Klub MazdaSpeed

Na wstępie pragnę zaznaczyć, że nie wiem czy ten temat trafił we właściwe miejsce (jestem nowy na forum), a mam nadzieje że przeczyta go wiele osób obeznanych w temacie i podzielą się pożytecznymi informacjami.

Od ponad miesiąca szukam Mazdy3 165KM 6MT w wersji SkyPassion, biorę również pod uwagę samochody używane (do 4 lat).

Skonfigurowałem sobie samochód na stronie mazda.pl:

Hatchback, SkyPassion + tapicerka skórzana 2.0 SKY-G benzynowy 165 KM Skrzynia biegów 6MT
Kolor: Machine Gray Premium
Koła: Felgi aluminiowe 18"
Wnętrze: Tapicerka skórzana czarna
Opcje:
– Lakier metaliczny trójwarstwowy Premium (Machine Gray): ... + 2 600 PLN
– Pakiet Safty: ... + 2 900,00 PLN (ALH, MRCC, SBS, LAS)
– Skórzana tapicerka w kolorze czarnym: ... + 5 400,00 PLN

RAZEM: 103 300,00 PLN (brutto)

Potem wszedłem na mazda.de i tam wybrałem identyczną konfigurację samochodu, wyszło 29.890 EUR czyli 125 546.83 PLN (brutto).

Nie rozumiem dlaczego w Niemczech ten sam samochód jest prawie 20 tyś. PLN droższy niż Polsce?
Chociaż mają tam stawkę podstawową VAT w wysokości 19% (dotyczy ona między innymi samochodów)
więc teoretycznie samochód powinien być 4% (23% – 19%) tańszy niż w Polsce.

Czy ktoś jest mi w stanie wytłumaczyć skąd taka różnica w cenie? a może czegoś nie dostrzegłem

Przy takim stanie rzeczy, to właściwie Niemcy powinni kupować mazdy w polskim salonie bo wyjdzie im taniej niż kupować w niemieckim salonie. Czy tak to faktycznie działa?

Pozdrawiam i czekam na sensowne odpowiedzi

Ceny faktycznie są u nas niższe, ale na samochody tańsze ,ale porównaj ceny aut premium za kilkaset tysięcy złotych i już sytuacja się odwróci .

kraaa napisał(a):niemiecka mentalność jest taka, że nie będą jechać za granicę, żeby zaoszczędzić, bo skoro u nich w salonie mówią, że tyle ma kosztować to znaczy, ze tyle i kropka. Pewnie się nawet nie zastanawiają, czy można dostać taniej.

Niemiecka mentalność to nie taka łatwa sprawa – Niemcy są bardzo pragmatyczni i zdarza im się kupować nowe samochody w PL i CZ.

Niemcy kupują u nas i to nie mało ,szczególnie upodobali sobie nowe jak i używane kompakty do 2-3 lat,są one u nas znacznie tańsze niż u nich .A o jakiej liczbie mówimy to nikt nie potrafi tego powiedzieć,żadne statystyki na ten temat nie są prowadzone ,jedynie jest bardzo duża rozbieżność w ilości sprzedanych nowych aut a liczbą rejestracji nowych.

stąd właśnie moje pytanie ludzie mają różną mentalności i wierzą w różne rzeczy, ale domyślam się że jeśli Niemiec będzie miał możliwość zaoszczędzić parę tysięcy euro na kupnie nowego samochodu to skorzysta z tego i kupi samochód w Polsce.

Słyszałem również o tym, że Niemcy przyjeżdżają do nas robić uprawnienia do jazdy, bo jest taniej i ponoć prościej niż u nich. Tu pieniądz niekoniecznie jest decydującym argumentem.

Szczególnie że dealer ma zabronione przez producenta sprzedawać na rynek niemiecki a tu nagle tyle osób nie rejestruje swoich nowych aut:–) Polska:–)

ravo napisał(a):dealer ma zabronione przez producenta sprzedawać na rynek niemiecki

Jeśli to oficjalne info to producent może bardzo ostro beknąć za to...

Nie może to być oficjalne info ale jeśli zmienisz zabronione na brak bonusów to nadal jest to poza prawem?

a co mówisz takiemu klientowi który chce kupić, a jest spoza PL?

loockas napisał(a):a co mówisz takiemu klientowi który chce kupić, a jest spoza PL?

Entschuldigung

Nie wiem, ja się nie nadaję do sprzedawania aut nigdy tego nie robiłem więc nic nie mówię

Jest jeszcze "Tageszulassung" (czyt.: tages-culasung) , czyli Auto jest rejestrowane na Dealera/ASO (pierwszy właściciel) i wtedy ten nie ma presji od Producenta, bo kto bogatemu zabroni kupić Auto dziś za 30k Euro , a jutro sprzedać za 5...

A tak na serio, zameldowane Auto natychmiast traci na wartości (liczy się data pierwszej rejestracji, a nie kiedy fura spadła z taśmy produkcyjnej ) i już nie trza jechać do PL po Auto.

I pamiętajcie, dzisiejszy "Niemcy" to nie Niemcy z przed 20tu czy 30tu lat!
Inna mentalność, mniej grosza, Auto to środek do przemieszczania się- a nie viagra itd, itp.
Piszę to, bo wielu myśli, że niemiec tylko serwisuje, najlepiej w ASO, a w Weekend ze ściereczką lata koło auta

No ok, trochę się rozgadałem

Wszelkiej maści brokerzy kupują auta w całe eu i nie mają problemu ,tak jak i obywatelowi Niemiec diler nie może odmówić sprzedaży auta

Tylko Ci brokerzy rejestrują te auta w PL