z poprzednikami ale według mnie wizualnie jest większy niż w BM. Niestety będąc w salonie nie miałem możliwości zmierzenia bagażnika.
Dla porównania. Wymiary bez wnęk za nadkolami.
BK
szerokość 105 cm / głębokość 75-80 / wysokość 49 ( bez organizera pod podłogą ) / półka 60-65
litry według producenta 346 pomiar ok.360
pod podłogą miejsce na dojazdowe koło zapasowego


Był test bagażnika na yotube autocentrum tylko nie pamiętam która część

Olej sobie możesz wymieniać nawet co 1kkm jak masz fantazję. Od 60 czy 80 kkm jeżdżę/jeździłem ze swoim olejem Total, kupowanym w Intercarsie i filtrami no name. Nikt się o to nie czepiał.

Dzisiaj otrzymałem informację od dilera, że w przyszłym tygodniu będzie do odbioru moja 3. Ostatnio nachodzą mnie myśli, czy jednak nie przejść z seryjnych 18 na 16, by mieć większy komfort, kosztem niestety wyglądu. Ceny alufelg w ASO powalają, a niestety felgi 16 z BM mają inne osadzenie. Czy ktoś z obecnych posiadaczy wersji z 16 nie myśli o zamianie? Jeśli fak, proszę na PW.