Klub MazdaSpeed

gaffel · przez **gaffel** » 30 lis 2018, 22:56

Nie urywa, ale może jakby wrzucić większe felgi, eibachy -30mm, do tego pakiet oryginalnego ospojlerowania jak w BM/BN, jakiś ulterek i może jakoś będzie to wyglądać <glupek2>

child · przez **child** » 30 lis 2018, 23:43

corky1 napisał(a):
Pozwolę się nie zgodzić. Hatchback w BK moim zdaniem był ohydny, z tyłu wyglądał jak robak, a sedan to był jeden z najładniejszych w tamtym czasie (wiem, bo sam miałem )

O to, to

Też miałem sedana i moim zdaniem miał jakieś takie fajne proporcje – jak resorak

Za hatchbackiem BK jechałem właśnie dzisiaj i "podziwiałem" to przysadziste <dupa>

sko... Są takie samochody, które mają któryś profil wyjątkowo nieudany – dla hatchbacka BK jest to właśnie prosto z tyłu, dla sedana BM – prosto z przodu (gdzie praktycznie z każdego innego kąta samochód wygląda zarąbiście).

schumi83 · przez **schumi83** » 1 gru 2018, 00:08

chyba dawno koledzy nie jechali za lub przed fiatem multipla

motospace.pl · przez **motospace.pl** » 1 gru 2018, 00:12

child napisał(a):Są takie samochody, które mają któryś profil wyjątkowo nieudany – dla hatchbacka BK jest to właśnie prosto z tyłu, dla sedana BM – prosto z przodu (gdzie praktycznie z każdego innego kąta samochód wygląda zarąbiście).

...jedni wolą sedany, inni HB, a dla mnie najbardziej estetycznym elementem w schodzącej z tynku "trójce" jest kokpit. Wszystko na swoim miejscu, estetycznie, jedyne co ergonomicznie nieco mi wadziło to malutki elektroniczny obrotomierz.

Natomiast z tego co teraz pokazali w LA akurat wolę HB

Jest na swój sposób dziwny, ale zastosowano w nim tyle ciekawych trików stylistycznych żeby oszukać oczy obserwatora, że projektanci mają mój duży szacunek. Na przykład górna linia okien, opadająca mocno ku tyłowi – gdyby tak poprowadzono dach, nie dało by się tam siedzieć – a dach "odkleja" się od tej linii i prowadzony jest znacznie wyżej.

Bardzo fajny patent. A sedan ma jak dla mnie za mocno opadający ku tyłowi dach, nie wiem czy dorosły człowiek w ogóle będzie w stanie tam wsiąść – to już jak dla mnie stylistyczna nowomowa, bez racjonalnego i ergonomicznego uzasadnienia, czyli kult tych co kupują oczami

W efekcie mamy na rynku sporo fajnych samochodów, w których z tyłu głowy podpierają sufit, "żeby wyglądało jak coupe".

Oczywiście to tylko moje prywatne zdanie. Znajomi zwykle mówią, że przesadzam.

piwo · przez **piwo** » 1 gru 2018, 09:36

W sedanie tylna kanapa jest pod większym kątem więc do dachu jest sporo miejsca. Ja 183 z tyłu głową sufitu w sedanie nie dotykam. Jak będzie w nowym modelu zobaczymy.

child · przez **child** » 1 gru 2018, 23:24

motospace.pl napisał(a):...jedni wolą sedany, inni HB, a dla mnie najbardziej estetycznym elementem w schodzącej z tynku "trójce" jest kokpit. Wszystko na swoim miejscu, estetycznie, jedyne co ergonomicznie nieco mi wadziło to malutki elektroniczny obrotomierz.

Jest jeszcze jedna naprawdę drobna rzecz, która mnie osobiście wkurza – jest to przełącznik obiegu powietrza. Składa się z dwóch przycisków – jeden otwiera obieg, drugi go zamyka. Pierwszy raz coś takiego widzę, jeden przycisk jest zupełnie niepotrzebny, a dodatkowo mamy zawsze jedną świecącą żółtą diodę na ogólnie białym (w sensie wyświetlania) panelu.

Natomiast z tego co teraz pokazali w LA akurat wolę HB Jest na swój sposób dziwny, ale zastosowano w nim tyle ciekawych trików stylistycznych żeby oszukać oczy obserwatora, że projektanci mają mój duży szacunek. Na przykład górna linia okien, opadająca mocno ku tyłowi – gdyby tak poprowadzono dach, nie dało by się tam siedzieć – a dach "odkleja" się od tej linii i prowadzony jest znacznie wyżej.

Mi się akurat górna linia okien i ogólny trend do ich zmniejszania bardzo nie podoba. Co do tricków stylistycznych – w moim drugim samochodzie (Peugeot 5008) jest też coś takiego. Ogólnie jest to duży i pudełkowaty samochód, ale dzięki poprowadzonej chromowanej linii na skos nad oknami tył nabiera nieco bardziej dynamicznego charakteru

Ale tak czy owak to są tylko takie oszustwa wizualne, które z jakiegoś powodu kiedyś nie były potrzebne...

