Zakup auta po gradobiciu – prośba o pomoc w podjęciu decyzji.

[Krzychuu86]

Witam
Mam mozliwosc zakupu Mazdy 3Bm sedan, niestety auto jest po gradobiciu.
Nie ma tragedi, na dachu naliczylem ok 10 wgniotek dosc małych i dwie takie troche wieksze ( srednica ok 2cm ) na słupku przy dachu od strony kierowcy.

Miał ktoś doczyniania z naprawą takich wgniotek??

[czarmi]

Dobry fachowiec zrobi to w jeden dzień, a ceny należy uzgadniać już z nim bezpośrednio. Raczej na pewno da się wyciągnąć wszystkie wgniotki o których piszesz, jednak jeśli Ty twierdzisz, że na dachu naliczyłeś ich ok. 10, to śmiem twierdzić, że fachowiec znajdzie ich jeszcze conajmniej kilka. Nie wiem skąd jesteś, ale jeśli z Warszawy lub okolic, to jestem w stanie polecić Ci specjalistę w tym zakresie.

[Krzychuu86]

Okolice Poznania.
Zastanawiam się na ile to bezpieczne dla lakieru , czy nie popeka przy wyciaganiu.

[bbogdan]

Bezpieczne ,lakiery nie są twarde tylko elastyczne ,masz trzy wyjścia ,1- jeżdzić z wgniotkami 2-wyciągać wgniotki i 3 możliwość wnioskując z twojego wpisu której chcesz uniknąć ,to malowanie

[Krzychuu86]

Malowanie nie wchodzi w gre . Przy poźniejszej odsprzedazy nie mam zamiaru słuchać i sie tlumaczyć, że auto nie jest po dachowaniu.
Spróbuje mocno ponegocjować, z ceną.

[lukaszjakubowski]

Specjalistów w okolicy Poznania w tej branży jest bardzo wielu.
Mogę polecić http://glancprojekt.pl z których usług korzystałem.
Znane są również: http://green-wheels.pl http://www.uberdetailing.pl http://www.fasondetailing.pl
Wszyscy zrobią to bezpiecznie i profesjonalnie, ale cena będzie jak za lakierowanie pewnie.

[czarmi]

ale cena będzie jak za lakierowanie pewnie.

... ale lakierowane nie będzie. I to dach Znajomy za wyciąganie wgnieceń w dachu auta (nie po gradobiciu, chyba ktoś się po nim przeszedł, więc jeszcze trudniej) zapłacił coś ok. 800zł, ale twierdzi, że warto było, bo dach jak w oryginale i nielakierowany. Rozmiawiając z nim stwierdził, że trwało to ok. 6 godzin. Ważne, aby zlecić robotę fachowcowi (czytać opinie, z polecenia). Dobra robota, to naprawdę sztuka.

[Neonixos666]

Wszyscy zrobią to bezpiecznie i profesjonalnie, ale cena będzie jak za lakierowanie pewnie.

Jeśli cena jest jak za lakierowanie a efekt będzie taki jak przed wgnieceniem to jest to dobra cena. Tak samo jak z innymi elementami wole wymienić błotnik na używany w oryginalnym kolorze niż kupić zamiennik i go pomalować.

[stachan]

Może jakieś foteczki?

[Krzychuu86]

Może jakieś foteczki?

Niestety próbowałem zrobić ale nic nie widać na zdjęciach. Może dlatego, że auto jest w kolorze Snowflake white pearl

[Neonixos666]

eee jak nic nie widać to bym jeździł bez robienia tego jak w dobrej kasie wyrwiesz.

[Krzychuu86]

[quote="Neonixos666"]eee jak nic nie widać to bym jeździł bez robienia tego jak w dobrej kasie wyrwiesz. [/quote


Ja muszę mieć to zrobione, bo nie bede mógł spać po nocach

[rav 75]

To szykuj kasę. Grubą,bo skoro chcesz mieć ładnie zrobione a kolorek to biała trójwarstwa tanio nie będzie.

[Krzychuu86]

To szykuj kasę. Grubą,bo skoro chcesz mieć ładnie zrobione a kolorek to biała trójwarstwa tanio nie będzie.

A co ma kolor do wyciągania wgnieceń??

[rav 75]

To że wszystkich na pewno nie wyciągniesz,będą minimalne ale zawsze będą. Zwłaszcza na słupkach gdzie nie ma możliwości (po przez brak technologicznych otworów) wypchnięcia czymkolwiek. Piszesz że sen z powiek będzie spędzać widmo wgniotek – szykuj się na lakierowanie. Warsztat musi być dobry z kadrą wyszkoloną,materiały z najwyższej półki a to kosztuje. To samo tyczy się modnych w ostatnim czasie czerwonych trójwarstw (np. 41V).

[czarmi]

To że wszystkich na pewno nie wyciągniesz,będą minimalne ale zawsze będą. Zwłaszcza na słupkach gdzie nie ma możliwości (po przez brak technologicznych otworów) wypchnięcia czymkolwiek. Piszesz że sen z powiek będzie spędzać widmo wgniotek – szykuj się na lakierowanie.

Po co straszysz Nie pisz takich rzeczy jeśli nie wiesz.

[rav 75]

Widzisz,tak się złożyło że pracuję w ASO jednego z producentów aut japońskich,żeby było ciekawiej – pracuję w dziale blacharsko-lakierniczym. Wiem jaka jest blacha na współczesnych autach japońskich,mam również wiedzę na temat ściśle związany z grubością jak i jakością powłoki lakierowej i skoro piszę że się nie da to wiem o czym piszę.
To nie strachy,to fakty.

[czarmi]

mam również wiedzę na temat ściśle związany z grubością jak i jakością powłoki lakierowej i skoro piszę że się nie da to wiem o czym piszę.

... ale to raczej niewiele ma wspólnego z tzw. wyciąganiem wgniotek. Tak się składa, że wielokrotnie obserwowałem ten sposób likwidowania uszkodzeń od "a do z", i uwierz mi, że naprawdę dobry fachowiec może zdziałać cuda. Wbrew stereotypowamu myśleniu, ta operacja nie polega jedynie na używaniu "młotka i dłutka", to prawdziwa sztuka i jeśli nie ma uszkodzeń lakierniczych, to na pewno warto się nad tym pochylić.
Pozdrawiam.

[rav 75]

Aby nie drążyć tematu (a widziałem niejednokrotnie walkę specjalisty z zagniotkami,wiadomo,nowe auto gdzie każdy ponadnormatywny mikron to utrata wartości) to co dla Ciebie jest zadowalające dla mnie jest niedopuszczalne.

[czarmi]

Ok, nie drążmy tematu. Widocznie nie był to człowiek znający się na rzeczy ...