Klub MazdaSpeed

Po co moczysz woda przed aktywna piana?

W tym wątku nowej trójki coraz mniej tej trójki...

To ja może wrzuce kilka fotek nowego polymetala To aż dziwne jak różnie na zdjęciach ten kolor wychodzi

piotrekkk1985 napisał(a):Po co moczysz woda przed aktywna piana?

By "zdjąc" pierwszy kurz. Można pominąć jak ktoś chce

Te czarne felgi to tylko w Skyactiv X? Bo lepiej wyglądają jak te szare z wersją Hirkari .

pytanie czy tez tluczone w chinach jak w poprzedniku? bo ich wytrzymalosc jest zerowa. byle dziurka w asfalcie i felga do prostowania. plastelina straszna.

Tubi napisał(a):

piotrekkk1985 napisał(a):Po co moczysz woda przed aktywna piana?

By "zdjąc" pierwszy kurz. Można pominąć jak ktoś chce

Oslabiasz dzialanie piany aktywnej. Ale zeby nie bylo off topa to ten kolor polymetal strasznie mnie robi

Rabus napisał(a):To ja może wrzuce kilka fotek nowego polymetala To aż dziwne jak różnie na zdjęciach ten kolor wychodzi

Polymetal tylko na żywo. Delikatnie mówiąc na zdjęciach wygląda nie za ciekawie. Na zdjęciach zawsze podchodzi pod zgniły niebieski.

Ostatnio miałem okazję przejechać w nocy około 200 km i sprawdzić matryce. Generalnie na ustawieniach fabrycznych działają bardzo dobrze, z przeciwka nikt mi nie mrugał. Dobrze doświetlają prawą jak i lewą stronę zostawiając "ciemny środek". Prawidłowo wykrywają również auta jadące przed nami, chociaż przez chwilę miałem w odległości ok 100 -200 m. przed sobą busa z jednym sprawnym światłem, na dodatek słabo świecącym, i niestety system tego nie wykrył. Jedyne czego bym się doczepił to wjazd na teren zabudowany. Nie wiem na jakiej zasadzie mają się zmieniać, ale dopiero po przejechaniu około 500 – 1000 m. zmieniają się na mijania.

Jeszcze jedna niedogodność: w materiałach jest napisane że lusterka boczne są elektrochromatyczne, niestety tylko po stronie kierowcy, po stronie pasażera jest zwykłe.

ale mowisz o swiatlach mijania czy drogowych? jak swieca swiatla mijania? dobrze srednio czy slabo jak w bm? dla mnie jezdzi sie koszmarnie na mijania i szczerze musze oczy wytrzeszczac by cos dostrzec przed autem noca zwlaszcza jak ktos jedzie znad przeciwka.

Światła mijania są bardzo jasne i świecą dość szeroko, natomiast mogłyby świecić trochę dalej. Nie wiem jak świecą w BM więc nie mogę porównać. W trybie AUTO na światłach mijania jeździ się bardzo niewiele. System matryc cały czas pracuje więc jest cały czas jasno prze samochodem.
Chodzi o to że przy tych światłach jedzie się dość komfortowo ( mimo tego iż nie lubię jeździć w nocy, nie odczułem jakoś zmęczenia).

Podsumowując: mijania świecą jasno i szeroko ( mogły by świecić trochę dalej), drogowe – jasno, szeroko i daleko.

piwo napisał(a):ale mowisz o swiatlach mijania czy drogowych? jak swieca swiatla mijania? dobrze srednio czy slabo jak w bm? dla mnie jezdzi sie koszmarnie na mijania i szczerze musze oczy wytrzeszczac by cos dostrzec przed autem noca zwlaszcza jak ktos jedzie znad przeciwka.

na xenonach tak źle?

ja w BN mam ledy i świecą rewelacyjnie

W BM Xenon i w BN LED domyślnie święcą maksymalnie w dół, niewiele widać przed autem. Trzeba to było odpowiednio ustawić czy to samemu czy jechać do ASO, dopiero wówczas było ok.

Bm led. Możliwe że to kwestia regulacji. Tylko serwis ASO? Czy Mietek w garażu też sobie poradzi?

są najzwyklejsze śruby regulacyjne na reflektorze. Podpowiedź – stań samochodem przodem w dół z górki, a światła ustawią się wyżej (bez regulacji manualnej), nie trzeba wyłączać pojazdu.

piwo napisał(a):Bm led.

A skąd ty masz LEDy w BM z 2014? Nie było wtedy tylko xenonów?

child napisał(a):

piwo napisał(a):Bm led.

A skąd ty masz LEDy w BM z 2014? Nie było wtedy tylko xenonów?

masz racje:
-reflektory biksenonowe
– światła LED do jazdy dziennej
no nie wazne. sprobuje podjechac na diagnostyke niech podreguluja.

No podjedź, bo dla mnie te ksenony świecą super (zwłaszcza w porównaniu z halogenami, gdzie jest rzeczywiście kiepsko – zwłaszcza kiedy są brudne).

Tak jak mówi Child, xenony w bm świeca na tyle dobrze że przez wszystkie te lata wcale nie używałem dlugich. Po roku eksploatacji poprosiłem Panów z ASO o regulacje przy przeglądzie (podnieśli i było super), na ostatnim przeglądzie rejestracyjnym gościu mi je tak opuścił że nie mogłem jechać po ciemku szybciej jak 50km/h żeby mieć jakikolwiek czas na reakcję. Wyregulowalem je tym razem sam wg wytycznych producenta – znów nie muszę używać świateł długich, a z naprzeciwka nikt mi nie mruga/ sam widzę że nikogo nie oślepiam.

I użytkownikom BP polecam to samo – jeśli światła wydają się świecić wam za krótko to zgłosicie to w ASO a na pewno wam pomogą (bez oślepiania innych kierowców)

Odnośnie Xenonów – to samo jest w CX-5 (2014r) – fabrycznie nisko ustawione. Jak kupiłem auto (w 2017), to widziałem, że są bardzo nisko ustawione – podjechałem na zwykłą stację diagnostyczną i zostały ustawione normalnie – od tamtej pory jest mega dobrze.