Klub MazdaSpeed

jak byście mieli wybrać, to który i dlaczego?

focus jest fajny, ale to auto na "F" więc biore madzie

Focusa odradzam – jeden kumpel kupił w grudniu X100, a drugi jakoś niedawno C-Max'a. W obydwu notoryczne wieszania się komputerów, w X 100 zwalona powłoka lakiernicza, W C-Max problemy z ABS, odmawia posłuszeństwa fabryczny sprzęt audio i co najciekawsze – pojawił się wyciek oleju z pod miski (sic!) W każdym razie oba lądują w serwisach znacznie częściej niż moja stareńka GC
Pozdro

Madzia tylko Madzia i jescze raz Madzia, niby Mazda należy do Forda ale gdy sie [porównuje teoretycznie taki sam samochód jak np Madzia 2 i Fieste , ta sama płyta, silnik to róznica w jakości wykończenia jest kolosalna, plus w Madzi niesamowita pomysłowość na aranżację wnętrza, plus powszechnie znana niezawodność , takze tylko Madzia , Madzia , Madzia

Ford FOKUS może i tylko wygląd jest w miarę, ale przeraziłem się jak kumpel z pracy kupił 3 m-ce temu nówkę z salonu diesla kombi i ten "łyka ropy" w mieście tyle co moja Madzia a nawet i więcej – dla mnie to szok, a serwis już nie wspomnę, Za tyle kasy w Madzi pozłacałbym już felgi i etatowo zatrudniłbym czyściciela. I jest coś z tym ABS-em u niego też parę razy załączył się.

Nie ma m nic do powiedzenia ale Madzia , Madzia , Madzia, co raz bardziej smi sie podoba,

Odgrzeje ten watek, bo tak sie zlozylo, ze mam oba te autka i moge juz cos powiedziec na temat porównania.
Otoz Mazde Premacy mam od pól roki i odpukac nic sie zlego nie dzieje, nie przekracza w spalaniu 6.5 litra ON – nawet podczas jazdy autostrada 160 km/h. Dobra widocznosc, zdrowy silnik, dobre hamulce, fajna kabina – jest ekstra.
Focus C-max – nowka sztuka z salonu, 30km na liczniku. Przyprowadzam pod dom i tyle bylo auta. Nastepnego dnia juz nie odpalilo. W koncu sie jakos udalo, ale nie kreci, jesli nie palone wiecej jak 6h i nie jest to wina baterii, raczej to rozrusznik bo w koncu jak zaskoczy to kreci jak szalony . Czekam na termin w ASO, moze jakos dojezdze.
Drugi problem to hamulce – slabe i chyba zapowietrzone, bo biora lepiej po kolejnym nacisnieciu pedala – czekam na termin w ASO.
Trzeci problem to opadniete przednie drzwi i uszczelki w pozostałych- wieje tak , ze ciagle bez efektu domykam szyby, bo mam wrazenie, ze otwarte.
Jednym slowem 3:0 dla Premacy, mimo roznicy wieku 6 lat.

Dopisuje ciag dalszy historii oFordzie C-max :
– spalanie 12-13 l. w miescie przy umiarkowanie spokojnej jezdzie.
– 10 w trasie
– zle spasowana blacharka przodu – nierowne,szpary, opadniete drzwi itd. itd. – juz 3 wizyta w ASO.
– trzeszcza uszczelki – wszystkie do wymiany
– swist w przednich drzwiach, ale serwisant, powiedzial, ze tak trzeszcza uszczelki, ze on nic nie slyszy, wiec czekam do wymiany uszczelek.
– od samego poczatku smierdzi kolo zapasowe (nigdy nie uzywane) ale wali jakby tydzien sie moczylo w szambie – reklamowane w ASO, zobaczymy co wymysla.
– "check engine" przy porannym zapalaniu
– slaba moc, Premacy z 90 KM objezdza benzyne 125 KM !
– w nowym aucie przy przebiegu 100km zaczeła śmierdzieć klima i ma tak do dzisiaj – znowu odgrzybianie

Mialem juz kilka sluzbowych fordow, ale ten jest zdecydowanie najgorszy.
Szczerze nie polecam. Auto przejechalo 10kkm – cztery wizyty w ASO.
Szczescie w nieszczesciu, ze to sluzbowe auto.

Moc auto odzyskało po ugradzie softu i ...... przestawieniu wspomagania kiery na sportowe.

Dalszy ciąg długodystansowego testu prównawczego – Premacy kontra Ford C-Max .....

Premacy '99 przez 3 lata wymienione łączniki stabilizatora (tyl i przód) i chlodnica klimy. Koszt obu operacji nie prekroczył w sumie 400PLN.
C-Max właśnie jest po przeglądzie 60kkm. Aktualne usterki C-Max'a to :
– gaśnięcie silnika w zakresie temperaturowym 60-80C
– stuki na maglownicy
– niesprawna regulacja fotela kierowcy
– ścina wszystkie 4 opony, czyli problemy z geometrią
– bierze olej (1 litr na 7kkm)
– do wymiany łożyska w kolumnach
Od poprzedniego opisu, czyli przez dwa lata auto wizytowało ASO 16 razy z powodu różnych usterek.

ja sprzedałem Forda Focusa 2 i dziękuje .

Tak jak ktoś pisał Ford składa niechlujnie autka ,silnik 1,6 tdci padają wtryski ,pada EGR maglownice czy kolumny tez padają szybko .
U nas po roku już była rdza

No i dalszy ciąg przestróg przed Fordem :
– 68 kkm i padł alternator, do wymiany w całości
– popsuł się podłokietnik , takiego numeru jeszcze nie miałem w aucie, wyrobiła się zębatka od regulacji wyskości.
– przerdzewiało mocowanie anteny
Całe szczęście, że jeszcze tylko pół roku i wymiana tego słuzbowego gruchota.
Tym razem Mondeo, moze bedzie lepiej.

A Premacy pomyka