Bardzo fajny patent. A sedan ma jak dla mnie za mocno opadający ku tyłowi dach, nie wiem czy dorosły człowiek w ogóle będzie w stanie tam wsiąść – to już jak dla mnie stylistyczna nowomowa, bez racjonalnego i ergonomicznego uzasadnienia, czyli kult tych co kupują oczami W efekcie mamy na rynku sporo fajnych samochodów, w których z tyłu głowy podpierają sufit, "żeby wyglądało jak coupe".

Zgadzam się, że wkurzające jest przekładanie efektu wizualnego nad użyteczność w takim stopniu, ale zgadzam się też z rozmówcą, że trzeba zobaczyć, jak będzie, bo "na oko" to różne rzeczy się mogą wydawać, a rzeczywistość może być inna. A nisko opadająca linia dachu to problem pojawiający się od przynajmniej kilkunastu lat, i to u wielu producentów.

piwo · przez **piwo** » 2 gru 2018, 10:58

z drugiej strony brak zawieszenia wielowahaczowego z tylu daje rozne mozliwosci poprowadzenia kanapy. moze byc tak ze dzieki temu patentowi kanapa jest nizej i nad glowami jest duzo wiecej miejsca.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 2 gru 2018, 11:15

Tylko że pod kanapa jest zbiornik paliwa a jego przesunięcie na tyłu nie wpłynęło by pozytywnie na prowadzenie.

piwo · przez **piwo** » 2 gru 2018, 18:37

Dlaczego? Miałbyś mniej obciążony przód zamiast 69% np 67% masy na przodzie.

lelo28 · przez **lelo28** » 10 gru 2018, 21:20

W zeszłum tygodniu wysłałem meila z prośbą o przedstawienie oferty finansowania mazdy 3 dla firmy. Dzisiaj otrzymałem telefon od dealera z Bydgoszczy z pytaniem jaki model mnie interesuje. Jak usłuszał że chodzi mi o 3 z numerem vin BN to odpowiedział że one były produkowane do września i już nie będą dostępne, ze względu na nowe normy emisji spalin. Powiedział także że cennik nowej 3 będzie dostępny od 14 grudnia, jednak nie potrafil odpowiedzieć czy będzie dostępny na stronie mazdy.
Czy ktoś z zainteresowanych może potwierdzić że jest tak rzeczywiście?

flamevinci · przez **flamevinci** » 11 gru 2018, 10:28

W listopadzie były ostatnie sztuki trójki, teraz już nic nie da rady dostać. A co do cenników nowej trójki to powiedzieli mi to samo. Jeśli nie będzie na stronie, to będzie pewnie informacja prasowa i będzie można znaleźć na portalach branżowych.

corky1 · przez **corky1** » 11 gru 2018, 11:41

A czy to bedzie pełny cennik z nowym silnikiem SkyActiv-X, ktory podobno ma dołaczyć później w w 2019 roku?

lelo28 · przez **lelo28** » 11 gru 2018, 19:05

corky1 napisał(a):A czy to bedzie pełny cennik z nowym silnikiem SkyActiv-X, ktory podobno ma dołaczyć później w w 2019 roku?

W chwili obecnej nie wiem, czekam do czternastego.

corky1 · przez **corky1** » 11 gru 2018, 20:34

W Belgii dealerzy juz wiedza, ceny od 18 do 31k euro Coś czuję, że za topowa wersję ze Skyactiv-x trzeba bedzie zaplacic co najmniej 115 tysi albo i więcej

flamevinci · przez **flamevinci** » 14 gru 2018, 11:53

Podobno ceny startują od 95000 do 150000.

dudek_t · przez **dudek_t** » 14 gru 2018, 12:06

To jaki jest sens zakupu względem 6?

flamevinci · przez **flamevinci** » 14 gru 2018, 12:24

Też mnie to zastanawia. Pewnie bogate wyposażenie na start.

Niedawno myślałem ze 80k za Ceeda doposażonego to w miarę dużo, ale porównując do tych informacji i Civica, to jednak ceed to taniocha

stachan · przez **stachan** » 14 gru 2018, 12:30

Zapraszam do zapoznania się ze specyfiką wyposażenia oraz cenami poszczególnych modeli nowej Mazdy3 na naszej stronie głównej <spoko>

PS: Zaraz dodam zdjęcia, tylko dociągnę pliki do końca

flamevinci · przez **flamevinci** » 14 gru 2018, 12:46

Huh, ale żeby za 95000 klimy automatycznej nie było?

Myślałem, że będę jednym z pierwszych, którzy złożą zamówienie na nową trójkę, ale wygląda na to, że nie.

darrecki · przez **darrecki** » 14 gru 2018, 12:57

Szybkie wnioski:
1. Drogo
2. Wersja podstawowa ma większość bajerów, wyższe to tak jakby na siłę są zrobione.
3. Ręczne sterowanie klimą w Kai? Do reszty wyposażenia nawet nie przystoi...
2. Ten SkyX nie będzie rewolucyjny jeśli chodzi o osiągi z prostego powodu: Nie ma wersji SkyG 165...
3. Mogli by dać jakiś normalny rozmiar opon... te 225 zamiast 215 by im różnicy nie zrobiło.
4. Myślałem o zmianie, ale za tą kasę to wolę 6 2.5pb albo 2.2d...

Klub MazdaSpeed

Zakup nowego auta: Mazda3 BP (2019-nadal)

Kto przegląda forum

Moderator