Klub MazdaSpeed

Powiedzcie proszę, skąd z internetu ściągnąć i zainstalować AA na Samsunga z androidem 8. Pobieranie OK, ale już instalacja z komunikatem, że nie można zainstalować AA na telefonie. Tak jest z kilku źródeł

https://www.apkmirror.com/apk/google-in ... -download/

Masz włączone nieznane źródła?

Niestety, nie jestem w stanie zainstalować AA, pomimo, iż próbuję. Klikając w download APK, ciągle sa gotowe jakieś inne aplikacje (Linke... i coś tam, aptoide) a instaluj AA brak.
Po wielu próbach – aplikacja nie została zainstalowana
Mam Samsunga Galaxy J4 plus.

kup lepszy telefon (bez urazy ale jednak). ja mam iphone xs max i chciałem kiedyś podpiac androida żeby zobaczyć jak to działa. odgruzowałem z szafy jakiś 3 letni xiaomi i powiem Ci ze tak wolno chodzi AA że szok, a jak podpialem kolegi Huawei Mate 20 Pro to smigal az milo.

W przypadku Twojego telefonu nawet jak uda Ci się zainstalować to się może okazac ze jego procesor nie ogarnie tematu i będzie Ci się wieszać / chodzic z opoznieniem

popi2009 – bez urazy, ale jeśli nie wiesz jak doradzić, to po co to robisz

doradzam – zmien telefon

W takim razie lepiej nikomu już nie doradzaj
W zależności o posiadanego procesora w urządzeniu trzeba było wybrać wersję zgodną dla arm lub arm64. Jeśli pobierze się nieodpowiednią, po prostu się nie zainstaluje.
U mnie – arm, a nie arm64 i wszystko śmiga aż miło.
Może komuś w przyszłości się przyda...

Ten post został usunięty przez scifo 12 lut 2019, 21:28.

A ktoś się spotkał z sytuacją, że podłącza telefon do gniazda po czym on się łączy i rozłącza pytając co chwilę o zezwolenie na dostęp?
O co tu chodzi?

Dopisano 14 lut 2019, 22:42:

Apka zainstalowana w telefonie wszystkie uprawnienia nadane, podlaczam telefon do auta a on co chwilę mruga do mnie i pyta o dostęp.... już sfrustrowany jestem ( Huawei P9 lite – CX 5 )

Cześć Wam!
Jestem tu nowy, więc korzystając z okazji mówię "Dzień dobry"

Podnoszę temat związany z Car Play&Android Auto. Mam wersją oficjalną zamontowaną w pewnym warszawskim ASO. Materiały prasowe Mazdy oraz informacje od handlowca mówią, że nowy HUB usb zapewnia szybkie ładowanie telefonu. Według innych informacji dostępnych w internecie, szybkie ładowanie jest wtedy gdy mamy natężenie prądu ponad 1A. W testach aplikacją Ampere (Android), średni prąd na wyjściu to 300mA. To nie jest szybkie ładowanie, a nawet nie jest to podtrzymanie telefonu.

Podniosłem temat w ASO. Niestety nikt nic nie wie. Mają sprawdzić i oddzwonić, ale od prawie tygodnia nic. Jak dla mnie jest błąd w instrukcji lub błąd instalacji w ASO.

Pytanie do was – proszę sprawdźcie jakie macie natężenie prądu na swoich telefonach? Podzielcie się proszę informacją lub screenem z aplikacji.
https://play.google.com/store/apps/deta ... dev.ampere – tym można sprawdzić prąd.


---
Wyżej było pytanie o wyszukiwanie głosowe w AA. Odpowiem: Działa naprawdę dobrze. Od kiedy jest Asystent Google, można sterować głosem na kilka sposobów:
1) Wywołanie asystenta hasłem "ok google".
2) Przyciskiem funkcyjnym na kierownicy.
3) Pokrętłem HMI, robiąc pchnięcie w prawą stronę.

Ja nie mówię do niego "Ok google", ale włączam asystenta klawiszem na kierownicy lub pokrętłem HMI.

Aktywowany Asystent robi już wiele. Można włączyć dowolny utwór muzyczny na przykład na Spotify "np.: odtwórz rammstein". Można ustawić nawigację w różne miejsca hasłem "ustaw nawigację do ...". Można dzwonić, pisać smsy głosem i wiele innych opcji, które daje asystent.

Do tego gdy włączone mam AA, mogę sterować klawiszami funkcyjnymi HMI, takimi jak multimedia, navi, przycisk wstecz też działa. Mogę przełączać się między nawigacją a spotify. Dla mnie bajka

Odbieranie połączeń można robić przez klawisz funkcyjny na kierownicy.

Pozdrawiam

U mnie na nie oficjalnym AA mam taki wynik (porty USB seria)

Robiłeś jakąś modyfikację hardware? Zmieniałeś porty USB? Tyle samo mam na oryginalnym hubie od Mazdy. Powinno być ponad 1A.

nie grzebałem nic przy USB – do tego długi kabel.

Najlepiej byłoby zmierzyć takim urządzeniem

Witam
Ja pomiar za pomocą takich „sprzętów” robiłem , fotki po dwie bo wyświetlają na zmianę V i A, kable dł. 1 m ,AA uruchomiony , silnik wyłączony tylko zapłon, USB fabryczne.
Dodam że te wartości się minimalnie wahają ciut w górę ciut w dół
AA taki jak u kol. Raptor77
Pozdrawiam

Ten test robiłeś na oficjalnym module USB?

nie bo on ma androida tego pirata a nie fabrycznego

W dodatku na Karaibach montowany , w tym samym doku co oryginalny
Napisałem że moduł fabryczny od kupna nie ruszany !, a autko z roku jak w podpisie z czasów gdy ASO blokowało możliwość używania AA (poprzez aktualizację oprogramowania) bez ich modułu wprowadzonego później
Po to wykonałem pomiary byś kol. sqrm87 widział różnicę między Twoim a moim modułem... i wiedział czy masz obiecane parametry czy nie?
Pozdrawiam
PS
Pragnę poinformować że jest nowa wersja AA na tel. i to u źródeł tych samych z których ASO każe sobie zainstalować szczęśliwym właścicielom nowych modułów USB
https://www.apkmirror.com/apk/google-in ... 9-release/

Wszystkie znaki wskazują, że tam było i jest natężenie 0,5A. To po co wymieniają port USB na nowy? Bo ma znaczek "telefon"?. Pisałem w tej sprawie do Mazdy. Nie odpowiedzieli. Dzwoniłem w tej sprawie do ASO. Też nie odpowiedzieli. Wyczuwam, że ktoś tutaj próbuje schować problem pod dywan.

nowy USB HUB ma inne okablowanie dwa oddzielne kable vs jeden jak był teraz

dodatkowo na forum mazda3revolution ktoś mierzył i natężenie na nowym hubie w gniazdku do obsługi carplaya było dużo większe niż na starym hubie

potwierdzam organoleptycznie – iphone się dużo szybciej laduje

Właśnie zainstalowałem oficjalne AA. W porównaniu do wersji nieautoryzowanej jest jak niebo i ziemia.
A nowy HUB ładuje telefon znacznie szybciej niż stary, w załączniku dowód.