Zakup nowego auta: Mazda3 BP (2019-nadal)

[piwo]

A tu juz oficjalne zdjęcia:
https://www.motor1.com/news/279447/2019-mazda3-debut/

HB jakoś taki nieproporcjonalny, krotki przód, tył jak mydelniczka, sedan dużo lepiej na tych zdjęciach się prezentuję.

lo matko.
hatchback taki brzydal? nie wierze ze to oficjalne zdjecia.

tyl wyglada rownie paskudnie jak w subaru impreza 2016
,
co mi nie pasuje?
– za duzy zwis z przodu
– za malutkie kolka zwlaszca przod ginie w nadkolach
– tylna blacha nad kolami (po prostu polacie metrow kwadratowych blachy, ktore wyglada zle)
-tylne lampy jak jakis seat

sedan jeszcze trzyma na szczescie poziom

[Kritik]

jestem bardzo zadowolony wyglądem nowej Mazdy
prawie sie nie różni od "starej" która kupiłem 2 miesięcy temu

[schumi83]

Największy minus to tylne zawieszenie oparte na belce skrętnej Krok wstecz i znów szukanie oszczędności.

[child]

No tył HB to jakiś garb po prostu... Na szczęście SD wygląda nieźle (poza tym opadającym bagażnikiem).

Co do belki skrętnej – to są chyba jakieś jaja Od pierwszej generacji trójka miała wielowahaczowe... To już jest jawne nabijanie się z potencjalnych nabywców.

[schumi83]

niestety chyba nie jaja
https://www.motor1.com/photo/3584525/2019-mazda3/
oraz
https://www.carsguide.com.au/car-news/2 ... ment-58696

[corky1]

Fakt, belka skretna to krok do tylu, ale przynajmniej moze bedzie ciszej z tylu

[sevecc]

Tak ze zdjęć i z YT póki co: z zewnątrz zmiany w sumie na plus choć żadnej rewolucji nie ma.
Felga mogłaby być trochę większa

Za to wnętrze wymiata!

[piwo]

Felga mogłaby być trochę większa

tu nie felga przydalaby sie wieksza a cale kolo a tego nie da sie juz zmienic skoro tak sobie wymyslili.
belka skretna to jakis zart. jak dla mnie nowa trojka bedzie miala duzo mniejsze wziecie niz starszy model.
jak silnik nowy fajny zrobili (2.0 kompresor) tak reszte sp..lili. nie podoba mi sie to w ktora strone to zmierza. mam nadzieje ze r9 tak nie spitola.
zaleta tej sytuacji taka ze uzywki starszego modelu nie poleca z cena bo wiekszosc bedzie wolala starszy model od nowszego.

[corky1]

Felga mogłaby być trochę większa

zaleta tej sytuacji taka ze uzywki starszego modelu nie poleca z cena bo wiekszosc bedzie wolala starszy model od nowszego.

Jesli Mazda Polska nie ogarnie tematu rudej (abstrahujac od tego kto ma racje), to niestety uzywki wszystkich modeli poleca z cena

[motomike6]

Na zdjęciach widać znaczek AWD pod logo mazdy a na poniższym zdjęciu wygląda ze to prawda wiec powinno być opcja wielowahaczowa w topowych wersjach tylko pytanie czy to na EU wyjdzie ?



Wnętrze na duży plus, co do wyglądu zewnętrznego to w HB ten tył psuje całość no ale tak to sobie zaprojektowali

Z chęcią chciałbym zobaczyć w ten generacji powrót MPS ale chyba oni już inna droga podążają...

[Norreca]

Z chęcią chciałbym zobaczyć w ten generacji powrót MPS ale chyba oni już inna droga podążają...

to by był jedyny powód aby się zainteresować nowymi modelami... ale w to nikt już nie wierzy bo produkcja takich aut się nie opłaca wiec mazda nie zrobi tego już nigdy.

[Neonixos666]

Wystarczyła by jakaś wersja Sport z mocniejszym motorem, lepszymi heblami i zawiasem, przecież to nie budowa auta do nowa.

[motomike6]

Z chęcią chciałbym zobaczyć w ten generacji powrót MPS ale chyba oni już inna droga podążają...

to by był jedyny powód aby się zainteresować nowymi modelami... ale w to nikt już nie wierzy bo produkcja takich aut się nie opłaca wiec mazda nie zrobi tego już nigdy.

No właśnie tego nie rozumiem

Wystarczyła by jakaś wersja Sport z mocniejszym motorem, lepszymi heblami i zawiasem, przecież to nie budowa auta do nowa.

a koreańskie koncerny jakoś mogą na przykładzie Kia czy Hyundai gdzie nawet Picanto można kupić w wersji GT, Suzuki dalej Swift Sport wypuszcza i tak jak Neo piszesz nie muszą budować niczego od podstaw, baza jest trochę modyfikacji na etapie fabrycznym i już coś ciekawego mogło by wyjechać na ulice. Wiadomo takie modele nie sprzedają się jak świeże bułki ale patrząc na ilość sprzedanych sztuk Stingera nie musi to być reguła.

[darrecki]

W UK nie będzie już 2.2D, a SkyX tylko w najwyższej wersji wyposażenia. Reszta to "nowe stare" 1.5 i 2.0 SkyG i 1.8 SkyD. Także szumnie zapowiadany nowy silnik będzie w może 10% sprzedanych modeli.
I chyba jestem jedyny jak do tej pory, któremu bardziej podoba się garbate HB. Przynajmniej jest inny, bo sedan to jest w zasadzie to samo co było tyle, że ze "zmrużonymi" światłami i innym zderzakiem/grillem

[Norreca]

nie jest ale trzeba testy zatwierdzenia eko swirowke odwalić... etc... to kosztuje...
ale taka jest filozofia mazdy niestety... masówka i nic więcej.

[sevecc]

W UK nie będzie już 2.2D, a SkyX tylko w najwyższej wersji wyposażenia. Reszta to "nowe stare" 1.5 i 2.0 SkyG i 1.8 SkyD. Także szumnie zapowiadany nowy silnik będzie w może 10% sprzedanych modeli.
I chyba jestem jedyny jak do tej pory, któremu bardziej podoba się HB. Przynajmniej jest inny, bo sedan to jest w zasadzie to samo co było tyle, że ze "zmrużonymi" światłami i innym zderzakiem/grillem

Nie jesteś jedyny
Mnie się ten nowy HB akurat bardzo podoba

[marcin255]

Przód ok , tył tragedia

[brii]

belka skretna to jakis zart.

W kompakcie do jeżdżenia na co dzień?
Raczej sensowna decyzja.

[Passt]

Mnie się podoba nowy sedan.

[Paweł-Gołembiewski]

Prawdę mówiąc bardzo czekam na Nową Mazdę 3. To może być ciekawy przełom – Toyota już się skusiła na technologię Mazdy SkyActiv wprowadzając w nowych modelach sprężanie 13,5:1. SkyActivX może wyznaczać kierunki
https://infomazda.pl/aktualnosci/elegan ... zentowana/